Элементы топливной системы (Touran) Volkswagen Touran I

Правила техники безопасности

Правила поддержания чистоты

Топливный бак с навесными деталями - детали и узлы

Откачка топлива из топливного бака

Снятие и установка топливного бака.

Топливный фильтр - детали и узлы

Снятие и установка охладителя топлива.

Снятие и установка модуля подачи топлива

Снятие и установка датчика уровня топлива

Проверка топливного насоса

Топливный бак с навесными деталями - детали и узлы

Войти

• Запорная крышка — Запорная крышка
• 1,5 Нм — 1,5 Нм
• Узел люка горловины топливного бака снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Снятие и установка узла люка горловины бензобка) — Узел люка горловины топливного бака
• Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
• 10 Нм — 10 Нм
• Редукционный клапан с соединительным шлангом — Редукционный клапан с соединительным шлангом
• Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля (клапан подачи самотеком) / перепускной клапан — Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля (клапан подачи самотеком) / перепускной клапан
• Топливный бак при снятии опереть на стойку для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383/A) снятие и установка. — Топливный бак
• Теплозащитный щиток для топливного бака — Теплозащитный щиток
• Бандаж — Бандаж
• 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
• Узел подачи топлива с датчиком (G) уровня топлива. соблюдать установочное положение фланца на топливном баке. Илл. снятие и установка Проверка топливного насоса. Снятие и установка датчика уровня топлива. очистить фильтр при загрязнении. — Узел подачи топлива
• Уплотнительное кольцо заменить для установки смочить топливом. — Уплотнительное кольцо
• Накидная гайка 80 Нм Снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек (3217) — Накидная гайка 80 Нм
• Нагнетательная магистраль к топливному фильтру закреплено зажимами на топливном баке проверить надежность крепления черный для отделения от фланца нажать разблокировочные кнопки на соединителе — Нагнетательная магистраль
• Сливная магистраль от топливного охладителя синяя или с синей маркировкой закреплено зажимами на топливном баке проверить надежность крепления для отделения от фланца нажать разблокировочные кнопки на соединителе — Сливная магистраль

Войти

Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелки].

Черная подающая магистраль [1] на подсоединении с маркировкой [V].

Синяя или маркированная синим сливная магистраль [2] на подсоединении с маркировкой [R].

Слив топлива из топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
• Ключ для накидных гаек (3217)
• Динамометрический ключ (40..200 Нм) (V.A.G 1332)

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности

Откачка топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4

Откачка топлива из топливного бака, заполненного менее чем на ^3/4

Слив топлива из топливного бака при заполнении топливного бака более чем на ^3/4

1. Снять конусный элемент [2] с рукоятки [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).

Войти

2. Наклеить на расстоянии [a] = 1200 мм от конца отсасывающего шланга изолентой маркировку [стрелка] на шланг.
3. Открутить крышку заливной горловины топливного бака.

Войти

4. Накрутить рукоятку [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) на заправочный патрубок топливного бака.
5. Вдвигать отсасывающий шланг в топливный бак до тех пор, пока ранее нанесенная маркировка [стрелка] не окажется у рукоятки.

6. Откачать как можно больше топлива из бака через заливную горловину.
7. Осторожно вытащить отсасывающий шланг.

Слив топлива из топливного бака при заполнении топливного бака менее чем на ^3/4

1. Откинуть задние сидения вперед.
2. Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
3. Снять крышку узла (модуля) подачи топлива.

4. Снять подсоединительный штекер, а также топливопроводы с фланца.

5. Снять замочное кольцо ключом для накидной гайки (3217).

Войти

6. Приподнять модуль подачи топлива.
7. Вставить отсасывающий шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.

Если предполагалось только опорожнить топливный бак, следует вновь установить модуль подачи топлива

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
• Кантователь (V.A.G 1383/A)

Снятие

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.

Соблюдать правила производственной гигиены.

2. Отключить провод массы АКБ при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи)
3. Откинуть задние сидения вперед.
4. Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
5. Снять крышку узла (модуля) подачи топлива.
6. Вытащить штекер из фланца.
7. Снять узел люка горловины топливного бака. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака)
8. Откачка топлива из топливного бака
9. Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка).
10. Выкрутить винты заправочного патрубка [стрелки].

