Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Идентификация - характеристики - моменты затяжки: двигателя…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Идентификация - характеристики - моменты затяжки: двигателя (DV4TD 1398 4 цил. диз. турбо DIR) Peugeot 206 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Идентификация

(1) идентификационная маркировка, включающая

  • (A) разрешенный тип
  • (B) метка на детали
  • (C) порядковый заводской номер изготовления

Характеристики

Блок цилиндров из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, с гильзами, вставленными при отливке

Картер постелей коренных подшипников коленчатого вала, крепящийся 10 болтами M9 с каждой стороны постелей и с линией шва, закрытой 14 шовными болтами M6

Вкладыши со стороны постелей коренных подшипников без фиксирующих выступов и вкладыши со стороны блока цилиндров с фиксирующими выступами

Стальной штампованный коленчатый вал с коренными и шатунными шейками с галтелями и интегрированными противовесами

Шатуны стальные кованые, с крышкой, крепящейся болтами, и разбиваемой нижней головкой, имеющей гладкие вкладыши

Герметичность концов коленчатого вала обеспечивается с помощью сальников в блоке цилиндров со стороны маховика и в картере масляного насоса со стороны привода ГРМ

код двигателяDV4TD
разрешенный тип двигателя8HX
особенностибез
маркировка узла-
количество цилиндров4
расточка х ход поршня (мм)73.7 x 82
объем цилиндров (см3)1398
степень сжатия18
максимальная мощность: кВт: по нормам ЕС50
максимальная мощность: л.с. по нормам DIN69
режим максимальной мощности, об/мин4000
максимальный крутящий момент: дН.м: по нормам ЕС15
режим максимального крутящего момента, об/мин1750
турбокомпрессорда
теплообменникнет
давление наддува: бар (бары)1
система питанияH.D.I. (*)
маркаBOSCH
типEDC16

Моменты затяжки

Подвеска силового агрегата
метка / обозначениедН.м
(1) болт крепления опоры к головке блока цилиндров5.5
(2) болт крепления промежуточной опоры двигателя6.0
(3) гайка крепления промежуточной опоры к эластичной прокладке4.5
(4) упругая опора крепления двигателя к кузову4.0
(5) упругие опоры, ограничивающие отклонение-
метка / обозначениедН.м
(7) фиксация штанги, препятствующей повороту4.0
(8) крепление штанги стабилизатора поперечной устойчивости к эластичной прокладке штанги стабилизатора5.0
(6) крепление эластичной прокладки стабилизатора поперечной устойчивости4.0
метка / обозначениедН.м
(9) 2 болтов крепления эластичной прокладки к левой опоре3.0
(10) гайка крепления коробки передач к эластичной прокладке6.5
(11) 3 гаек крепления опорной пластины к коробке передач2.5
(12) крепления опоры к кузову3.0
Шатунно-поршневая группа
метка / обозначениедН.м
особенностибез
шовный болт картера постелей коренных шеек / блок цилиндров (предварительная затяжка)0.5
шовный болт картера постелей коренных шеек / блок цилиндров (затяжка)1.0
болт крепления блока крышек подшипников / блок цилиндров (предварительная затяжка)1.0
болт крепления блока крышек подшипников / блок цилиндров (отворачивание (°))180°
болт крепления блока крышек подшипников / блок цилиндров (затяжка)3.0
болты крышек шатунов (предварительная затяжка)1.0
болты крышек шатунов (отворачивание)180°
болты крышек шатунов (затяжка)1.0
болты крышек шатунов (затяжка (°))100°
крепление шкива коленчатого вала (предварительная затяжка)3.0
крепление шкива коленчатого вала (затяжка)180°
болт крепления маховика (предварительная затяжка)1.5
болт крепления маховика (затяжка)75°
жиклер в днище поршня2.0