Инструменты
[1] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0132-QY
[2] фиксатор распределительного вала (выпускная система) (-).0132-AJ1
[3] фиксатор распределительного вала (впуск) (-).0194-A
[4] шпилька крепления ремня (-).0132-AK
[5] штифт для натяжного ролика (сверло: диаметр 3,0 mm)
Снятие
ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Снять
- Переднее правое колесо
- Брызговик
Удерживать силовой агрегат, поставив опорную стойку под двигатель
Снять
- Декоративная крышка двигателя
- Крышка картера привода ГРМ (1)
- Верхнюю правую опору двигателя (2)
- Промежуточную правую опору двигателя (3)
- Нижний кожух (4) газораспределительного механизма
Зафиксируйте штифтом
- Маховик двигателя в положении ВМТ цилиндра 1 (с помощью приспособления [1])
- Распределительных валов (при помощи приспособлений [2 - 3])
Зафиксируйте штифтом указатель натяжного ролика (с помощью приспособления [5])
Отверните гайку (5) крепления натяжного ролика
С помощью шестигранной выемки (A) поверните эксцентриковую ступицу по часовой стрелке, чтобы максимально ослабить натяжение ремня
ВниманиеЗапрещается поворачивать ролик на полный оборот
Снимите ремень газораспределения (7)
Установка
Систематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма
ВниманиеСистематически заменять: обводной ролик (9) - натяжной ролик (8); убедиться в свободном вращении насоса системы охлаждения (отсутствии люфта и заедания)
На ремень нанесено 3 метки (C - D - E) напротив зубцов (1 - 52) и (72) ремня
Метки представляют собой нанесенные белой краской штрихи на тыльной стороне ремня напротив соответствующих зубцов
Установить на место ремень
Совместить метку (C) приводного ремня с канавкой (F) шкива коленчатого вала
Можно повернуть распределительные валы с помощью ключа, чтобы облегчить установку приводного ремня на шкивы
Для поддержания ремня установите на шестерню коленвала приспособление [4]
Сверхвысокое напряжение
Снять приспособление [5]
С помощью шестигранника (A) поворачивать натяжной ролик против часовой стрелки, пока указатель (6) не придет в положение (M), чтобы максимально натянуть приводной ремень
ВниманиеУказатель не должен проходить дальше отверстия штифтового соединения
Затянуть гайку натяжного ролика моментом 1.0 дН.м
Вынуть: приспособлений [1 - 2 - 3]
Провернуть коленвал на 4 оборота в нормальном направлении вращения
Нормальное натяжение
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/)
Вращайте гайку (5), чтобы ослабить натяжной ролик
С помощью шестигранника (A) поворачивать натяжной ролик по часовой стрелке, пока указатель (6) не придет в положение (N) (номинальное положение)
ВниманиеДля правильной регулировки привода ГРМ указатель не должен опуститься ниже минимальной точки
Затянуть крепление динамического натяжного ролика (Затяжка моментом...2.2 дН.м)
Вынуть штифт коленчатого вала
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения
Проверить положение ролика: он должен располагаться в ± 2,0 мм по отношению к тому положению, в котором он был ранее затянут; в противном случае начать установку сначала
Проверить правильность регулировки, вновь зафиксировав штифтом в распределительные валы и в коленчатый вал; если результат неправильный, начать сначала установку
Вынуть штифты двигателя
Установить картеры газораспределительного механизма
Установите: опоры двигателей
Установите: опоры двигателей
Установите: опоры двигателей
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия