Усиление коробки передач MA теперь позволяет передавать крутящий момент в 160 Н.м, необходимый для новых двигателей
Эта усиленная коробка передач воплощает в себе результаты нескольких модификаций
- 08/2003: добавление 17-го болта для усиления крепления картера коробки передач к картеру сцепления и повышения герметичности
- 11/2003: новый узел в сборе картера сцепления – промежуточной пластины держателя подшипников (центровка промежуточной пластины с помощью 3 трубчатых штифтов вместо 2 наклонных штифтов для улучшения выравнивания вторичного вала)
(A) старый картер
(B) новый картер
В результате изменений
- 03/2004: новый картер коробки передач (называемый: «картер из натянутой оболочки») с повышенной прочностью и жесткостью (старый картер (A) заменен новым картером (B))
- 09/2004: усиление скользящей муфты синхронизатора 3-й/4-й передачи
- 09/2004: монтаж усиленного роликового подшипника вторичного вала
- 09/2004: усиление зубьев мостов для пар шестерен 16 X 65 и 16 X 63 за счет улучшения термической обработки (глубинного цианирования и дробеструйной обработки для предварительного напряжения)