Как проверить давление в системе рулевого усилителя Peugeot 206 I

Специальное оборудование

Ящик (-).0710-ZY, содержащий

• [1] манометр (-).0710-A
• [2] шланг (шланги) с краном, манометр (-).0710-B1
• [3] шланги для проверки шлангов высокого давления с краном (-).0710-B2
• [4] шланги для проверки насоса высокого давления с краном (-).0710-B3
• [5] трехходовой кран (-).0710-C
• [6] штуцер SAGINAW M16 X 150 (-).0710-G
• [7] штуцер SAGINAW M16 X 150 (-).0710-E2Z
• [8] пробки для контроля герметичности клапана (-).0710-H

Ящик (-).0710-ZZ, содержащий

• [1] манометр
• [2] шланг (шланги) с краном, манометр (-).0710-B1
• [3] шланги для проверки шлангов высокого давления с краном (-).0710-B2
• [4] шланги для проверки насоса высокого давления с краном (-).0710-B3
• [5] трехходовой кран
• [6] штуцер SAGINAW M16 X 150 (-).0710-G
• [7] штуцер SAGINAW M16 X 150 (-).0710-EZ
• [8] пробки для контроля герметичности клапана (-).0710-H

[9] Ключ для снятия штуцера трубки высокого давления (-).0720-F

[9] Ключ для снятия штуцера трубки высокого давления (-).0720-E

Предварительные операции

Проверить

• Натяжение приводного ремня
• Состояние трубок и муфтовых соединений

Подготовить комплект для контроля [1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7]

Ввернуть вручную штуцеры (не затягивая)

Прикрепить приспособление [1]

Снимите болт (1)

Открутить трубку высокого давления (2) с помощью инструмента [9]

Отодвинуть трубку высокого давления (2)

Ввернуть штуцер [6] в насос

Ввернуть штуцер [7] в трубку (2)

Затянуть все штуцеры

Штуцер [6] (Затяжка моментом...2.0 дН.м)

Заполнить маслом бачок гидроусилителя рулевого управления на 10 мм выше метки max

Откройте кран [5]

Запустить двигатель (5 секунда (секунды))

Остановить двигатель

Проверить

• Уровень
• Отсутствие утечек

Запустить двигатель

Заполнить и прокачать гидравлический контур новым маслом

Слить масло из бачка гидроусилителя рулевого управления с помощью подходящего шприца

Открутить трубку (1) при помощи приспособления [9]

Снимите болт (2)

Отвести в сторону трубку (1)

Собрать соединения [6] и [7]

Затянуть штуцер(ы) [6] моментом 2.0 дН.м

Присоединить манометр [1]

С помощью крана [5] можно прекратить подачу жидкости к клапану

Заполнить и прокачать гидравлический контур новым маслом

Убедитесь в отсутствии утечек

Давление в насосе гидроусилителя рулевого управления

Запустить двигатель

Закройте кран [5] на 7 секунд

Закройте кран [5] на 15 секунд

При повышенной частоте вращения холостого хода (от 1200 до 1500 об/мин, давление должно составлять: 100.0 ± 5.0 бар (бары)

Низкое давление насоса гидроусилителя рулевого управления: заменить гидравлический насос

Давление насоса гидроусилителя рулевого управления соответствует норме: проверить герметичность клапана

Проверка герметичности клапана

Снять защиту под силовым агрегатом

Снять два болта (3) крепления теплозащитного экрана рулевого механизма

Отодвинуть теплозащитный экран рулевого механизма

Снять защиту под силовым агрегатом

Снимите теплозащитный экран выпускной системы, прикрепленный заклепками к подмоторной раме

Ослабить штуцеры (4) от сервоцилиндра рулевого механизма

Отсоединить от клапана две трубки питания (5) сервоцилиндра и отодвинуть их

Установите на распределитель 2 пробки [8] (Затяжка моментом...0.8 дН.м)

Медленно перемещайте руль от упора до упора для слива масла из сервоцилиндра

Долить масло

Откройте кран [5]

Запустить двигатель

Отсоединить от клапана две трубки питания cервоцилиндра

Установите на распределитель 2 пробки [8] (Затяжка моментом...0.8 дН.м)

Долить масло

Медленно перемещайте руль от упора до упора для слива масла из сервоцилиндра

Поддерживать скорость вращения двигателя на оборотах ускоренного холостого хода

Удерживать колёса повёрнутыми до упора в одну, затем в другую сторону

Должна произойти регулировка давления: 100.0 ± 5.0 бар (бары)

Давление соответствует норме: заменить рулевой механизм

Давление ниже вышеуказанных значений: заменить распределительный клапан

Приведите топливный контур в рабочее состояние

Продуйте гидравлический контур