Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить air flow meter function (Дизель турбо DW10TD)…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить air flow meter function (Дизель турбо DW10TD) (2) Peugeot 206 I

Информация компьютера, имеющаяся в наличии

Тест исполнительных элементов: нет

Измерение параметров: да

Характеристика

  • Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
  • Короткое замыкание на плюс
  • Вымерянный выход очень слаб
  • Связь на холостом ходу

Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок

Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
условия возникновения неисправностипроверки условия проведения контроля
напряжение ниже 0.05 В на клемме 13 разъема 88V.NR компьютера системы впрыска 1320компьютер отключен, с выключенным контактом, проверить: - неразрывность и изоляция провода A двигатель, работающий на холостом ходу, проверить: - напряжение примерно равное 2 В между клеммами 13 и 22 разъема 88V.NR
Короткое замыкание на плюс
условия возникновения неисправностипроверки условия проведения контроля
отсутствиекомпьютер отключен, с выключенным контактом, проверить: - изоляция провода A двигатель, работающий на холостом ходу, проверить: - напряжение примерно равное 2 В между клеммами 13 и 22 разъема 88V.NR
Вымерянный выход очень слаб
условия возникновения неисправностипроверки условия проведения контроля
частота вращения выше 3000 об/мин и расход воздуха ниже 300 мг/цикл в течение более 4.5 секундчастота вращения вала двигателя 3000 об/мин, проверить: - напряжение примерно равное 3.1 В между клеммами 13 и 33 разъема 88V.NR двигатель, работающий на холостом ходу, проверить: - напряжение примерно равное 2 В между клеммами 13 и 22 разъема 88V.NR
Связь на холостом ходу
условия возникновения неисправностипроверки условия проведения контроля
частота вращения в диапазоне от 700 до 900 об/мин и расход воздуха выше 800 мг/циклдвигатель, работающий на холостом ходу, проверить: - напряжение примерно равное 2 В между клеммами 13 и 22 разъема 88V.NR

+CC: питание + после контакта

T°: температура

CTN: коэффициент температуры отрицателен (СTN)

+BAT: + аккумулятор

US: выходное напряжение