| код ошибки | P0235 |
|---|---|
| название | сигнал давления турбокомпрессора недостоверный сигнал |
| основные возможные претензии клиентов | возможное включение сигнализатора (для двигателей DV6/DW10B DELPHI) |
| использование расчетного значения расхода в функции частоты вращения и расхода топлива | |
| запрет диагностики и правдоподобие показаний расходомера | |
| отключение всех приводов дроссельные заслонки подогревателя впускного воздуха (RAA), электрического клапана EGR и перепускной дроссельные заслонки подогревателя наддувочного воздуха (RAS) | |
| запрет использования системы перепуска подогревателя наддувочного воздуха (RAS) | |
| запрет использования системы перепуска подогревателя наддувочного воздуха (RAS) | |
| не устанавливается значение атмосферного давления, принятое по умолчанию | |
| устанавливается значение, принятое по умолчанию, для датчика температуры впускного воздуха "T2" | |
| отключение системы регулирования давления наддува | |
| переход в аварийный режим системы регенерации сажевого фильтра | |
| сброс расчетов для вида движения, определяющего регенерацию сажевого фильтра | |
| запрет запуска процесса регенерации сажевого фильтра, инициируемого при послепродажном обслуживании | |
| восстановление положения педали | |
| условия появления неисправности | сигнал, передаваемый по сети CAN, нарушен в течение 10 секунд |
| подозрительные зоны / неисправные органы | - |
| используемое оборудование | - |
| двигатели, к которым это относится | DV6, DW10B DELPHI |
| код ошибки | P0235 |
|---|---|
| описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | сигнал давления турбокомпрессора: недопустимое значение давления турбонаддува |
| недостоверные данные о давлении воздуха от турбонагнетателя при включенном зажигании | |
| давление ниже 800 мбар в течение 300 мс | |
| условия активации диагностики | ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода |
| условия исчезновения кодов неисправности | зажигание включено |
| отключение ограничителя скорости автомобиля до следующего включения зажигания | |
| отключение системы круиз-контроля автомобиля до следующего включения зажигания | |
| отключение клапана рециркуляции отработавших газов | |
| блок управления двигателем уменьшает расход топлива | |
| отключение регулирования турбонагнетателя (режим управляемого турбонагнетателя) | |
| включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | световой сигнализатор MIL |
| основные возможные претензии клиентов | недостаток мощности |
| датчик давления наддувочного воздуха | |
| электрический жгут | |
| разъем |
| код ошибки | P0235 |
|---|---|
| описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | ошибка регулирования давления наддува: связь |
| описание диагностики | датчик давления наддува передает недостоверное значение (давление турбонаддува на холостых оборотах выше атмосферного давления) |
| условия активации диагностики | должны выполняться следующие условия - компьютер управления двигателем в фазе главного "пробуждения" - частота вращения двигателя менее 900 об/мин - угол дроссельной заслонки менее 8 % в течение более 3 с |
| условия исчезновения кодов неисправности | должны выполняться следующие условия - частота вращения двигателя менее 900 об/мин - угол дроссельной заслонки менее 8 % в течение более 3 с - давление впуска менее 5000 hPa и больше 0 hPa в течение более 2 s - измеренное давление впуска минус дельта давления 100 hPa и меньше атмосферного давления при максимальном допуске 50 hPa - измеренное давление впуска плюс дельта давления 100 hPa больше атмосферного давления без максимального допуска 150 hPa |
| отключение регулирования турбокомпрессора | |
| электромагнитный клапан разгрузки компрессора принудительно закрыт | |
| для восстановления работы атмосферного двигателя выполнено существенное снижение нагрузки двигателя | |
| функция "overboost" отключена | |
| включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | световой сигнализатор MIL |
| недостаток мощности | |
| провал при ускорении | |
| выброс вредных веществ в атмосферу превышает норму | |
| датчик давления наддувочного воздуха | |
| электрический жгут |
| код ошибки | P0235 |
|---|---|
| описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | ошибка регулирования давления наддува: связь |
| описание диагностики | датчик давления наддува передает недостоверное значение (давление турбонаддува на холостых оборотах выше атмосферного давления) |
| условия активации диагностики | должны выполняться следующие условия - компьютер управления двигателем в фазе главного "пробуждения" - частота вращения двигателя менее 900 об/мин - угол дроссельной заслонки менее 8 % в течение более 3 с |
| условия исчезновения кодов неисправности | должны выполняться следующие условия - частота вращения двигателя менее 900 об/мин - угол дроссельной заслонки менее 8 % в течение более 3 с - давление впуска менее 5000 hPa и больше 0 hPa в течение более 2 s - измеренное давление впуска минус дельта давления 100 hPa и меньше атмосферного давления при максимальном допуске 50 hPa - измеренное давление впуска плюс дельта давления 100 hPa больше атмосферного давления без максимального допуска 150 hPa |
| отключение регулирования турбокомпрессора | |
| электромагнитный клапан разгрузки компрессора принудительно закрыт | |
| для восстановления работы атмосферного двигателя выполнено существенное снижение нагрузки двигателя | |
| функция "overboost" отключена | |
| включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | сигнализатор "SERVICE" |
| недостаток мощности | |
| провал при ускорении | |
| выброс вредных веществ в атмосферу превышает норму | |
| датчик давления наддувочного воздуха | |
| электрический жгут |
| код ошибки | P0235 |
|---|---|
| описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | датчик давления на входе в коллектор: несоответствующее давление при запуске |
| описание диагностики | давление воздуха наддува ниже 600 мбар или выше 1075 мбар в течение 4 циклов |
| условия активации диагностики | зажигание включено |
| условия исчезновения кодов неисправности | 10 последовательных запусков двигателя |
| отключение команды на регенерацию сажевого фильтра с использованием приспособления для послепродажного обслуживания | |
| отключение функции рециркуляции отработавших газов | |
| выключение функции рекуперации тепла отработавших газов | |
| отключение функции kick-down (резкого ускорения) для автоматической коробки передач | |
| ограничение качественных характеристик | |
| требование срочного закрытия блока перепускной заслонки охладителя воздуха наддува | |
| отключение, без возможности включения, ограничителя скорости автомобиля (для возобновления использования функции требуется выключить и затем включить зажигание) | |
| необратимое отключение круиз-контроля (для возобновления использования функции требуется выключить и затем включить зажигание) | |
| исключение точки сопротивления при регуляторе скорости | |
| включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений | световой сигнализатор MIL |
| двигатель работает с рывками, глохнет | |
| недостаток мощности | |
| шум | |
| электрический жгут | |
| разъемы | |
| датчик давления воздуха, входящегов коллектор |