Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и аккуратно открыть ее.
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура хладагента, трубопроводы и шланги тормозной системы, вакуумные), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы избежать повреждений, обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих узлов.
ПримечаниеИнструкция При разогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед ремонтными работами снять давление. Шланговые соединения закреплены пружинными хомутами. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A). При установке прокладывать шланги для охлаждающей жикости без натяжения так, чтобы они не соприкасались с другими деталям и узлами (обратить внимание на маркировку в месте подключения шланга для охлаждающей жидкости и на шланге).
Проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптеров для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8) и V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9).
Элементы системы охлаждения, установленные на кузове - Детали и узлы .
Элементы системы охлаждения, установленные на двигателе - Детали и узлы .
План подключения шлангов системы охлаждения .
Слив и заливка охлаждающей жидкости .
Данные о составе смеси охлаждающей жидкости
Снятие и установка радиатора
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Элементы системы охлаждения, установленные на кузове, - детали и узлы
- Радиатор Снятие и установка после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Шланг охлаждающей жидкости, верхний закреплен на радиаторе крепёжной скобой проверить надежность крепления Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — Шланг охлаждающей жидкости, верхний
- Воздухозаборник — Воздухозаборник
- 10 Нм — 10 Нм
- Дополнительный вентилятор — Дополнительный вентилятор
- Зажим проверить надежность крепления — Зажим
- Кронштейн для электровентилятора — Кронштейн
- Штекер — Штекер
- Вентилятор радиатора — Вентилятор радиатора
- к трубке охлаждающей жидкости Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к трубке охлаждающей жидкости
- Расширительный бачок проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8) — Расширительный бачок
- Крышка проверить на герметичность с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/9) Испытательное давление 1,4...1,6 бар избыточного давления — Крышка
- Кронштейн для штекеров вентиляторов — Кронштейн
- Шланг охлаждающей жидкости, нижний закреплен на радиаторе крепёжной скобой проверить надежность крепления Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — Шланг охлаждающей жидкости, нижний
- Термовыключатель вентилятора охладителя (F18), 35 Нм для электровентилятора Температуры переключения: 1-я ступень - вкл. 92...97 °C, выкл. 84...91 °C 2-я ступень - вкл. 99..105 °C, выкл. 91..98 °C — Термовыключатель вентилятора охладителя (F18), 35 Нм
- Кронштейн для радиатора учитывать установочное положение учитывать различия в конструкции — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
Элементы системы охлаждения, установленные на двигателе - детали и узлы
Связанные с термостатом
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Пружина — Пружина
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) перед снятием при необходимости снять давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Толкатель — Толкатель
- Зажим проверить надежность крепления — Зажим
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- к теплообменнику Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к теплообменнику
- от теплообменника Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — от теплообменника
- Корпус водяного насоса на блоке цилиндров — Корпус водяного насоса на блоке цилиндров
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- к расширительному баку Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к расширительному баку
- Патрубок охлаждающей жидкости Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — Патрубок охлаждающей жидкости
- Термостат Диапазон регулировки: длинный термоэлемент 87 °C...102 °C короткий термоэлемент 103 °C...120 °C — Термостат
- 5 Нм — 5 Нм
- от радиатора сверху Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — от радиатора сверху
- К нижней части охладителя Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К нижней части охладителя
Связанные с водяным насосом
- Насос охлаждающей жидкости Снятие и установка проверить на легкость хода со встроенным уплотнительным кольцом при повреждении и негерметичности заменить целиком — Насос охлаждающей жидкости
- 9 Нм — 9 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Ременный шкив для откручивания и затяжки использовать ключ для водяных насосов (V.A.G 1590) Сменить ключ для водяных насосов (V.A.G 1590) при монтаже соблюдать фиксацию Снятие и установка поликлинового ремня — Ременный шкив
План подключения шлангов системы охлаждения
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Шланг охлаждающей жидкости От клапана рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром рециркуляции ОГ (G212) — Шланг охлаждающей жидкости
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) — Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212)
- Теплообменник системы отопления — Теплообменник системы отопления
- Охладитель трансмиссионного масла только в автомобилях с автоматической коробкой передач — Охладитель трансмиссионного масла
- Шланг охлаждающей жидкости К клапану рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром рециркуляции ОГ (G212) — Шланг охлаждающей жидкости
- Шланг охлаждающей жидкости, верхний — Шланг охлаждающей жидкости, верхний
- Шланг охлаждающей жидкости, нижний — Шланг охлаждающей жидкости, нижний
- Радиатор — Радиатор
- Охладитель моторного масла — Охладитель моторного масла
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Патрубок охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- Насос охлаждающей жидкости — Насос охлаждающей жидкости
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
Слив и залив охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Приспособление для заливки ОЖ (VAS 6096)
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и аккуратно открыть ее.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять защиту картера.
