(1): герметичный блок и его крышка
(2): электроклапан прерывания питания двигателя
(3): предохранительный клапан
(4): механический датчик
(5): электрический передатчик датчика
(6): ограничитель заполнения
(7): оплетка вентиляционного шланга
(8): вентиляционный шланг
(9): идентификационная табличка баллона
(10): рамка крепления баллона
Функционирование заправочного клапана
Ограничитель заполнения
Ограничитель заполнения позволяет выполнять заправку баллона газом и прекратить заправку после заполнения 85% полной емкости баллона
При нагреве газ GPL в жидком состоянии расширяется на 0.25% на градус; по этой причине нельзя заполнять баллон более чем на 85% емкости
Условия соблюдения правила заполнения баллона на 85%
Проверьте правильность наклона баллона в рамке с помощью измерительного угольника
Проверьте правильность положения ограничителя на баллоне; установка считается правильной, если метка на его верхней части находится на поперечной оси баллона и ориентирована вверх
Фаза 1: в состоянии покоя
(11): клапан
(12): клапан
(13): пружина
(14): клапан
(15): кулачок
(16): пружина
(A): отверстие для сообщения с атмосферой
Ограничитель заполнения в состоянии покоя
Постоянное давление в газовом баллоне удерживает клапан (11) прижатым к седлу
Благодаря клапану (11), если произойдет повреждение трубопровода, соединяющего пробку заправочного канала с ограничителем, газ не сможет выйти из баллона
Фаза 2: заполнение баллона GPL
(B): отверстие для сообщения с атмосферой
При заполнении баллона давление, развиваемое топливным насосом GPL, выше давления в баллоне, что приводит к сжатию пружин (13) и (16)
Газ GPL, находясь в жидком состоянии, может перетекать в баллон через отверстия (A) и (B)
Фаза 3: запирание клапана при 85%
Под действием поплавка кулачок (15) поворачивается, чтобы закрыть клапан (14)
При этом клапан (12) запирается под действием пружины (13)
Герметичный блок
(17): заправка газом
(18): зона повышенного давления
(19): направление движения автомобиля
(20): зона разрежения
(21): пол автомобиля
Блок связан с атмосферой вне автомобиля посредством гибких вентиляционных шлангов, которые исключают возможность прохода газа в салон в случае утечки
Предохранительный клапан
(22): предохранительный клапан
Предохранительный клапан предназначен для исключения воздействия чрезмерно высокого давления на внутренние стенки баллона; клапан оттарирован на давление 25 бар
Когда давление достигает тарировочного значения, газ выходит из герметичного блока и через вентиляционные шланги выводится за пределы автомобиля
При нормальной работе системы это давление никогда не достигается
Механический датчик
(23): винты крепления передатчика
(24): электрический передатчик датчика
(25): винты крепления щупа
(26): сальник
(27): магнит
(28): передаточный вал датчика
(29): противовес
(30): зубчатое колесо
(31): поплавок
Описание
Датчик закреплен на баллоне 4-мя винтами
ВниманиеИмеется метка положения датчика
Латчик состоит из корпуса и вала, связанного с поплавком
На верхней части вала имеется магнит, а над ним - электрический передатчик
Работа
Датчик работает за счет поплавка, который, поворачиваясь на некоторый угол, вращает вал и магнит, расположенный в корпусе датчика
Магнит поворачивает движок, который перемещается по дорожке потенциометра
Затем электрический сигнал положения потенциометра передается на соответствующий указатель приборной панели
Передатчик закреплен на корпусе датчика 2-мя винтами и, следовательно, его можно снимать, не нарушая герметичности баллона
Контрольные значения для передатчика
| сопротивление (Ом) | уровень заполнения баллона GPL |
|---|---|
| от 0 до 15 | 85 % |
| от 90 до 115 | 50 % |
| от 200 до 315 | 0 % |