Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Повторная установка: блок цилиндров из алюминия (Бензин TU5…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Повторная установка: блок цилиндров из алюминия (Бензин TU5JP4, TU1JP 1124 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 206 I

Механическая часть ~3 мин чтения

Специальное оборудование

описаниеномер (реферанс)номер (реферанс)
подставкаDESVIL2509-T
[1] переходник(-).0187-L8012-T
описаниеномер (реферанс)номер (реферанс)
[2]опора стрелочного индикатора(-).0118-FZ5602-T
[3]тяга опоры индикатора(-).0117-AH4060-T
[4] скобы, прижимающие гильзы(-).0132-A1Z8132-T
[5] оправка для установки(-).0132-AC4528-T.T
[6] стопор маховика двигателя(-).0132-P4507-T.L
[7] оправка для установки(-).0132-AD4528-T.U
[8] фиксирующий штифт маховик двигателя(-).0132-QZ4507-T.A
[9] ключ для угловой затяжкиFACOM D3604029-T

Повторная установка

Установите блок цилиндров на опоре [1]

Тщательно очистить плоскость стыка и резьбовые отверстия блока цилиндров

Установите кольца с помощью щипцов для установки колец

  • (2) аогневоеб поршневое компрессионное кольцо
  • (3) компрессионное кольцо конического сечения
  • (4) маслосъемное поршневое кольцо со своим пружинным расширителем

Ориентируйте метки "ТОР" вверх

Повернуть кольца в канавках на 120 градусов по отношению к разрезу маслосъемного поршневого кольца

Смажьте поршни

Установить оправку для монтажа поршневых колец

Затянуть средним усилием

Установить поршень в гильзу в соответствии с правилами сборки

  • Выравнивание меток на гильзе и на блоке цилиндров
  • Направление стрелки на поршне в сторону привода ГРМ

Вставлять поршень в гильзу до освобождения оправки для установки поршневых колец

Выполните аналогичные действия для трех других шатунов

Установить на каждую гильзу новое уплотнение (6), обращая внимание на недопущение скручивания уплотнения

Установите: шатунные вкладыши

Установить узлы в сборе: гильзы/шатуны/поршни в блок цилиндров, соблюдая установочные метки, сделанные при демонтаже или контроле выступания гильз

Установить хомуты фиксации гильз [4]

Установите (сторона блока цилиндров): вкладыши подшипника (7)

ПримечаниеСочетаемость вкладышей подшипников

ВниманиеСоблюдайте правильное расположение вкладышей

Коренные шейки 1 - 3 - 5 = гладкие вкладыши (со стороны блока цилиндров и крышки подшипников)

Коренные шейки 2 - 4 = вкладыши с канавками (со стороны блока цилиндров и крышки подшипников)

Смазать вкладыши и шейки коленвала

Установите

  • Коленчатый вал (8)
  • Полукольца осевой фиксации (9) плоскостью с проточками, обращенной к коленвалу

Установить индикатор на передний конец коленчатого вала с использованием приспособлений [2 - 3]

Надавить на коленчатый вал вдоль оси, пока он не упрется

Установить индикатор [/] на ноль

Надавить в противопложном направлении на коленчатый вал вдоль оси, пока он не упрется

Осевой зазор должен составлять от 0.07 до 0.27 мм

Отрегулируйте зазор, заменяя регулировочные полукольца (9)

Смазать и установить шатунные вкладыши

ВниманиеКрышки шатунов имеют определенное направление при установке; выемки (A) вкладышей шатунов должны располагаться напротив выемок вкладышей крышек шатунов

Установите: крышки шатунов (11)

ВниманиеПериодически устанавливайте новые гайки головок шатунов

Затянуть гайки шатунных болтов моментом: 3.8 дН.м

Установите

  • Шпонку (18)
  • Узел в сборе: цепь (19) и звездочка (20) масляного насоса

Установить в картер постелей коренных шеек (21) вкладыши (имеющие канавки на коренных шейках 2 и4)

Смажьте полувкладыши

Проверить наличие центровочных штифтов на блоке цилиндров

Нанесите на плоскость стыка (/) тонкий слой герметика (E10)

Установить картер постелей коренных шеек (21)

Затянуть болты (22) моментом 2 дН.м + 44° (действуя по спирали и начав с центра)

Затянуть болты (23) моментом 0.8 дН.м

Проверить наличие штифта (12)

Установить на место масляный насос

Затянуть крепежные болты моментом 0.9 дН.м

Нанесите на плоскость стыка (/) тонкий слой герметика (E10)

Установите нижний картер

Затянуть крепежные болты моментом 0.8 дН.м

ВниманиеОчистить следы герметика, прежде чем устанавливать на место сальник коленчатого вала (со стороны маховика двигателя).

Установите новую уплотнительную манжету (24) с помощью приспособления [5] (со стороны маховика двигателя)

Установаите заглушку масляного канала (25) и затяните ее с моментом 3 дНм

Установить маховик коленчатого вала двигателя

Смазать резьбу болтов крепления маховика составом LOCTITE FRENBLOC

Установить стопор [6]

Затянуть болты моментом 6.7 дН.м

Установите новую уплотнительную манжету (26) с помощью приспособления [7] (со стороны привода ГРМ)

Установить уплотнительную манжету на упор с помощью болта (27)

Убедиться в присутствии шпонки (28)

Нанести тонкий слой уплотнительной пасты (E15) между проставкой коленчатого вала и шпонкой

Установить проставку (29)

Установить на место шкив привода газораспределительного механизма (30)

Установить на место болт (31) и его шайбу

Затяните болт (31) моментом 10 дН.м

ПримечаниеУбедитесь в отсутствии следов уплотнительной пасты на распределительной шестерне

Удалить стопор [6]

Установите водяной насос (32) с новым уплотнением

Затянуть болты моментом 1.8 дН.м

Убедиться в наличии уплотнителя (33) и штифтов (34)

Установить жидкостный насос системы охлаждения в сборе (32)

Затянуть болты (/)

  • M10: 6.5 дН.м
  • M8: 3.0 дН.м

Повернуть коленчатый вал и зафиксировать его с помощью приспособления [8]

Установить на место центровочные штифты (35)