Снятие двигателя
Закрепить двигатель на монтажном стенде
Установка двигателя
Моменты затяжки
Опора агрегата
Дополнительные указания и монтажные работы в автомобилях с климатической установкой
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для подвешивания (2024 A)
- Кран для сервиса (VAS 6100)
- Кантователь (VAS 6095)
- Поддон (V. A. G. 1306)
- Динамометрический ключ (5..50 Нм) (V.A.G 1331)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Направляющие штифты (T10093)
- Крюк (10-222 A/20)
- Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G. 1332)
Снятие двигателя
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях провод массы должен быть отключен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. При необходимости узнать защитный код.
Порядок выполнения работ
- Снять защиту картера.
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Двигатель снимается вместе с коробкой передач вверх.
- Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.
- После установки двигателя необходимо в тех же местах вновь установить все кабельные стяжки (биндеры), снимаемые или срезаемые при его снятии.
- Снять корпус воздушного фильтра
- Снять аккумуляторную батарею и ее кронштейн.
- Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы снять давление в системе охлаждения.
- Снять/отсоединить и отложить в сторону все электрические провода от коробки передач, генератора и стартера.
- Снять / отсоединить и отложить в сторону все остальные требуемые электрические провода от двигателя.
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Отсоединить шланг от электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем (N80) у блока управления дроссельной заслонки.
- Отсоединить обратный и подающий топливопроводы [1] и [2], а также топливопровод на электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)[3].
У двигателей с буквенными обозначениями BLF и BLP имеется только подающая топливная магистраль.
- Закрыть топливопроводы, чтобы грязь не могла попасть в систему питания.
- Соблюдать нормы производственной гигиены
- Отсоединить от двигателя вакуумные и вентиляционные шланги.
- Отсоединить разъем от термодатчика и вентилятора радиатора.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; передняя стенка водоотводящего короба)
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] блока управления двигателя.
- Разблокировать разъемы блока управления двигателя и отсоединить их.
- Открыть все фиксаторы кабельного канала [стрелки]
- Извлечь кабель из блока управления двигателя.
- Закрепить кабель к двигателю кабельной стяжкой.
- Снять переднюю выхлопную трубу
- Открутить маятниковую опору [стрелки].
- Открутить кулису от коробки передач: (см. 5-ступенчатая механическая КП 02T Группа ремонта34 Ремонт кулисы КП)
- Снять рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 5-ступенчатая механическая коробка передач 02T Группа ремонта30 Ремонт кулисы КП)
ПримечаниеИнструкция На педаль сцепления нажимать запрещено.
- Слить охлаждающую жидкость
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A).
Автомобили с климатической установкой
- Снять поликлиновой ремень
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87)
ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.
- Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
- Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
- Соблюдать дополнительные указания и порядок монтажных операций
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить от коробки передач правый и левый шарнирные валы и подвязать их: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт шарнирных валов; снятие и установка шарнирных валов)
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Приспособление для вывешивания (2024 A) закрепить, как указано далее, и слегка приподнять его краном для сервиса.
Внимание! Чтобы избежать повреждения двигателя и автомобиля, использовать в крюках и стопорных штифтах специальные страховочные штифты [стрелки].
- Открутить крепление агрегата у двигателя [стрелки].
- Открутить крепление агрегата у коробки передач [стрелки].
- Поднять агрегат вверх.
ПримечаниеИнструкция Поднимать агрегат следует аккуратно, чтобы избежать повреждения кузова.
Крепление двигателя на монтажном стенде
Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кантователе (VAS 6095).
Порядок выполнения работ
- Отсоединить коробку передач.
- Закрепить двигатель на кантователе (VAS 6095).
Установка двигателя
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы избежать повреждений, обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих узлов.
Автомобили с механической коробкой передач
- Проверить выжимной подшипник сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать выжимной подшипник сцепления, направляющую втулку подшипника и зубья первичного вала консистентной смазкой G 000 100.
- Проверить наличие в блоке цилиндров центровочных втулок для центровки двигателя и коробки передач, при необходимости установить их.
- Закрепить проставку на фланце и надвинуть ее на центровочные втулки [стрелки].
- При опускании агрегата следить за достаточным пространством до приводных валов.
- Снять механические напряжения на креплении двигателя, покачав его.
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опоры агрегата .
- Установить шарнирные валы: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт шарнирных валов; снятие и установка шарнирных валов)
Автомобили с климатической установкой
- Установить компрессор климатической установки: (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта87)
- Установить поликлиновой ремень
Продолжение для всех автомобилей
- Электрические соединение и проводка: (см. Электрооборудование Группа ремонта97)
- Установить рабочий цилиндр гидравлического сцепления: (см. 5-ступенчатая механическая коробка передач 02T Группа ремонта30 Ремонт кулисы КП)
- Снятие кулисы КП: (см. 5-ступенчатая коробка передач 02Т Группа ремонта34 Ремонт кулисы КП)
- Установить аккумулятор и подсоединить его клеммы.
Следовать всем необходимым указаниям после подключения АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение АКБ)
- Установить защиту картера.
- Залив охлаждающей жидкости
- Установить корпус воздушного фильтра
- Подключить тестер (VAS 5052).
- Адаптировать блок управления двигателя к блоку дроссельной заслонки и клапану рециркуляции ОГ (N18) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“»
- Провести тест автомобильных систем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Завершить тестирование автомобильных систем, чтобы созданные из-за монтажа записи об ошибках были удалены автоматически.
Соблюдать действующие для пробных поездок меры безопасности.
- Провести пробную поездку.
- Затем заново выполнить тестирование систем автомобиля и устранить при наличии возникшие ошибки.
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты/винты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 8 | 20 Нм | |
| M 10 | 45 Нм | |
| M 12 | 60 Нм | |
| Приемная труба к коллектору | 40 Нм |
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опоры агрегата .
Опора агрегата
Моменты затяжки
ПримечаниеИнструкция Крепежные болты подвески силового агрегата являются податливыми и должны быть заменены.
Опора агрегата двигателя
A Примечание = 20 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
B Примечание = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
C Примечание = 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
Опора агрегата коробки передач
A Примечание = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
B Примечание = 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
Маятниковая опора
A Примечание = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
B Примечание = 100 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота)
Дополнительные указания и монтажные работы для автомобилей с климатической установкой
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов контура хладагента, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
Чтобы снять и установить двигатель, не разгерметизируя контур хладагента:
- Открутить крепежный хомут (крепежные хомуты) магистралей хладагента.
- Снять поликлиновой ремень
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Снять компрессор кондиционера: (см. Отопление, кондиционирование Группа ремонта87)