Идентификация
(1) крепление тяги амортизатора
(2) переднее крепление подрамника
(3) переднее крепление нижнего рычага
(4) крепление приводного вала
(5) крепление шаровой опоры связующей тяги
(6) заднее крепление нижнего рычага
(7) стабилизатор поперечной устойчивости (/)
(8) заднее крепление подрамника
(9) регулировка связующей тяги
(10) крепление нижнего шарнира поворотного кулака
(11) крепление корпуса амортизатора к поворотному кулаку
Характеристики
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
1-я установка
| код двигателя | TU1JP - TU3JP - DW8 | TU1JP - DW8 | TU1JP - TU3JP - DW8 - D4D |
|---|---|---|---|
| особенности | хэтчбек | предложение | версия |
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 18 | 18 | 18 |
| код двигателя | TU5JP - TU5JP4 - DW10TD | TU5JP - TU5JP4 - DW10TD |
|---|---|---|
| особенности | хэтчбек | версия |
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 19 | 19 |
| код двигателя | TU3JP | EW10J4 | TU5JP4 - EW10J4 |
|---|---|---|---|
| особенности | ЖГ | без | купе - кабриолет |
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 18 | 20 | 20 |
2-я установка
| код двигателя | TU1JP - TU3JP - TU5JP4 - ET3 - DV4TD | EW10J4 - DW10TD - DW8 - D4D |
|---|---|---|
| особенности | хэтчбек - купе / кабриолет | хэтчбек - купе / кабриолет |
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 20 | 20 |
| код двигателя | EW10J4S | DW10TD |
|---|---|---|
| особенности | Sport | универсал |
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 21 | 21 |
| код двигателя | EW10J4 | TU1JP - TU3JP - TU5JP4 - ET3 - DV4TD |
|---|---|---|
| особенности | универсал | универсал |
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 22 | 22 |
| код двигателя | TU3JP | TU5JP4 | TU5JP4G | TU3JP - TU5JP4 |
|---|---|---|---|---|
| особенности | трехобъемный кузов типа седан с 4 дверьми (CRD) (*) | |||
| диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости (мм) | 20 | |||
(*) Плохие дорожные условия
Углы установки переднего моста
ВниманиеДля проверки всех углов (углов продольного наклона поворотных кулаков, развала колёс, параллельности), необходимо установить автомобиль в рабочее положение)
| тип автомобиля | хэтчбек - универсал - купе / кабриолет | коммерческие автомобили | Плохие дорожные условия |
|---|---|---|---|
| схождение на одно колесо (°) ± 4' | -0°06' | -0°06' | -0°06' |
| развал колес (°) ± 30' | 0° | 0° | +0°07' |
| продольный наклон стойки переднего колеса (°) ± 30' | 3°15' | 3°36' | 3°03' |
| угол поворотного кулака (°) ± 30' | 9°42' | 9°42' | 9°15 |
| тип автомобиля | трехобъемный кузов типа седан с 4 дверьми | трехобъемный кузов типа седан с 4 дверьми (CRD) (*) (GNV) (**) |
|---|---|---|
| схождение на одно колесо (°) ± 4' | 0° | -0°06' |
| развал колес (°) ± 30' | 0° | 0°05' |
| продольный наклон стойки переднего колеса (°) ± 30' | 3° | 2°54 |
| угол поворотного кулака (°) ± 30' | 9°42' | 9°18 |
(*) Плохие дорожные условия
(**) Природный городской газ
| тип автомобиля | хэтчбек - универсал - купе / кабриолет | коммерческие автомобили | Плохие дорожные условия |
|---|---|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (°) ± 30' | 2°18' | 2°12' | 2°03' |
ПримечаниеИнформация используется независимо от двигателя и типоразмера шин
Регулировка схождения колес
На переднем мосту регулируется только параллельность колес
Если полученная величина не соответствует номинальной, ее можно отрегулировать вращением стоек (7) (один оборот = примерно 2 мм)
Затянуть гаек моментом от (12) до 4.5 дН.м
ПримечаниеУбедитесь в одинаковой длине правой и левой тяг
Моменты затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (2) | переднее крепление подрамника | 11 |
| (3) | переднее крепление нижнего рычага | 11 |
| (6) | заднее крепление нижнего рычага | 11 |
| (8) | заднее крепление подрамника | 11 |
| (10) | Шаровая опора поворотного кулака | 4.0 |
| (11) | крепление зажима поворотного кулака | 5.5 |
| (13) | крепление штанги стабилизатора поперечной устойчивости | 3.5 |
| (14) | крепление штанги стабилизатора поперечной устойчивости | 3.5 |
| (15) | Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости (/) | 10.5 |
| (16) | крепления чашек амортизатора к кузову | 2.5 |