Специальное оборудование
[1] пластина (-).0539-J
[2] центрирующее приспособление (-).0539-K
[3] шпилька (/): длина 225 mm (-).0539-M
[4] шпилька (/): длина 265 mm (-).0539-N
[5] шпилька (/): длина 280 mm (-).0539-L
[6] болт (-).0539-P
[7] нарезные штифты (-).0538-B1
[8] длинные гайки (-).0538-B2
[9] гайки (/) (-).0538-B3
[10] шайбы (-).0538-B4
[11] опорное кольцо (-).0539-U1
[12] опорное кольцо (-).0539-U2
[13] приспособление для законтривания (-).0526-J
Снятие
ВниманиеУстановка одного из рычагов подвески требует снятия-установки другого рычага
Отсоединить тросы стояночного тормоза (1) на уровне поперечины
Снять
- Амортизаторы
- Стержни торсионов (/)
Поддержать рычаг подъемником для агрегатов
Отсоединить
- Трос стояночного тормоза (/)
- Тормозные трубки
- Жгут проводов датчиков АБС (в зависимости от комплектации)
Снять
- Заднюю ступицу
- Барабан (/)
Снять датчик (2) (в зависимости от комплектации)
Отделить четыре крепежных болта (3) пластины тормозного механизма, отделить ее и удерживать в проеме колесной арки
ВниманиеОтрезать как можно ближе к краю, чтобы не задеть ось
Отрезать наружный фланец подшипника (с двух сторон)
Нажать на внешнюю кромку сепаратора подшипника в направлении, противоположном рычагу подвески
С правой стороны (/)
Установите
- Центрирующий элемент [2]
- Шпилька (/) [3]: длина 225 mm
- Шпилька (/) [4]: длина 265 mm
- Шпилька (/) [5]: длина 280 mm
Установите: фланец [1] и 3 гайки, не затягивая
Смазать резьбу в отверстиях пластины, наконечник и прижимную плоскость болта (A)
Установить винт до упора в центровочный палец
Затянуть гайки (/)
Извлеките рычаг
Снимите оборудование
С левой стороны (/)
Установите
- Центрирующий элемент [2]
- Шпилька (/) [3]: длина 225 mm
- Шпилька (/) [4]: длина 265 mm
- Шпилька (/) [5]: длина 280 mm
- Фланец [1] и 3 гайки, не затягивая
Смазать резьбу в отверстиях пластины, наконечник и прижимную плоскость болта (B)
Установить винт до упора в центровочный палец
Затянуть гайки (/)
Извлеките рычаг
Снимите оборудование
Установка
ВниманиеПеред установкой рычага заменить подшипники (подшипники беззазорного типа)
Очистите передние детали перед их обратной установкой
Убедиться, что: рабочие поверхности (C) подшипников не содержат следов заклинивания и трещин
Смазать ось поперечины (смазкой типа TOTAL N3373)
Подготовить инструмент для обратной установки
Затянуть соединительные гайки [8] резьбовых тяг [7]
Установка 1-го рычага подвески на поперечину (с левой стороны (/))
Установить на место резьбовые тяги в сборе [/] на поперечину
Противоположная сторона
Установить на резьбовую тягу [7]
- Опорное кольцо [11]
- Шайба (/) [10]
- Гайку [9]
Сторона, с которой снимается рычаг
Вставить рычаг в заднюю поперечину
Установить на резьбовую тягу [7]
- Опорное кольцо [12]
- Шайба (/) [10]
- Гайку [9]
Завернуть гайку, чтобы запрессовать рычаг на поперечину
Выполнить рычагом подвески колебательные движения
Установить рычаг в положение, в котором он насаживается
Расстояние (D) = 4.5 mm
Fit the torsion bar; смазать шлицы торсионов смазкой ESSO NORVA 275
Положение рычага подвески определяется длиной стержня торсиона
Установка второго рычага на поперечину (с правой стороны (/))
Противоположная сторона
Установить на резьбовую тягу [7]
- Опорное кольцо [11]
- Шайба (/) [10]
- Гайку [9]
Сторона, с которой снимается рычаг
Вставить рычаг в заднюю поперечину
Установить на резьбовую тягу [7]
- Опорное кольцо [12]
- Шайба (/) [10]
- Гайку [9]
Завернуть гайку, чтобы запрессовать рычаг на поперечину
Установить рычаг в положение, в котором он насаживается
Расстояние (E) = 4.5 mm
Fit the torsion bar (смазать шлицы торсионов смазкой ESSO NORVA 275)
Положение рычага подвески определяется длиной стержня торсиона
Нанести слой смазки типа TOTAL N3373 в зоне (F)
Установите: крышка из штампованного металла, предназначенная специально для сервисных станций
Установите
- Амортизаторы
- Барабан (/)