Общие указания по системе впрыска
- По окончании работ выполнить опрос памяти неисправностей блока управления двигателя, удалить все записи о неисправностях, которые, возможно, возникли вследствие проверок и ремонтных работ. После очистки памяти неисправностей следует создать код готовности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».
- Если при проведении ремонта разъединялись элементы системы питания, то перед запуском двигателя необходимо удалить из системы питания воздух .
- Шланги топливоподачи разрешается закреплять на двигателе только пружинными хомутами соответствующей серии. Использование зажимных или винтовых хомутов не допускается.
- Провод массы от АКБ отсоединять только при выключенном зажигании. Если магнитола имеет защитное кодирование, перед отключением аккумуляторной батареи запросить защитный код.
- Для работы электрических компонентов без сбоев необходимо напряжение не менее 11,5 В.
- Не использовать герметики, содержащие силикон. Засасываемые в двигатель частицы силиконовой массы не сгорают и вызывают выход лямбда-зондов из строя.
- Если после диагностики неисправностей, ремонта или проверки компонентов двигатель заводится и работает только короткое время и глохнет, значит блок управления двигателя блокирован иммобилайзером. В этом случае возможно необходима адаптация блока управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- На автомобили, оборудованные подушками безопасности, устанавливается система отключения подачи топлива в случае аварии. Она должна снизить опасность возгорания автомобиля после столкновения за счет отключения топливного насоса через специальное реле.
- При открывании двери топливный насос включается на 2 секунды, что позволяет заранее создать необходимое рабочее давление в топливной системе. Благодаря этому повышается удобство запуска двигателя.
Меры безопасности
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:
- Нельзя касаться или снимать высоковольтные провода при работающем двигателе или в момент запуска.
- Отключение и подключение проводов системы впрыска и зажигания, а также проводов измерительных приборов можно осуществлять только при выключенном зажигании.
- Если элементы топливной системы разъединяются при неотсоединенной АКБ, необходимо для обеспечения безопасности извлечь предохранитель топливного насоса из колодки предохранителей, т.к. топливный насос может включаться при срабатывании концевого выключателя двери водителя. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Трубопроводы всех видов (например, для топлива, гидравлики, бачка с активированным углем, хладагентов, тормозной жидкости, низкого давления) и электрическую проводку укладывать таким образом, чтобы восстановилось их первоначальное расположение. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с системами питания и впрыска необходимо строго соблюдать «„5 правил“» поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъемов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать тряпки, оставляющие волокна!
- Если ремонт разгерметизированных узлов не будет выполняться немедленно, их следует тщательно накрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.
- Устанавливать только чистые детали: извлекать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).
- При открытой установке: по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Технические данные
| Буквенные обозначения двигателей | BSX | |||
|---|---|---|---|---|
| Холостой ход | ||||
| Обороты холостого хода Примечание | об/мин | 730… 830 | ||
| Блок управления двигателя Примечание | ||||
| Обозначение системы | Motronic ME 7.1.1 | |||
| Номер запчасти | (см. ЕТКА (Электронный каталог запасных частей)) | |||
| Ограничение частоты вращения | об/мин | приблизительно 6500 |
- 8 Нм — 8 Нм
- Модуль дроссельной заслонки (J338) с электроприводом дроссельной заслонки (G186), датчиком угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки (G187) и датчиком угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки (G188) — Модуль дроссельной заслонки (J338)
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Верхняя часть впускного коллектора — Верхняя часть впускного коллектора
- 8 Нм для крепления верхней части впускного коллектора — 8 Нм
- к нижней части впускного коллектора — к нижней части впускного коллектора
- Датчик давления во впускном коллекторе (G71) с датчиком температуры во впускном коллекторе (G42) — Датчик давления во впускном коллекторе (G71) с датчиком температуры во впускном коллекторе (G42)
- Разъем для датчика давления во впускном коллекторе (G71) с датчиком температуры во впускном коллекторе (G42) — Разъем
- 4 Нм — 4 Нм
- Подушка — Подушка
- Теплозащитный экран с кронштейном впускного коллектора — Теплозащитный экран
- Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80) — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)
- к воздухозаборному шлангу воздушного фильтра — к воздухозаборному шлангу воздушного фильтра
- к модулю дроссельной заслонки (J338) — к модулю дроссельной заслонки (J338)
- к усилителю тормозов — к усилителю тормозов
Снятие и установка верхней части впускного коллектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Зажимы для шлангов до 25 мм (3094)
ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила техники безопасности при работах на газовой топливной системе . Соблюдать меры предосторожности Соблюдать нормы поддержания чистоты
Снятие
- Снять шланг забора воздуха между блоком дроссельной заслонки (J338) и воздушным фильтром.
