Идентификация
Автоматическая коробка передач идентифицируется по самоклеящейся табличке (A) или при ее отсутствии по гравировке (B)
- (1) маркировка узла
- (2) серийный номер
Характеристики
| разрешенный тип двигателя | KFW | NFU |
|---|---|---|
| особенности | 175/65R14T | 175/65R14H |
| маркировка узла | 20TP61 | 20TP49 |
| тип коробки передач | ||
Приводные валы
| разрешенный тип двигателя | KFW | NFU |
|---|---|---|
| особенности | шины 175/65R14T | шины 175/65R14H |
| тип коробки передач | автоадаптивная коробка передач AL4 | автоадаптивная коробка передач AL4 |
| маркировка узла | 8LN57 | 8LN21 |
| маркировка узла | 8LN58 | 8LN22 |
| уплотнитель со стороны колеса | RZ17.5 | RZ17.5 |
| уплотнитель со стороны моста | JB2A | JB2A |
Описание
Автоматическая адаптивная коробка передач имеет 4 передач для движения вперед и одну для движения назад и управляется компьютером, а также системой lock-up (блокировки гидротрансформатора) на всех передачах 4 - 3 - 2
Два выключателя, расположенных рядом с рычагом селектора режимов коробки передач, позволяют водителю выбирать одну из следующих трех программ вождения
- Выбор нормальной программы; нормальная программа включается, если не включены другие программы
- Программа Спорт позволяет получить более динамичное вождение и обеспечивает увеличенный запас мощности и более быстрые разгоны
- Программа Снег облегчает троганье с места и повышает тяговое усилие колес на дорогах со скользким покрытием
Дополнительный выключатель позволяет включать 1-ю передачу, когда селектор переключениия режимов находится в положении 2
Особенности
Коробка передач герметична и не требует слива масла при замене приводных валов
Коробка передач имеет пожизненную смазку; не требуется заменять сетчатый фильтр в течение всего срока службы
ВниманиеВ этой новой коробке передач используется синтетическое масло (продаваемое в магазинах запасных частей), идентичное маслу, используемому в коробке передач 4HP20 (ESSO LT 71141)
Залив масла в коробку передач осуществляется через отверстие, расположенное рядом с многофункциональным коммутатором
ВниманиеОтверстие для слива масла, расположенное под коробкой передач, выполняет две функции: слив масла и доведение его уровня до нормы
Также как и для автомобилей с коробкой передач 4HP20, нет необходимости добавлять масло при буксировке автомобиля
ВниманиеКомпьютеры управления двигателем и коробкой передач ведут диалог друг с другом; поэтому необходимо обязательно считать содержание памяти обоих компьютеров в случае возникновения неисправности в одной из систем
Перед снятием коробки передач по любой причине необходимо направить запрос в Отдел качества
Слив и доведение до заданной величины уровня масла
Масло коробки передач ESSO LT 71141
- Объем масла (после слива): 3 (литров)
- Service interval - контроль уровня: все 60 000 км
Залив масла в коробку передач осуществляется через отверстие, расположенное рядом с многофункциональным коммутатором
ВниманиеСливная пробка, расположенная в нижней части коробки передач, выполняет двойную функцию: слив и доведение до заданной величины уровня масла
(3) картер коробки передач
(4) болт доведения до уровня
(5) пробка для слива
Состав
Рычаг селектора режимов коробки передач
Переключение передач осуществляется рычагом селектора режимов, который расположен в салоне на центральной консоли; переключение передач производится с помощью троса
Рычаг селектора переключения режимов перемещается в решетке, имеющей ступенчатую форму
Возможные положения селектора переключения режимов P - R - N - D - 3 - 2
Запуск двигателя возможен только в положениях P и N
Многофункциональный контактор
Многофункциональный коммутатор обеспечивает выполнение следующих функций
- Отключение питания реле возбуждения обмотки стартера, если рычаг селектора не находится в положениях P или N
- Питание фонарей заднего хода, если рычаг селектора находится в положении R
- Передача информации о положении рычага селектора переключения режимов в компьютер коробки передач
ВниманиеВывод сообщений на панель приборов управляется компьютером коробки передач в зависимости от информации, поступающей от многофункционального коммутатора
Регулировка многофункционального коммутатора осуществляется с помощью омметра: в положении N необходимо получить 0 Ом между 2 клеммами,выходящими из коммутатора (направление вращение коммутатора не имеет значения)
ПримечаниеДля этой регулировки запрещено использовать лампочку-индикатор (риск повреждения компьютера)
Проведение работ с коробкой передач
Телезагрузка
Эту операцию необходимо проводить в следующих случаях
- Обновление базы данных компьютера управления коробкой передач
- Адаптация компьютера управления коробкой передач к изменению компьютера управления двигателем
За операцией телезагрузки должны следовать следующие операции
- Электронная загрузка положений педали акселератора
- Программирование
- Дорожная проверка
ВниманиеКаждое обновление базы данных компьютера управления автоматической коробкой передач должно сопровождаться обновлением базы данных компьютера управления двигателем
Для выполнения телезагрузки: следуйте процедуре диагностического прибора
Электронная загрузка положений педали акселератора
Эту операцию необходимо проводить в следующих случаях
- Replace the switch
- Замены автоматической коробки передач
- Обновление базы данных путем телезагрузки
- Регулировка троса педали акселератора
Для проведения обучения положению педали: следуйте процедуре диагностического прибора
Программирование
Эту операцию необходимо проводить в следующих случаях
- Replace the switch
- Телезагрузка компьютера
Новый или вновь загруженный компьютер всегда конфигурируется с двумя следующими опциями
- Блокировка рычага селектора режимов в положении Р "shift lock"
- Выход OBD (нормы токсичности)
Операция телекодировки компьютера состоит в отключении диагностирования опций, не установленных на автомобиле: следуйте процедуре диагностического прибора
Аварийный режим работы
В случае возникновения неисправности коробки передач имеются две возможные конфигурации в зависимости от серьезности неисправности
Коробка передач работает с ограниченными возможностями с использованием программы замены (берутся заменяющие величины по умолчанию): коробка передач работает с ограниченными возможностями в аварийном режиме (гидравлическое включение 3-й передачи)
ВниманиеПри работе в аварийном режиме ощущается удар P/N, N/R и N/D
Контроль с помощью диагностического прибора
Выполните считывание кодов неисправности (двигателя - автоматическая коробка передач)
Отсутствие кодов ошибок
- Провести измерение параметров
- Выполнить тест исполнительных элементов
- Произведите дорожную проверку
Наличие кодов неисправности
- Выполните необходимый ремонт
- Удалить коды ошибок
- Произвести дорожные испытания, чтобы оценить качество ремнта
Заменить компьютер
ВниманиеЗамена компьютера в период гарантии должна производиться в соответствии с заранее достигнутым соглашением