ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
[1] Прибор для измерения степени натяжения ремня (-).0192
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-Y
[3] фиксатор распределительного вала (-).0188-M
[4] шпилька крепления ремня (-).0188-K
[5] [/] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[6] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ
[7] поперечина (-).0102-D
[8] подъемная цепь (-).0102-M
[9] Рычаг натяжения (-).0188-J2
[10] [/] съемник шкива (-).0188-P
[11] набор заглушек (-).0188-T
Снятие
ВниманиеСнять выпускную систему во избежание разрушения его гибкого шланга, не выдерживающего нагрузок на кручение, растяжение или изгиб, которые могут иметь место при демонтаже одного из элементов подвески силового агрегата
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый брызговик
- Ремень привода навесного оборудования (/)
- Подвод от турбокомпрессора
- Защита картера сцепления
Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью стопора [5]
Заернуть обратно болт без шайбы
Снять приспособление [5]
Снять нижнюю стабилизаторную штангу
Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [6]
Заблокировать маховик двигателя; с помощью штифта [2]
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную накладку (/)
Отодвинуть
- Расширительный бачок (1)
- Компьютер (2) с кронштейном
Отсоединить и отвести в сторону топливные трубки (3)
ВниманиеЗаглушите отверстия; с помощью приспособления [11]
Снять
- Фиксирующую скобу (4)
- Упор (5)
- Кожуха (6) газораспределительного механизма
Удерживайте двигатель талью, закрепив ее на подъемной проушине, или подставьте под двигатель домкрат; с помощью приспособлений [7]и [8]
Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора
Снимите правую опору двигателя (7)
Установить в контрольную точку распределительный вал; с помощью приспособления [3]
Ослабить крепление натяжного ролика (8)
Вновь затянуть крепление в максимально ослабленном положении (Затяжка моментом...0,1 дН.м)
Снимите ремень газораспределения
Установка
ВниманиеУбедиться, что ролики (9), (10) и водяной насос (11) вращаются свободно без зазоров и заеданий; Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
ПримечаниеВ случае замены ролика (10); затяните моментом 4,3 дН.м
Ослабить затяжку болтов (12)
Убедиться в свободном вращении шкива (13)
Завернуть болты (12) вручную
Ослабить болты (12) на 1/6 оборота
Провернуть шкив (13) по часовой стрелке до упора
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Коленвал: зафиксируйте неподвижно ремень привода ГРМ; с помощью приспособления [4]
- Промежуточный ролик (10)
Установить ремень ГРМ на шкив (14)
Слегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
ВниманиеУгловое перемещение (α) шкива по отношению к ремню ГРМ не должно превышать ширину одного зуба
Надеть ремень ГРМ на шкив натяжителя (9) и на шестерню водяного насоса (11)
Установить шкив натяжителя (9) в контакт с ремнем ГРМ
Предварительно затянуть болт (9) крепления натяжного ролика усилием 0,1 дНм
Снять приспособление [4]
Предварительное натяжение ремня ГРМ
Установите приспособление [1]
ПримечаниеПроверить, чтобы приспособление [/] не соприкосалось с окружающими его деталями
Поворачивайте натяжной ролик (9) против часовой стрелки; с помощью приспособления [9]
Добиться натяжения в 98 ± 2 единиц seem
Затяните болт (8) моментом 2,3 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Снять приспособление [1]
ВниманиеОтворачивая болт (12) шкива (13), убедиться, что эти болты (12) не упираются в петлю; В противном случае приступить заново к установке ремня ГРМ
Вывернуть болты (12) до упора в шкивы
Затянуть болты (12) моментом 2 дН.м
Снять штифты [3], [2]
Провернуть коленвал на 8 оборота в нормальном направлении вращения
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Окончательное натяжение ремня ГРМ
Установить штифты [2], [3]
Ослабить затяжку болтов (12)
Завернуть болты (12) вручную
Ослабить болты (12) на 1/6 оборота
Ослабить болт (8)
Установить приспособление [1] на пролет ремня (A)
Поворачивайте натяжной ролик против часовой стрелки; с помощью приспособления [9]
Добиться натяжения в 54 ± 2 единиц seem
Затянуть болт (8) моментом 2,3 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Затянуть болты (12) моментом 2 дН.м
Снять приспособление [1], чтобы отпустить внутреннее напряжение
Вновь установить приспособление [1]
ВниманиеЗамеренная величина выходит за допуск: ослабить приводной ремень ГРМ; Повторить операцию
ПримечаниеВеличина натяжения ремня должна составлять от 51 до 57 единиц SEEM
Снять
- Прибор [1]
- Штифтов [2], [3]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма (/)
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения и не проворачивать в обратном
Установите штифт [2]
ВниманиеВизуально убедиться, что смещение между отверстием в ступице распредвала и соответствующим отверстием штифтового соединения составляет не более 1 мм
Снимите штифт [2]
Установите
- Нижний кожух (/) газораспределительного механизма
- Подушку подвески двигателя (7)
- 3 болтов (15); затяните моментом 4,5 дН.м
- Гайку (16); затяните моментом 4,5 дН.м
- Детали (6) картера газораспределительного механизма
- Упор (5); затяните моментом 3,2 дН.м
- Фиксирующую скобу (4); затяните моментом 2,15 дН.м
Вновь установить приспособление [5]
Установите на место стабилизаторную штангу (17)
Затяните
- Болт (18) моментом 5 дН.м
- Болт (19) моментом 3,5 дН.м
Прогнать метчиком M14 X 150 в коленчатом валу резьбовое отверстие под болт крепления шкива
Очистить металлической щеткой от грязи резьбу болта
Затяните болт (/) моментом 4 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
Завершите затяжку моментом 51°; При помощи приспособления типа FACOM D360
Проверить затяжку: 19,5 дН.м
Снять приспособление [5]
Установить щиток (/); затяните моментом 1,8 дН.м
ВниманиеПоследовательно замените хомуты системы выпуска
Установить выпускную систему (систематически заменять: Хомуты выпускного тракта)
Затянуть колесные болты
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Провести программирование компьютеров