Правила техники безопасности при проведении работ с топливной системой
Правила поддержания чистоты
Топливный бак - детали и узлы
Опорожнение топливного бака
Снятие и установка топливного бака
Топливный бак - детали и узлы
- Крышка — Крышка
- Болт — Болт
- Узел крышки топливного бака с резиновым стаканом снятие и установка (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел крышки топливного бака
- Соединение с массой следить за надежностью установки — Соединение с массой
- 11 Нм — 11 Нм
- Топливный бак при снятии подпереть кантователем (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм заменить Инструкция Для крепления стяжных хомутов топливного бака использовать только болты с незакрепленными подкладными шайбами Благодаря этому предотвращается проворот хомутов при затягивании болтов. — 25 Нм
- Экран — Экран
- Стяжной хомут Инструкция Для крепления стяжных хомутов топливного бака использовать только болты с незакрепленными подкладными шайбами Благодаря этому предотвращается проворот хомутов при затягивании болтов. — Стяжной хомут
- Подающая магистраль черного цвета следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Топливный фильтр Монтажное положение: стрелка указывает направление течения — Топливный фильтр
- Вентиляционный шланг следить за надежностью установки — Вентиляционный шланг
- Абсорбер место установки: на топливном баке — Абсорбер
- Вентиляционный шланг — Вентиляционный шланг
- Модуль подачи топлива снятие и установка с датчиком уровня топлива (G) проверка топливного насоса устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. снятие и установка датчика уровня топлива (G) (до ноября 2006) снятие и установка датчика уровня топлива (G) (от ноября 2006) при загрязнении очистить сетку — Модуль подачи топлива
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом. — Уплотнительное кольцо
- Накидная гайка, 80 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек (3217) надевать ключ для накидных гаек (3217) на три закругленных цапфы — Накидная гайка, 80 Нм
- Подающая магистраль черного цвета закреплен сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Обратная магистраль синего цвета закреплен сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Обратная магистраль
Маркировка на датчике должна совпадать с маркировкой на топливном баке [стрелки].
Обратная топливная магистраль [2] синего цвета или с синей маркировкой
Подающая магистраль черного цвета [3]
ПримечаниеИнструкция После установки фланца модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли напорная топливная и обратная магистрали, а также вентиляционная линии на топливном баке.
Маркировка на датчике должна совпадать с маркировкой на топливном баке [стрелки].
[1] подсоединение подающей магистрали черного цвета
[2] подсоединение обратной магистрали синего цвета или с синей маркировкой
[3] подсоединение магистрали отбора топлива дополнительного отопителя
ПримечаниеИнструкция После установки фланца модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли напорная топливная и обратная магистрали, а также вентиляционная линии на топливном баке. Учитывать монтажное положение магистрали отбора топлива дополнительного отопителя (см. Дополнительный отопитель Группа ремонта82 Отбор топлива для Thermo Top V)
Слив топлива из бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для накидных гаек (3217)
- Динамометрический ключ (40…200 Нм) (V.A.G 1332)
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен менее чем на ^3/4
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод на массу отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190) на голом месте кузова.
- Стянуть конический сухарь [2] с рукоятки [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- Прикрепить к шлангу на расстоянии [a] = 1200 мм от конца всасывающего шланга кусок изоленты [стрелка].
- Снять крышку с заливной горловины.
- Накрутить рукоятку [1]отсасывающего приспособления (VAS 5190) на заливной патрубок топливного бака.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы ранее сделанная изолентой метка [стрелка] находилась у рукоятки.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливного патрубка находится шариковый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден откачивающим шлангом [3]. Поэтому опускать шланг следует лишь до нанесенной заранее метки [стрелка].
- Откачать как можно больше топлива из бака через заливную горловину.
- Осторожно вытящить отсасывающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачиватется, это означает, что топливный бак опорожнен настолько, что можно безопасно открывать фланец датчика. Бак может быть снят с остатком топлива. При необходимости проведения работ на топливном насосе или датчике выполнить следующие операции:
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем снять давление, осторожно отсоединив шланг.
- Снять соединительный разъем, а также топливопроводы с фланца.
ПримечаниеИнструкция Для их отсоединения нажать на кнопки на шланговых муфтах.
- Снять замочное кольцо ключом для накидных гаек (3217).
- Приподнять модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак как можно глубже и откачать топливо.
Если предполагалось только опорожнить топливный бак, следует вновь установить модуль подачи топлива
Снятие и установка топливного бака
- Топливный бак должен быть заполнен не более, чем на 1/2
ПримечаниеИнструкция При необходимости откачать топливо с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- Выкрутить крепежный болт узла люка заливной горловины и снять ее.
- Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.
- Откинуть заднее сиденье вперед.
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить 5-контактный разъем [1] от фланца.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; Задний подкрылок)
- Открутить горловину топливного бака от кузова [стрелки].
- Демонтировать старые крепления выхлопной системы сзади с кузова. После этого выпускную систему следует, слегка опустив вниз, подвесить к днищу проволокой.
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем снять давление, осторожно отсоединив шланг.
Буквенное обозначение двигателя BAG
- Отсоединить обратную магистраль [2] (синего цвета), подающую магистраль [1] (чёрного цвета) и вентиляционный трубопровод [3] (белого цвета) в местах соединения.
Буквенные обозначения двигателя BLF, BLP
- Разъединить вентиляционную магистраль [1] (белая) и топливную магистраль [2] (чёрная) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования магистралей вдавить стопорное кольцо.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Выкрутить болты крепления и стяжной хомут. Подпереть при этом топливный бак кантователем V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Для крепления стяжных хомутов топливного бака использовать только болты с незакрепленными подкладными шайбами Благодаря этому предотвращается проворот хомутов при затягивании болтов.
- Вентиляционные и топливные магистрали следует укладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- После установки топливного бака проверить, закреплены ли подающая, сливная и вентиляционная линии на топливном баке.