ПримечаниеИнструкция Блок управления системы непосредственного впрыска топлива оборудован памятью неисправностей. Перед и после ремонтных или регулировочных работ опросить память неисправностей .
Меры безопасности
Нормы поддержания чистоты
Насос-форсунка - схема монтажа
Впускной коллектор с заслонкой впускного коллектора - детали и узлы
Детали и узлы воздушного фильтра
Меры безопасности
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Обеспечить свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
- Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и системы накаливания необходимо соблюдать следующие требования:
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и накаливания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- Если двигатель необходимо приводить в действие на пусковой частоте вращения, без последующего запуска, например при замерах компрессии, отсоединить разъём насос-форсунки на головке блока цилиндров.
- Перед отсоединением аккумуляторной батареи выяснить код защиты магнитолы от кражи.
- Отключение и подключение клемм аккумуляторной батареи должно производиться только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае можно повредить блок управления системы непосредственного впрыска дизельного топлива.
Нормы поддержания чистоты
При проведении работ с системой питания/системой впрыска следует неукоснительно соблюдать следующие правила поддержания чистоты:
- Перед отсоединением деталей тщательно очистить места соединений.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна!
- Тщательно накрыть или закрыть открытые детали, если ремонт не будет произведен сразу же после их снятия.
- Устанавливать только чистые детали. Запасные части извлекать из упаковки только непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).
- После вскрытия системы: По возможности не использовать сжатый воздух. Автомобиль желательно не перемещать.
- Кроме этого, следует исключить возможность попадания капель дизельного топлива на шланги системы охлаждения. В случае попадания дизельного топлива на шланги их следует немедленно очистить. Поврежденные шланги необходимо заменить.
Насос-форсунка - схема монтажа
- Соблюдать нормы поддержания чистоты
- Всегда заменять уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Ось роликовых рычагов С коромыслом снятие и установка — Ось роликовых рычагов
- Контргайка, 30 Нм — Контргайка, 30 Нм
- Регулировочный винт заменить — Регулировочный винт
- Болт с шаровой головкой заменить — Болт с шаровой головкой
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Теплоизоляционное уплотнение заменить — Теплоизоляционное уплотнение
- Защитное кольцо — Защитное кольцо
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
- Проставка — Проставка
- 12 Нм и довернуть на ^3/4 оборота (270 °) заменить — 12 Нм и довернуть на ^3/4 оборота (270 °)
Замена уплотнительных колец круглого сечения насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажная втулка (T10056)
Снятие
- Предельно осторожно снять уплотнительные кольца круглого сечения с насос-форсунки.
- Следить за тем, чтобы на месте посадки уплотнительных колец не появились заусенцы.
Установка
ПримечаниеИнструкция При монтаже уплотнительных колец круглого сечения всегда использовать монтажную втулку. Иначе велика опасность повреждения уплотнительных колец круглого сечения. Скользящее применение уплотнительных колец круглого сечения без опознавательной цветной маркировки. Соблюдать правильное положение колец по отношению к канавкам: толщина кольца уменьшается к форсунке. Избегать движения роликов при установке уплотнительных колец круглого сечения. Уплотнительные кольца круглого сечения не должны быть перекручены в месте посадки насос-форсунки.
- Снять теплоизоляционное уплотнение вместе со стопорным кольцом.
- Тщательно очистить поверхности установки уплотнительных колец круглого сечения на насос-форсунке.
- Вставить монтажную втулку (T10056/1) до упора в насос-форсунку.
- Осторожно вставить верхнее, толстое уплотнительное кольцо в монтажную втулку и в гнездо насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Вставить монтажную втулку (T10056/2) до упора в насос-форсунку.
- Осторожно вставить среднее, тонкое уплотнительное кольцо в монтажную втулку и в гнездо насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Вставить монтажную втулку (T10056/3) до упора в насос-форсунку.
- Осторожно вставить нижнее уплотнительное кольцо в монтажную втулку и в гнездо насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Установить новое теплоизоляционное уплотнение вместе со стопорным кольцом.
Снятие и установка насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра (VW 387)
- Насадка (3410)
- Насадка (T10054)
- Съемник (T10055)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять верхнюю часть крышки зубчатого ремня.
- Снять крышку головки цилиндра.
- Вращать коленчатый вал пока пара кулачков соответственно устанавливаемых или демонтируемых насос-форсунок не покажут равномерно наверх.
- Открутить контргайки регулировочных винтов [1] и выкрутить регулировочные винты.
- Открутить крепёжные болты [2] оси роликовых рычагов от внешних к внутренним с помощью специального ключа (3410) и снять ось роликовых рычагов.
- Открутить крепёжный болт [3] проставки с помощью специального ключа (T10054) и извлечь проставку.
- Отсоединить штекер насос-форсунки с помощью отвёртки. Легко придерживать пальцем обратную сторону штекера для того, чтобы избежать перекоса.
Следить за сочетаемостью отверстия цилиндра и насос-форсунки.
- Установить съемник (T10055) на месте проставки в боковой паз насос-форсунки.
- Осторожно постукивая, извлечь насос-форсунку вверх из её гнезда на головке блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеИнструкция При любых работах, связанных с регулировкой насос-форсунки, необходимо заменять регулировочный винт в коромысле и винт с шаровой головкой насос-форсунки. Новые насос-форсунки поставляются в комплекте с уплотнительными кольцами и теплозащитными уплотнением.