Войти

11. Отсоединить топливопроводы спереди справа от топливного бака.

Войти

12. На автомобилях с дополнительным отоплением вытащить штекер дозирующего насоса и отсоединить кабель. (см. Дополнительное отопление Группа ремонта82 Снятие и установка дозирующего насоса -V54-)
13. Выкрутить винты [A] и снять теплозащитный щиток топливного бака.
14. Закрепить топливный бак при помощи стойки для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383/A).
15. Выкрутить винты [В] и снять крепежную ленту.

Войти

16. Медленно опустить топливный бак и наклонить его вперед.
17. Наклонить топливный бак так, чтобы был доступ к заднему мосту.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно соблюдать следующее:

• Размещать топливные и вентиляционные шланги без надломов.
• Следить за прочной посадкой топливных шлангов.
• Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
• Присоединить нагнетательную и сливную магистраль к топливному баку.

Топливный фильтр - детали и узлы

Войти

• Топливный фильтр - верхняя часть учитывать разные варианты — Топливный фильтр - верхняя часть
• Датчик температуры топлива (G81) встроен в обратную магистраль от двигателя — Датчик температуры топлива (G81)
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Сменный фильтр учитывать интервалы замены — Сменный фильтр
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Топливный фильтр - нижняя часть — Топливный фильтр - нижняя часть
• 8 Нм — 8 Нм
• Кронштейн — Кронштейн
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Крепежная скоба проверить надежность крепления — Крепежная скоба
• Соединительный патрубок датчика температуры топлива (G81) — Соединительный патрубок датчика температуры топлива (G81)
• от тандемного насоса — от тандемного насоса

Верхняя часть корпуса топливного фильтра

Вариант A Илл.

Вариант B Илл.

Войти

Войти

Снятие и установка охладителя топлива

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)

Снятие

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.

Соблюдать правила производственной гигиены.

2. Снять обшивку днища.
3. Отсоединить топливную магистраль от охладителя топлива.
4. Выкрутить крепежные гайки [стрелки].

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно соблюдать следующее:

• Крепежные гайки топливного радиатора затягивать моментом 15 Нм.

Снятие и установка узла подачи топлива

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для накидных гаек (3217)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие

Принять меры безопасности.

Соблюдать правила поддержания чистоты.

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи)
3. Откинуть задние сиденья вперед.
4. Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
5. Снять кожух с модуля подачи топлива.

Войти

6. Отсоединить 5-контактный штекер и топливопроводы от фланца.

7. Открутить накидную гайку ключом для накидных гаек (3217)ключ.

Войти

8. Извлечь узел подачи топлива и уплотнительное кольцо из проема топливного бака.

Установка

9. Установка модуля подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика уровня топлива

Снятие

1. Снять модуль подачи топлива
2. Разблокировать и отсоединить клеммы проводов [3] и [4].

Войти

3. Поддеть петли [1] и [2] отверткой и снять датчик уровня топлива движением вниз [стрелки].

Установка

4. Вставить датчик уровня топлива в направляющие на модуле подачи топлива и сдвинуть его вверх до защелкивания.

Проверка топливного насоса

Проверка рабочего давления топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Манометр (VAS 6550)
• Тестер

Условия проверки:

• Предохранители должны быть исправны.

• Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В

• Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, выключены.

1. Отсоединить быстродействующий затвор [A] (черный или черная маркировка) подающей топливной магистрали.

Войти

2. Подсоединить манометр (VAS 6550) трубопроводами VAS 6550/1 (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2) к открытым концам топливной магистрали.
3. Включить манометр (VAS 6550) нажатием кнопки On/Off.
4. Открыть запорные краны «„A“» и «„B“» манометра и закрыть запорный кран «„C“».
5. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
6. Считать показание на манометре (VAS 6550). Номинальное значение: мин. 0,5 бар.
7. Поставить манометр (VAS 6550) на лобовое стекло так, чтобы можно считать с него показания.
8. Повысить частоту вращения холостого хода до 2500 об/мин и считать показание с манометра (VAS 6550). Номинальное значение: не менее 0,25 бар.
9. Если рабочее давление периодически скачет, заменить модуль подачи топлива .
10. Если заданные значения достигаются, проверить тандемный насос на предмет загрязнения топливного фильтра .
11. Если параметры тандемного насоса в порядке, проверить объем подачи топливного насоса .

