Специальное оборудование
[1] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0188-L
[2]опора стрелочного индикатора (-).0110-H
[3]индикатор (-).1505
[4] ключ для угловой затяжки FACOM D 360
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку (1)
- Блок воздухоочистителя со всей подводкой (2)
- Распределитель воздуха на впуске (3)
- Трубка клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Вакуумный насос (/)
Слив
- Системы охлаждения
- Корпус фильтра дизельного топлива
Отключите, отсоедините и отведите в сторону жгуты проводов, проложенные у головки блока цилиндров
Снять
- Фильтр дизельного топлива в сборе (4)
- Болт (6)
- 3 болтов (5)
- Блок выхода охлаждающей жидкости (7)
- Трубка (8)
- Расширительный бачок (9)
- Штуцер для соединения с теплообменником на головке блока цилиндров
Снять
- Ремень привода ГРМ (/)
- Шкив распределительного вала (/)
Снять
- Трубки высокого давления (10)
- Болт (11)
- Трубку возврата топлива (12)
Отсоединить приемную трубу системы выпуска отработавших газов (сторона коллектора)
Ослабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки блока цилиндров (/), начиная с внешнего болта
Снять болты головки блока цилиндров (/)
Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [1]
Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150
Контроль плоскостности
Максимально допустимая деформация = 0,03 мм
Контроль выступов в камерах сгорания
С помощью приспособлений [2]и [3]: Выступание в камеру сгорания на 0,015 ± 0,015 мм
Контроль возврата клапанов
С помощью приспособлений [2]и [3]
- Глубина залегания впускного клапана: 0,775 ± 0,275 мм
- Глубина залегания выпускного клапана: 1,175 ± 0,275 мм
Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием
Болт головки блока цилиндров без выступа: (Х) должно быть менее 121,5 мм
Болт головки блока цилиндров с выступом: (Х) должно быть менее 125,5 мм
Выбор прокладка головки блока цилиндров
Освободите инструмент, предназначенный для фиксации коленчатого вала
Установить индикатор на опору и откалибровать его на плоскости (приспособления [2]-[3])
Провернуть коленчатый вал с помощью приспособления для поворота коленчатого вала
Измерьте выступание каждого поршня в положении ВМТ
Взять на заметку максимальную величину выступания (D)
Выбрать подходящую толщину прокладки головки блока цилиндров
| выступание (D) | Маркировка толщины |
|---|---|
| от 0,51 до 0,549 мм | 1 отверстие(ий) |
| от 0,55 до 0,589 мм | 2 отверстие(ий) |
| от 0,59 до 0,629 мм | 3 отверстие(ий) |
| от 0,63 до 0,669 мм | 4 отверстие(ий) |
| от 0,67 до 0,71 мм | 5 отверстие(ий) |
Идентификация прокладки головки блока цилиндров
(1A): метка двигателя
(1B): номинальный размер
(1C): ремонтная сторона
| разрешенный тип двигателя | WJZ | WJZ |
|---|---|---|
| код двигателя | DW8 | DW8 |
| особенности | CURTY | ELRING |
| метка двигателя группа (1A) | F | F |
| 1-й номинальный размер группа (1B) | N | N |
| 2-й номинальный размер группа (1B) | O | O |
| 3-й номинальный размер группа (1B) | P | P |
| 4-й номинальный размер группа (1B) | P - Q | P - Q |
| 5-й номинальный размер группа (1B) | P - Q - R | P - Q - R |
| 1-й ремонтный размер группа (1C) | - | - |
| 2-й ремонтный размер группа (1C) | - | - |
Установка
Провернуть коленчатый вал с помощью приспособления для поворота коленчатого вала
Заблокировать маховик двигателя
Проверить наличие штифта (/) (в A)
Установите новую прокладку головки блока цилиндров
Check that the camshaft is in the setting position by offering up the timing gear ([M8 x 125] болт)
Установите головку блока цилиндров
Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров
Установить новые шайбы
Нанести смазку MOLYKOTE G RAPIDE PLUS на резьбу и под головки болтов
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеДействуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
Предварительная затяжка моментом 2 дН.м
Затяжка моментом...6 дН.м
Угловая затяжка 180 (с помощью приспособления [4])
Установка (продолжение)
Установите: шкив распределительного вала (/)
Момент затяжки: 2.3 дН.м
Установите: ремень привода ГРМ (/)
Установить выходной блок охлаждающей жидкости (7) с новым уплотнением
Момент затяжки болтов (5): 1.4 дН.м
Установить на место новый фильтр дизельного топлива в сборе с новым уплотнительным кольцом
Момент затяжки болта (13): 1.8 дН.м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Присоедините и закрепите жгуты проводов, соединительные элементы трубок и тросы, идущие к головке блока цилиндров
Прокачать систему подачи дизельного топлива
Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур
Выполнить инициализацию различных компьютеров