Специальное оборудование
[1] клещи для хомутов CLIC (-).0172
Снятие
Снять
- Хомут (1) (с помощью приспособления [1])
- Трубка (/) улавливателя масляных аэрозолей (в (A))
- Узел воздушного фильтра (2)
Снять
- Хомуты (1) (с помощью приспособления [1])
- Трубки рециркуляции картерных газов (в (A))
- Воздушный фильтр (2)
- Трубку выхода воздуха
Потянуть трос привода сцепления, чтобы снять его с рычага вилки сцепления
ПримечаниеВ случае невозможности (механизм автоматической компенсации зазора заблокирован) открутить болт (3) для создания минимального зазора на педали сцепления
Снять (в следующем порядке)
- Наконечник оболочки (4)
- Муфту (5)
- Трос привода сцепления с опоры, в которую упирается оболочка
Снять колпак (6) с педали сцепления
Раздвинуть фиксаторы (7)
Отодвинуть расширительный бачок (/)
Снять гаек (8)
С помощью отвертки (B) нажать на и снять трос привода сцепления с поперечины щитка
Снять трос привода сцепления
Установка
Смазать нажимную поверхность шайбы TOTAL N3945 многофункциональной смазкой (C) в
Заполнить смазкой (ESSO NORVA 2734) колпак (5)
Заполнить монтажной пастой для шин втулку (D) и втулку (6) в (E)
ВниманиеНе использовать смазку
Установить обратно трос привода сцепления на поперечину щитка
Затянуть гаек моментом от (7) до 1 дН.м
Защелкнуть фиксаторы (8), из которых один находится на муфте (9)
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Несколько раз полностью нажать и отпустить педаль сцепления
Проверить и при необходимости отрегулировать положение педали (смотреть соответствующую гамму)
- Прокладки (в (F))
- Упор (в (G))
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия