Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить впускной коллектор (TU3JP 1360 4 цил…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить впускной коллектор (TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 206 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Рекомендации

ВниманиеОтсоединение быстроразъемного соединения подачи топлива может вызвать воспламенение

Снятие

ПримечаниеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять

  • Трубки сбора масляных паров
  • Трубку разрежения (впускной коллектор)
  • Трубка забора воздуха из воздушного фильтра в блоке дроссельной заслонки

Отключите

  • Электрический разъем блока дроссельной заслонки
  • Электрический разъем датчика давления воздуха во впускном коллекторе

Отвернуть гайку (1)

Отсоединить разъем (2)

Отсоединить и сдвинуть: жгут проводов (3)

Снять

  • Болтов (4)
  • Блок катушек зажигания (5)

ВниманиеЗаглушите все открытые отверстия топливного контура и контура дополнительного топлива

Отсоединить трубку (6) от топливной рампы

Снять

  • Болтов (7)
  • Гайку (8)
  • Болтов (9) (усилитель)
  • Топливная рампа питания форсунок

Отсоедините разъем (10) (впускной коллектор)

Отсоединить: трубку дополнительного питания топливом (в (a))

Снять

  • Гайки (11)
  • Распределитель воздуха на впуске (12)

Установка

ВниманиеСоблюдать правила безопасности при присоединении разъема к общей топливной рампе высокого давления

ВниманиеЗаменить прокладки (впускной коллектор); прокладки форсунок

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Затяните

  • Болтов (4 - 7) (Затяжка моментом...1.0 дН.м)
  • Гайки (1 - 8 - 11) (Затяжка моментом...1.0 дН.м)

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Проверьте герметичность дополнительного топливного контура