Объем масла
ВниманиеСистематически проверять уровень масла при помощи щупа
| двигателя | TU1JP-TU3JP-TU5JP |
|---|
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - за счет гравитации ((литров)) | 3 |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - за счет отсасывания ((литров)) | 3 |
| двигателя | EW10J4 | EW10J4S |
|---|
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента ((литров)) | 4 | 5,25 |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента ((литров)) | 4,25 | 5,5 |
| разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу ((литров)) | - | 1,5 |
| двигателя | DW8-DW8B | DW10TD | DV4TD | D4D (MERCOSUR) |
|---|
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента ((литров)) | 4,75 | 4,5 | 3,75 | 3,75 |
| разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу ((литров)) | 1,5 | 1,4 | 1,8 | - |
| двигателя | DV6TED4 |
|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HY |
| особенности | без |
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента ((литров)) | 3,25 |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента ((литров)) | 3,5 |
| разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу ((литров)) | 1,5 |
| емкость масляного фильтра ((литров)) | 0,4 |
| после слива с помощью сливной пробки (остатки в масляном поддоне) ((литров)) | 0,2 |
ПримечаниеСредний расход масла на 1000 км, после обкатки двигателя: 0,5 литров
Давление масла
ВниманиеКонтроль давления масла выполняется при прогретом двигателе, либо после второго включения электровентиляторов охлаждения двигателя
| двигателя | TU1JP-TU3JP | TU5JP |
|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин - минимальное давление (бар) | 2 | 1,5 |
| проверка 2 при 2000 об/мин - минимальное давление (бар) | 3 | 3 |
| проверка 3 при 4000 об/мин - минимальное давление (бар) | 4 | 4 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C |
| двигателя | EW10J4 | EW10J4S |
|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин - минимальное давление (бар) | 3,4 | 3 |
| проверка 2 при 2000 об/мин - минимальное давление (бар) | 6,3 | 5,6 |
| проверка 3 при 3000 об/мин - минимальное давление (бар) | 6,9 | 6,3 |
| проверка 4 при 4000 об/мин - минимальное давление (бар) | - | 6,3 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C |
| двигателя | DW8 - DW8B | DW10TD | DV4TD | D4D (MERCOSUR) |
|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин - минимальное давление (бар) | 1,8 | 2 | 1,3 | 1,55 |
| проверка 2 при 2000 об/мин - минимальное давление (бар) | 3,7 | 2,8 | 2,3 | 4 |
| проверка 3 при 3000 об/мин - минимальное давление (бар) | 4,3 | 3,7 | 3,3 | - |
| проверка 4 при 4000 об/мин - минимальное давление (бар) | 4,5 | 4 | 3,5 | 4,35 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C | 110 °C | - |
| двигателя | DV6TED4 |
|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HY |
| проверка 1 при 1000 об/мин - минимальное давление (бар) | 1,2 |
| проверка 2 при 2000 об/мин - минимальное давление (бар) | 2 |
| проверка 3 при 3000 об/мин - минимальное давление (бар) | 2,7 |
| проверка 4 при 4000 об/мин - минимальное давление (бар) | 2,9 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c (масло типа 5W30) | 110 °C |
Моменты затяжки
Двигателя TU
| двигателя | TU |
|---|
| (1) масляный насос (дН.м) | 0,9 |
| (2) (/) масляный поддон (дН.м) | 0,8 |
| (3) датчик давления масла (дН.м) | 2,5 |
| (4) бобышка масляного фильтра (дН.м) | 0,8 |
Двигателя EW10J4S
| двигателя | EW10J4 | EW10J4S |
|---|
| особенности | Для местностей с умеренными климатическими условиями | Для местностей с жаркими климатическими условиями |
| (1) масляный насос (дН.м) | 0,9 | 0,9 |
| (2) (/) масляный поддон (дН.м) | 0,8 | 0,8 |
| (3) датчик давления масла (дН.м) | 3 | 3 |
| (4) бобышка масляного фильтра (дН.м) | 0,8 | 5 |
| (5) пробка для слива (дН.м) | 3,4 | 3,4 |
Двигателя DW8 / DW8B
| двигателя | DW8 - DW8B |
|---|
| (1) масляный насос (дН.м) | 1,6 |
| (2) (/) масляный поддон (дН.м) | 1,6 |
| (3) датчик давления масла (дН.м) | 3 |
| (4) бобышка масляного фильтра (дН.м) | 5 |
| (5) пробка для слива (дН.м) | 3,4 |
Двигателя DW10TD
| двигателя | DW10TD |
|---|
| (1) масляный насос (дН.м) | 1,6 |
| (2) (/) масляный поддон (дН.м) | 1,6 |
| (3) датчик давления масла (дН.м) | 3 |
| (4) бобышка масляного фильтра (дН.м) | 5 |
| (5) пробка для слива (дН.м) | 3,4 |
| (6) масляная трубка на выходе из картера (дН.м) | 2,2 |
| (7) масляная трубка на входе в турбокомпрессор (дН.м) | 4,7 |
| (8) масляная трубка на выходе из турбокомпрессора (дН.м) | 1,2 |
Двигателя D4D - MERCOSUR
| двигателя | D4D (MERCOSUR) |
|---|
| датчик давления масла (дН.м) | 3 |
Двигателя EW10J4S
| метки / обозначение | EW10J4S |
|---|
| предварительная затяжка (дН.м) | 0,7 |
| затяжка (дН.м) | 0,9 |
| метки / обозначение | EW10J4S |
|---|
| затяжка: длинные болты (2a) (дН.м) | 0,8 |
| затяжка: короткие болты (2b) (дН.м) | 0,8 |
| метки / обозначение | EW10J4S |
|---|
| (9) крепления - сетчатый фильтр (последовательность затяжки: A до C) (дН.м) | 0,9 |
| (10) крепления - крышка (дН.м) | 2 |
Двигателя DV4TD
Затянуть в указанном порядке
| метка / обозначение | DV4TD |
|---|
| (1) масляный насос: предварительная затяжка (дН.м) | 0,5 |
| (1) масляный насос: затяжка (дН.м) | 1 |
| сетчатый фильтр - масляный насос (дН.м) | 0,5 |
| сетчатый фильтр - блок цилиндров (дН.м) | 0,5 |
| верхний направляющий элемент масляного щупа (дН.м) | 1 |
| теплообменник (дН.м) | 1,2 |
| опора масляного фильтра (дН.м) | 1 |
| пробка для слива (дН.м) | 1,6 |
| гайка масляного поддона (дН.м) | 1 |
| крепление трубки для смазки - турбокомпрессор (дН.м) | 2,2 |
| крепление трубки для смазки - блок цилиндров (дН.м) | 2,2 |
Двигателя DV6TED4
Затянуть в указанном порядке
| метка / обозначение | DV6TED4 |
|---|
| (1) масляный насос: предварительная затяжка (дН.м) | 0,5 |
| (1) масляный насос: затяжка (дН.м) | 1 |
| (2) датчик давления масла (дН.м) | 2 |
| (3) направляющая трубка масляного щупа в блоке цилиндров (дН.м) | 1 |
| (4) электрический масляный щуп - датчик температуры масла (дН.м) | 2,5 |
| (5) фланец трубки выхода масла из турбокомпрессора (дН.м) | 2,2 |
| (5) масляная трубка на входе в турбокомпрессор - на блоке цилиндров (дН.м) | 2,2 |
| (5) масляная трубка на входе в турбокомпрессор - к турбокомпрессору (дН.м) | 2,2 |
| (6) опора масляного фильтра (дН.м) | 1 |
| (7) пробка для слива (дН.м) | 2,5 |
| (8) масляный поддон (дН.м) | 1,2 |
| (9) сетчатый фильтр - масляный насос (дН.м) | 1 |
| (9) сетчатый фильтр - на блоке цилиндров (дН.м) | 1 |