Проверка объема подачи топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Манометр (VAS 6550)
• Объем > 3 литров с мерной шкалой
• Тестер

Условия проверки:

• Предохранители должны быть исправны.

• Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В

• Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, выключены.

1. Отсоединить быстродействующий затвор [A] (черный или черная маркировка) подающей топливной магистрали.

Войти

2. Подсоединить трубку VAS 6550/1 (VAS 6550/1) манометра к точке подачи топлива [A].
3. Ввести свободный конец трубки в мерную емкость.
4. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

5. Считать после завершения стока топлива показание полученного объема в мерной емкости. Номинальное значение: не менее 1000мл/30 сек.

Если заданное значение не достигается:

6. Проверить подающий топливопровод между топливным насосом и моторным отсеком на наличие переломов, сдавливаний или повреждений.
7. Заменить при необходимости дефектную магистраль и повторить проверку.
8. При отсутствии переломов, сдавливаний или повреждений снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Сиденья, задние).
9. Отсоединить крепления покрытия пола под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка грузового/ багажного отсека; Снятие и установка грузового пола)
10. Снять кожух с модуля подачи топлива.

11. Снять подающую топливную магистраль (черная или черная маркировка) [A] с модуля подачи топлива.

Войти

12. Подсоединить трубку VAS 6550/1 (VAS 6550/1) манометра к точке подачи топлива [A].
13. Ввести свободный конец трубки в мерную емкость.
14. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

15. Считать после завершения стока топлива показание полученного объема в мерной емкости. Номинальное значение: не менее 1000мл/30 сек.

Если заданное значение не достигается:

16. Проверить электропитание и расход тока топливного насоса.

Проверка электропитания топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Портативный мультиметр (V.A.G 1526D)
• Токоизмерительные клещи (V.A.G 1526B/2)
• Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)

Условия проверки:

• Предохранители должны быть исправны.

• Напряжение АКБ должно быть не менее 12 V, при необходимости, подсоединить зарядное устройство АКБ.

• Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, выключены.

1. Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
2. Отсоединить крепления покрытия пола под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка грузового/ багажного отсека; Снятие и установка грузового пола)
3. Снять кожух с модуля подачи топлива.
4. Включить зажигание. Топливный насос должен работать в течение примерно 2 секунд так, чтобы это было слышно.
5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не работал:

6. Отсоединить разъём от фланца модуля подачи топлива.
7. Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.
8. Подключить мультиметр (V.A.G 1526D) к контрольным контактам [1] и [5] адаптера.

Войти

9. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

10. Считать показание напряжения на мультиметре (V.A.G 1526D): номинальное значение = напряжение АКБ.

При отсутствии напряжения:

11. Проверить управляющий сигнал реле топливного насоса, а также электрическое провода на отсутствие разрывов цепи и коротких замыканий. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051

Электропитание исправно:

12. Снять модуль подачи топлива
13. Проверить надежность крепления проводов между соединительным фланцем и топливным насосом, а также их электрическую проводимость.

Если разрывы цепи не обнаружены:

14. Заменить модуль подачи топлива.

Проверка расхода тока топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ручной мультиметр (V.A.G 1526D) с токоизмерительными клещами (V.A.G 1526B/2)
• Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)
• Тестер

Условия проверки:

• Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В

• Температура дизельного топлива выше 10°C

1. Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
2. Отсоединить крепления покрытия пола под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка грузового/ багажного отсека; Снятие и установка грузового пола)
3. Снять кожух с модуля подачи топлива.
4. Снять разъем с фланца [С].

Войти

5. Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.

Войти

6. Подключить токовые клещи [A] к красному кабелю (с надписью «„токовые клещи“») адаптера измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565).

7. Включить зажигание.
8. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

9. Считать показание тока на мультиметре (V.A.G 1526D). Требуемое значение: макс. 7,5 Ампер.
10. Если измеренное значение лежит вне допустимого диапазона:
11. Заменить модуль подачи топлива .