Специальное оборудование
[1] калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (-).0189-A
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-R
[3] шпилька крепления ремня (-).0189-K
[4] адаптер для угловой затяжки FACOM D.360
[5] приспособление для перемещения и блокировки динамического натяжного ролика (-).0189.S
[5a] приспособление для перемещения (-).0189.S1
[5b] приспособление для блокировки (-).0189.S2
Снятие
ПримечаниеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый брызговик
- Ремень привода навесного оборудования (/)
- Аккумуляторная батарея и ее поддон (/)
Отодвинуть нижнюю реактивную штангу
Снять
- Компьютер (/)
- Кронштейн компьютера (/)
Отодвинуть тросы и трубки, идущие к верхней крышке привода ГРМ
Снять
- Правая промежуточная опора двигателя (со стороны привода ГРМ)
- Самостопорящуюся гайку левой опоры двигателя (со стороны коробки передач)
Сдвинуть двигатель влево
ВниманиеНе ослаблять крепежных болтов (A)
Снять верхний картер привода ГРМ (1)
Поверните коленчатый вал двигателя винтом (3) шкива коленчатого вала (2) до его установки в положение штифтового соединения
A: штифтовое соединение на механической коробке передач
B: штифтовое соединение на автоматической коробке передач
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [2])
Зафиксируйте штифтом: шкивы распределительных валов (5 - 6) (с помощью приспособления [1])
Снять
- Болт (3)
- Шкив коленчатого вала (2)
- Нижний кожух (4) газораспределительного механизма
ВниманиеЗапрещено снимать шкив коленчатого вала (2), предварительно не зафиксировав штифтом коленчатый вал и распределительные валы
Ослабить болт (9) натяжного ролика (8)
Поверните натяжной ролик по часовой стрелке
Снимите ремень газораспределения (7)
Установка
Систематически заменять: ремень привода ГРМ (/)
ВниманиеУбедитесь, что натяжные ролики и обводной ролик, также как и насос системы охлаждения, вращаются свободно (отсутствие зазора и заедания); Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
Поверните натяжной ролик (8) с помощью приспособления [5a], чтобы провести его за выемку (b)
Установите приспособление [5b], чтобы заблокировать указатель (a) и вынуть приспособление [5a]
Установить ремень привода ГРМ (7) на шестерню коленчатого вала (1)
Удерживайте ремень привода ГРМ (7) (с помощью приспособления [3])
Установите на место ремень привода ГРМ, соблюдая следующую последовательность действий
- Обводной ролик (10)
- Шкив впускного распредвала (6)
- Шкив распределительного вала выпускных клапанов (5)
- Насос системы охлаждения (11)
- Натяжной ролик (8)
ПримечаниеРасположите ремень (7) так, чтобы он как можно ближе прилегал к наружным поверхностям различных шестерен и роликов
Снять
- Приспособление [3]
- Приспособление [1] со шкива распределительного вала выпускных клапанов
- Приспособление [5b] для натяжного ролика (8)
Установите
- Нижний картер привода ГРМ (4)
- Шкив коленчатого вала (2)
- Болт (3)
Затяните болт (3) моментом 4 ± 0,4 дН.м
Выполнить угловую затяжку на угол 53 ± 4 ° (с помощью приспособления [4])
Окончательное натяжение ремня ГРМ
ВниманиеОперация(и), которые следует выполнить при холодном двигателе
Повернуть натяжной ролик (8) в направлении, указанном стрелкой (c), с помощью шестигранника в (d)
Установить указатель (a) в положение (f) с помощью шестигранника
ВниманиеУказатель (a) должен пройти черед вырез (g) на угол как минимум 10 °
В противном случае: заменить натяжной ролик или узел в сборе: приводной ремень и натяжной ролик
Затем подвести указатель (a) в его регулировочное положение (g), поворачивая натяжной ролик в направлении, указанном стрелкой (e)
ВниманиеУказатель (a) не должен пройти за выемку (g); В противном случае: повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ
ВниманиеНатяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления; В противном случае: повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ
Затянуть болт (9) натяжного ролика (8) моментом 2,1 ± 0,2 дН.м
ВниманиеШестигранник для поворота натяжного ролика должен находиться ниже плоскости стыка головки блока цилиндров (h) (ориентировочно 15°)
В противном случае: заменить натяжной ролик или узел в сборе: приводной ремень и натяжной ролик
Снимите приспособления [1 - 2]
Поверните на 10 коленчатый вал в сторону нормального вращения
ВниманиеК ремню не должно прикладываться никакого давления и никаких внешних воздействий
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала впускных клапанов (с помощью приспособления [1])
Проверка - натяжение ремня привода распределительного вала
ВниманиеОперация(и), которые следует выполнить при холодном двигателе
ВниманиеПроверить положение указателя натяжителя (a): указатель (a) должен находиться напротив выемки (g)
Если положение указателя (a) неправильное, повторить операции натяжения ремня привода ГРМ
Установить двигатель в начальное положение
Установить на место правую промежуточную опору двигателя (со стороны привода ГРМ)
- Затянуть 3 болты (12) моментом 6.0 дН.м (промежуточный кронштейн / подпорка двигателя)
- Затянуть гайку (13) моментом 4.5 дН.м (кузов / промежуточный кронштейн)
- Затянуть 2 болты (14) моментом 2.0 дН.м
Установить на место левую промежуточную опору двигателя (со стороны коробки передач): затянуть самоконтрящуюся гайку моментом от (15) до 6.5 дН.м
Установить верхний картер привода ГРМ (1)
Затянуть реактивную штангу моментом 4.5 дН.м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Затяните колеса