- При установке старой насос-форсунки необходимо заменить уплотнения круглого сечения и теплоизоляционное уплотнение .
- Перед установкой насос-форсунки проверить правильность посадки трёх уплотнительных колец, теплоизоляционного уплотнения и стопорного кольца.
ПримечаниеИнструкция Уплотнительные кольца не должны быть перекручены.
- Смазать уплотнительные кольца и очень осторожно установить насос-форсунку в гнездо на головке блока цилиндров.
- Равномерно нажимая, вставить насос-форсунку до упора в гнездо на головке блока цилиндров.
- Установить проставку в боковой паз насос-форсунки.
ПримечаниеИнструкция Если насос-форсунка стоит не под прямым углом по отношению к проставке, крепёжный болт может открутиться, что приведёт к повреждениям насос-форсунки или головки блока цилиндров.
- Отцентровать насос-форсунку следующим образом:
- Вкручивать крепежные болты в проставку, пока насос-форсунку можно будет легко вращать.
- Теперь установить насос-форсунку под прямым углом к постели коренного подшипника.
- Разводным калибром (областью измерения мин. 400 мм) проверить расстояние «„a“» от внешней кромки головки цилиндра до круглой поверхности насос-форсунки.
| Цилиндр | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 | 333,0 ± 0,8 мм |
| 2 | 245,0 ± 0,8 мм |
| 3 | 153,6 ± 0,8 мм |
| 4 | 65,6 ± 0,8 мм |
- Поправить при необходимости положение насос-форсунки и затянуть крепежные болты, как указано далее: 12 Нм и довернуть на 270° (3/4 оборота) (доворачивать можно в несколько приемов).
- Установить ось роликовых рычагов и затянуть новые крепёжные болты следующим образом:
- затянуть сначала внутренние болты [2], затем внешние [1] равномерно от руки. Затем равномерно в аналогичной последовательности затянуть с 20 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота).
- Отрегулировать противоударный размер насос форсунок
Регулировка противоударного размера насос форсунок
- Установить микрометр, как показано на рис., на регулировочный винт насос-форсунки.
- Вращать коленчатый вал в направлении вращения вала двигателя пока ролик коромысла не окажется в высшей точке. Сторона ролика [стрелка A] будет находится в своей высшей точке, а индикатор часового типа [стрелка B] в низшей.
- Снять индикатор часового типа.
- Теперь вкручивать регулировочный винт в коромысло, пока не почувствуется ощутимое сопротивления (насос-форсунка закручена до упора).
- Отвернуть регулировочный винт из положения "закручена до упора" на 180°.
- Держать регулировочный винт в этой позиции и затянуть контргайку с моментом 30 Нм.
- Вставить штекер насос-форсунки.
- Установить крышку головки блока цилиндров .
Впускной коллектор с заслонкой впускного коллектора - детали и узлы
- Прокладка заменить — Прокладка
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Сальник заменить — Сальник
- Штуцер очистить при наличии нагара — Штуцер
- Привод заслонки впускного коллектора (V157) Заслонка впускного коллектора при выключении двигателя закрывается примерно на 3 секунды, а затем снова открывается. Тем самым снижается толчок при выключении двигателя — Привод заслонки впускного коллектора (V157)
- От охладителя наддувочного воздуха — От охладителя наддувочного воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром рециркуляции ОГ (G212) система рециркуляции ОГ - схема монтажа — Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром рециркуляции ОГ (G212)
- Прокладка заменить — Прокладка
- Соединительная трубка радиатора системы рециркуляции ОГ Радиатор системы рециркуляции ОГ- схема монтажа — Соединительная трубка
- 22 Нм — 22 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 22 Нм — 22 Нм
Очистить патрубок дроссельной заслонки
ПримечаниеИнструкция Комбинация неблагоприятных факторов может привести к образованию нагара в патрубке дроссельной заслонки. Если это было обнаружено, например, при демонтаже клапана рециркуляции ОГ (N18) или двигателя заслонки впускного коллектора (V157,), то патрубок следует очистить.
Внимание! Ацетон является легко воспламеняющимся веществом. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с легко воспламеняющимися жидкостями. Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде.
- Снять патрубок дроссельной заслонки
- Демонтировать клапан рециркуляции ОГ (N18), а также двигатель заслонки впускного коллектора (V157).
- Тщательно очистить патрубок дроссельной заслонки, особенно в области клапана рециркуляции ОГ, обычным ацетоном по DIN 53247 с помощью кисточки.
- Вытереть патрубок дроссельной заслонки ветошью, не оставляющей волокон.
- Подождать, пока ацетон полностью выветрится, собрать очищенный патрубок дроссельной заслонки, заменить уплотнения и снова установить его.
Воздушный фильтр - детали и узлы
- Рукав воздухозаборника К турбонагнетателю — Рукав воздухозаборника
- Измеритель массового расхода воздуха (G70) — Измеритель массового расхода воздуха (G70)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 8 Нм — 8 Нм
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра — Верхняя часть корпуса воздушного фильтра
- 8 Нм — 8 Нм
- Вакуумный шланг схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный шланг
- Вкладыш фильтра — Вкладыш фильтра
- Воздуховод к рамке радиатора — Воздуховод
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
- 10 Нм — 10 Нм