- На впускном коллекторе снять вакуумный шланг к усилителю тормозного привода.
- Снять маслоизмерительный щуп с направляющим патрубком с держателя.
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1].
- Отсоединить разъем с модуля дроссельной заслонки (J338) и электромагнитного клапана 1 абсорбера (N80).
- Обжать шланговыми зажимами до 25 мм (3094) шланги системы охлаждения модуля дроссельной заслонки (J338)[1] и [2].
- Отсоединить разъем к датчику газораспределительной магистрали (G401).
- Разъединить соединение [1] магистрали низкого давления к газораспределительной магистрали.
ПримечаниеИнструкция При отсоединении накидной гайки [1] магистрали низкого давления удерживать ключом за патрубок [стрелка].
- Ослабить болты крепления [стрелки] верхней части впускного коллектора.
ПримечаниеИнструкция Для большей наглядности газораспределительная магистраль с клапаном подачи газа 1 (N366) ... клапаном подачи газа 4 (N369) снята.
- Извлечь верхнюю часть впускного коллектора из нижней части впускного коллектора и из опоры теплозащитного экрана.
ПримечаниеИнструкция Впускные каналы ижней части впускного коллектора закрыть чистой ветошью.
Установка
ПримечаниеИнструкция Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии.
Моменты затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Болты крепления верхней части впускного коллектора | 8 Нм |
| Магистраль низкого давления к патрубку газораспределительной магистрали (удерживать ключом за патрубок) | Вначале затянуть вручную, затем довернуть на 90° (1/4 обор.) |
Снятие, установка и разборка нижней части впускного коллектора
- Топливная рампа Снятие — Топливная рампа
- 8 Нм — 8 Нм
- Кабельная планка — Кабельная планка
- Хомут — Хомут
- Подающая топливная магистраль — Подающая топливная магистраль
- к верхней части впускного коллектора заменить смочить чистым моторным маслом — к верхней части впускного коллектора
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- 20 Нм — 20 Нм
- Прокладка при повреждении заменить — Прокладка
- Нижняя часть впускного коллектора Снятие перед снятием демонтировать щиток Илл. Снять верхнюю часть впускного коллектора . — Нижняя часть впускного коллектора
- 20 Нм — 20 Нм
- Крепежные болты, 23 Нм
Топливная рампа с форсунками (работа на бензине) - детали и узлы
- от топливного фильтра — от топливного фильтра
- Подающая магистраль чёрный, с белой маркировкой закреплять пружинными хомутами следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Топливная рампа Снятие Снять верхнюю часть впускного коллектора . Соблюдать меры предосторожности Отсоединить топливоподающую магистраль Илл. Выкрутить болт Поз. и извлечь топливную рампу с форсунками из нижней части впускного коллектора. — Топливная рампа
- Крепежная скоба проверить надежность установки — Крепежная скоба
- Форсунка цилиндра 4 (N33) Форсунка цилиндра 1 (N30) Форсунка цилиндра 2 (N31) Форсунка цилиндра 3 (N32) проверить объем впрыска и герметичность — Форсунка цилиндра 4 (N33)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить перед установкой слегка смазать чистым моторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 8 Нм — 8 Нм
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
- Отсоединить топливную магистраль [2], собрав ветошью вытекающее топливо.
Снятие и установка форсунок
Снятие:
- Снять верхнюю часть впускного коллектора .
