Идентификация
(A) зона маркировки
| код двигателя | DV6TED4 |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HY |
| маркировка узла | 10JB01 |
| количество цилиндров | 4 |
| расточка х ход поршня (мм) | 75 X 88.3 |
| рабочий объем, см3 | 1560 |
| степень сжатия | 18 |
| максимальная мощность: kW по нормам ЕС | 80 |
| максимальная мощность: л.с. по нормам DIN | 110 |
| режим максимальной мощности, об/мин | 4000 |
| максимальный крутящий момент (дН.м) - по нормам ЕС | 24 |
| максимальный крутящий момент (дН.м) - по нормам ЕС - с OVERBOOST (**) | 26 |
| режим максимального крутящего момента, об/мин | 2000 |
| турбокомпрессор с переменной геометрией (T.G.V.) (GARRETT) | да |
| теплообменник | да |
| система питания | дизельный двигатель типа HDI (*) |
| марка | BOSCH |
| тип | EDC16 C3 |
| давление топлива на впрыске: бар (бары) | 1600 бар (бары) |
| (*) непосредственный впрыск топлива под высоким давлением - (**) временное повышение крутящего момента двигателя за счет увеличения цикловой подачи топлива, при этом оставаясь в пределах традиционных разрешенных значений дымности |
Характеристики
Блок цилиндров
Блок цилиндров из алюминиевого сплава с чугунными гильзами, вставленными при отливке (отлитые заодно)
- (B) ø 75,0: Диаметр гильз цилиндров не подлежит расточке
- (C) ø 221,9 ± 0,05 mm H = 221,9: Привалочная плоскость блока цилиндров рихтовке не подлежит
Блок цилиндров из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, с гильзами, вставленными при отливке
Крышки коренных опор из чугуна, интегрированные в картер крышек коренных опор, вставляются при литье
Картер постелей коренных подшипников коленчатого вала, крепящийся 10 болтами M9 с каждой стороны постелей и с линией шва, закрытой 14 шовными болтами M6
Шатунно-поршневая группа
Стальной штампованный коленчатый вал с коренными и шатунными шейками с галтелями и интегрированными противовесами
Герметичность концов коленчатого вала обеспечивается с помощью сальников в блоке цилиндров со стороны маховика и в картере масляного насоса со стороны привода ГРМ
Шатуны стальные кованые, с крышкой, крепящейся болтами, и разбиваемой нижней головкой, имеющей гладкие вкладыши
Вкладыши со стороны постелей коренных подшипников без фиксирующих выступов и вкладыши со стороны блока цилиндров с фиксирующими выступами
Поршень из алюминиевого сплава с камерой для масляного охлаждения
Поршневое кольцо с сечением в виде двойной трапеции полузажатого типа (номер 1)
Маслосъемное кольцо со скребущими кромками (номер 2)
Поршневое кольцо с двутавровым сечением, с коническим кромками, хромированными (номер 3): соблюдать направление установки
Моменты затяжки
Картер крышек подшипников
ВниманиеЗатяжка в указанной последовательности
(2) болт крепления крышки коренного подшипника (максимальная длина болта 116,5 mm - Повторное использование запрещено)
Этап 1
- Предварительно затяните новые болты (2) крышек коренных шеек моментом 1.0 дН.м (от 1 до 10)
- Предварительная затяжка: 14 шовных болтов картера крышек коренных опор коленчатого вала (1): от до 0.6 дН.м (от 1 до 14)
- Затяжка: 2 шовных болтов картера крышек коренных опор коленчатого вала (7): от до 0.8 дН.м (от 15 до 16)
Этап 2: отпустить винтов (2) на 180°
Этап 3: затяните болты картера крышек шеек (2) моментом 3.0 дН.м (от 1 до 10)
Этап 4
- Болтов (2) - угловая затяжка 140 (от 1 до 10)
- Затянуть болты (1) моментом 0.8 дН.м (от 1 до 14)
Шатунно-поршневая группа
(5) болты крышек шатунов (максимальная длина под головкой:41,0 mm - Повторное использование запрещено)
| метка | обозначение | моменты затяжки |
|---|---|---|
| (3) | крепление шкива коленчатого вала (предварительная затяжка - дН.м) | 3.5 |
| (3) | крепление шкива коленчатого вала (затяжка) (*) | 190° |
| (4) | жиклер в днище поршня (дН.м) | 2.0 |
| (5) | болты крышек шатунов (предварительная затяжка - дН.м) | 1.0 |
| (5) | болты крышек шатунов (отворачивание) | 180° |
| (5) | болты крышек шатунов (затяжка - дН.м) | 1.0 |
| (5) | болты крышек шатунов (затяжка) | 100° |
| (6) | болт крепления маховика (предварительная затяжка - дН.м) | 2.5 |
| (6) | болт крепления маховика (отворачивание) | - |
| (6) | болт крепления маховика (повторная затяжка - дН.м) | 3.0 |
| (6) | болт крепления маховика (повторная затяжка) | 90° |
Маховик двигателя
(6) болт крепления маховика (максимальная длина болта 16,2 mm - Повторное использование запрещено)
ПримечаниеНет заклинивания или ориентации маховика двигателя на коленчатом вале
Следовать указанной последовательности
- Предварительная затяжка болта моментом 2.5 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Отворачивание креплений (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Предварительная затяжка болта моментом 0.8 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Затяжка болтов моментом 3.0 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Дополнительная затяжка: применить угол в 90 ° (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)