Рекомендуемое оборудование
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | приспособление для установки шестерни 5-й передачи на первичный вал | (-).0317-F | 7.101T-F |
| [2] | приспособление для установки стопорного кольца первичного вала | (-).0317-AK | 8.0313T-M |
| [3] | головка для затяжки гайки вторичного вала | (-).0317-Z | 4526-T |
Предварительные операции
Сборка: картер сцепления
Установка: первичный и вторичный валы, а также дифференциал
Сборка
ВниманиеНа коробках передач, имеющих тормоз включения заднего хода, проверить наличие стопорных колец и пружины тормоза включения заднего хода на оси вилки 1-й/2-й передач
Аккуратно нанести на плоскость стыка картера коробки передач тонкий слой E15
ВниманиеУстановить на место уплотнитель (1) оси переключения и поставить в правильное положение выжимной рычаг сцепления (2)
Установить картер коробки передач
ПримечаниеУстановить шпильки согласно маркировке
Установите - затяните болта моментом 2,3 ± 0,1 дН.м
Очистить резьбовые отверстия в картере с помощью метчика (3)
Установите на картер стопорные полукольца подшипников, фаска ориентирована вверх
Установить новые болты (4), предварительно смазав их
Затянуть новые болты (4) моментом 1,75 ± 0,1 дН.м
Проверить работу механизма выбора передач
Упереть конец "A" первичного вала в верстак пресса
Установите шестерню 5-й передачи (5); с помощью приспособления [1]
Установите новую упругую шайбу (6)
Поместить новое стопорное кольцо (7) на конец вала
Установить на место стопорное кольцо (7); с помощью приспособления [2]
Сжать стопорное кольцо в его проточке
Установка: шестерня 5-й передачи (MA5): монтаж на роликовых подшипниках (до 01/2003)
Установите
- Распорную шайбу (8)
- Втулка-проставка (9)
- Обойма игольчатого подшипника (10)
- Ведомую шестеню 5-й передачи (11)
- Втулка синхронизатора (12)
ВниманиеСовместить выступы "B" кольца с пальцами "C" синхронизатора
Собрать вилку и синхронизатор (13), (14)
Установить в сборе
ВниманиеЗамените гайку вторичного вала на шайбу и круглую гайку, которые поставляются как запчасти; кроме того, заменить упорную шайбу (15), если она не имеет прорези ("D")
ВниманиеСовместить стопорную лапку "E" шайбы с прорезью "F" упорной шайбы; установить фигурную гайку (17) фаской "F" к стопорной шайбе (16)
Установите
- Опорная шайба (15)
- Стопорная шайба (16)
- Гайка с вырезами (17)
Зафиксировать в неподвижном положении вторичный вал, включив две передачи
- "A": выбрать
- "B": включить передачу заднего хода
- "C": включить 5-ю передачу, нажав на вилку 5-й передачи
Затяните гайку (17) моментом 13,75 ± 1,3 дН.м
При необходимости слегка отверните гайку для совпадения лапки шайбы с вырезом гайки
Перевести управление в мертвую точку
Застопорить гайку (17), загнув вверх лапку "E" стопорной шайбы (16) в прорезь "F" гайки
Закрепить вилку 5-й передачи новым эластичным штифтом (18)
Установка: шестерня 5-й передачи (MA5): монтаж не на роликовых подшипниках (начиная с 01/2003)
Установить в сборе
- Стопорное кольцо первичного вала
- Шестерня 5-й передачи (22) - ступицу синхронизатора (25)
- Муфта синхронизатора (26) - вилка (21)
- Пластина для установки в исходное положение (24)
- Стопорное кольцо подшипника (23)
Закрепить вилку 5-й передачи новым эластичным штифтом (27)
Установка: стальной штампованный поддон
Установить новую прокладку на штампованный картер
ВниманиеНе смазывать прокладку (19) крышки (20)
Установите
- Крышку (20) с прокладкой (19)
- Болты крепления (/)
Затяните болта моментом 2,3 ± 0,2 дН.м
Дополнительные операции
ВниманиеВыполнять условия очистки и обратной установки
Сборка: коробка передач