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
- Отсоединить топливную магистраль [2], собрав ветошью вытекающее топливо.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить электрические разъемы всех форсунок.
- Снять фиксатор [стрелка] и извлечь форсунку.
Установка:
Установка в обратной последовательности, при этом соблюдать следующие предписания:
- Заменить уплотнительные кольца всех соединений, которые снимались или разбирались в ходе ремонта (для замены переднего уплотнительного кольца форсунки категорически запрещается снимать пластиковый колпачок распылителя форсунки).
- Перед установкой топливные кольца слегка смазать чистым моторным маслом.
- Форсунки устанавливать в правильном монтажном положении.
- Проверить правильность посадки и надежность крепления фиксирующих скоб.
- Установить топливную рампу с вставленными и зафиксированными форсунками на ГБЦ и осторожно и плавно нажать на нее, чтобы форсунки вошли в посадочные места.
- Установить верхнюю часть впускного коллектора .
- Удалить воздух из топливной системы .
Газовая распределительная магистраль с клапаном подачи газа 1 (N366) ... клапаном подачи газа 4 (N369) - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила техники безопасности при работах на газовой топливной системе .
- Верхняя часть впускного коллектора — Верхняя часть впускного коллектора
- Датчик газовой распределительной магистрали (G401) 20 Нм — Датчик газовой распределительной магистрали (G401)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Кабель-канал закреплен на газораспределительной магистрали — Кабель-канал
- 8 Нм — 8 Нм
- Крепежная скоба проверить надежность установки — Крепежная скоба
- Клапан подачи газа 1 (N366) Клапан подачи газа 2 (N367) Клапан подачи газа 3 (N368) Клапан подачи газа 4 (N369) Заменить уплотнительные кольца. — Клапан подачи газа 1 (N366)
Снятие и установка газораспределительной магистрали с клапаном подачи газа 1 (N366) ... клапаном подачи газа 4 (N369)
ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила техники безопасности при работах на газовой топливной системе .
Снятие:
- Разъединить соединение [1] магистрали низкого давления к газораспределительной магистрали.
ПримечаниеИнструкция При отсоединении накидной гайки [1] магистрали низкого давления удерживать ключом за патрубок [стрелка].
- Отсоединить разъем к датчику газораспределительной магистрали (G401)[стрелка].
- Открыть кабель-канал [1] и отсоединить разъемы к форсункам.
- Снять кабель-канал [1] с газораспределительной магистрали.
- Выкрутить болты [2] и извлечь газораспределительную магистраль с клапаном подачи газа 1 (N366). клапаном подачи газа 4 (N369) из впускного коллектора
Установка
Моменты затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Болты газораспределительной магистрали | 8 Нм |
| Напорная магистраль к патрубку газораспределительной магистрали (удерживать ключом за патрубок) | Вначале затянуть вручную, затем довернуть на 90° (1/4 обор.) |
- 5 Нм — 5 Нм
- Воздуховод к переднему бамперу — Воздуховод
- Диффузор — Диффузор
- Ползун — Ползун
- 2 Нм — 2 Нм
- Всасывающий шланг с клапаном вентиляции картера двигателя — Всасывающий шланг
- Штуцер вентиляции картера двигателя в исполнении для холодного климата с нагревательным резистором — Штуцер вентиляции картера двигателя
- Воздуховод — Воздуховод
- 2 Нм — 2 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- 3 Нм — 3 Нм
- Крышка воздушного фильтра — Крышка воздушного фильтра
- Элемент фильтра интервал замены фильтра Подробное техническое обслуживание ВыпускСрого соблюдать предписания по поддержанию в исправном состоянии; таблицы техобслуживания — Элемент фильтра
- Корпус воздушного фильтра — Корпус воздушного фильтра
- Расширительная ёмкость (глушитель шума на впуске) — Расширительная ёмкость (глушитель шума на впуске)
- 20 Нм — 20 Нм
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Воздуховод всасываемого воздуха — Воздуховод всасываемого воздуха
- 2 Нм — 2 Нм
- Пластинчатая гайка — Пластинчатая гайка