- Для слива охлаждающей жидкости из радиатора выкрутить сливную пробку [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Соблюдать инструкции по утилизации!
Заливка
ПримечаниеИнструкция В качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus по норме «„TL VW 774 F“». Отличительный признак: лиловая окраска G 12 plus лилового цвета согласно «„TL VW 774 F“» можно смешивать с прежней добавкой G 12 красного цвета! G 12 plus и концентраты с отметкой в соответствии с «„TL VW 774 F“» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна работать с присадкой, препятствующей замерзанию и коррозии. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации. Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля присадки к охлаждающей жидкости должна составлять не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12 plus, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости. При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура замерзаниядо | Доляконцентрата | G 12 Примечание | Вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 °C-35 °C | 40 %50% | 2,25 л2,8 л | 3,35 л2,8 л |
- Вкрутить пробку сливного отверстия в радиатор.
- Установить защиту картера.
С устройством для заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096)
- Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096 (VAS 6096): (см. Руководство по эксплуатации приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096)
Без приспособления для заправки системы охлаждения (VAS 6096)
- Залить охлаждающую жидкость до отметки max. на расширительном бачке.
С устройством заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096) и без него
- Закрыть расширительный бачок.
- Выключить отопитель.
- Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
- Оставить двигатель работать, пока не включится вентилятор.
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бычка ветошью и аккуратно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки max., при холодном двигателе - между метками max. и min.
Снятие и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Динамометрический ключ (5..50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение рамки радиатора)
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить шланги системы охлаждения от радиатора.
- Отсоединить разъем от термодатчика и вентилятора радиатора.
- Выкрутить винты крепления радиатора и извлечь радиатор с вентилятором вниз.
Дополнительные указания и монтажные работы для автомобилей с климатической установкой
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов контура хладагента, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
- Открутить крепежный хомут (крепежные хомуты) магистралей хладагента.
- Открутить конденсатор от радиатора и закрепить его на рамке радиатора.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
Как залить новую охлаждающую жидкость .
- Электрические разъемы и прокладка.
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Динамометрический ключ (5..50 Нм) (V.A.G 1331)
- Ключ для водяных насосов (V.A.G 1590) (без рисунка)
Сменить ключ для водяных насосов (V.A.G 1590)
- Из-за изменения болтов крепления ременного шкива водяного насоса следует обработать напильником три закругления и снять минимум a = 1 мм.
ПримечаниеИнструкция Встроенное уплотнение водяного насоса запрещается отделять от насоса. При повреждении и неплотности следует заменить водяной насос в сборе с уплотнением.
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять передний правый подкрылок: (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; передний подкрылок)
- Снять поликлиновой ремень
- Снять ременный шкив водяного насоса
- Открутить болты крепления водяного насоса
- Извлечь водяной насос из блока цилиндров
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Вставить водяной насос в блок цилиндров
- Затянуть болты моментом 25 Нм.
- Прикрутить ременный шкив водяного насоса с моментом затяжки 20 Нм.
- Установить поликлиновой ремень
- Смонтировать локер колесной арки справа: (см. Арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера колесной арки; локер передней колесной арки)
- Залить охлаждающую жидкость .