Блок-схема функционирования
BB00: аккумулятор
CA00: контакт противоугонной системы
V1150: индикатор предварительного обогрева
1150: реле предварительного обогрева
1160: свечи предварительного обогрева
Реле предпускового и последующего подогрева (1150)
Назначение
The pre-post heating relay supplies the glow plugs which allow starting
Описание
This relay which supplies the pre-post heating glow plugs controlled by the injection ECU is a single fused relay
Время предпускового и последующего подогрева определяется компьютером системы впрыска
If the pre-post heating unit fails, the injection ECU memorises a fault
Частные случаи
Принадлежность клемм разъема 5V.VE
- Контакт 1: масса
- Контакт 2: не используется
- Контакт 3: плюс после контакта
- Контакт 4: управление
- Контакт 5: диагностика блока предпускового и последующего подогрева
Установка
The pre-heat harness connector is located on a support screwed to the water outlet housing
Свечи предпускового -последующего подогрева (1160)
Назначение
Свечи предпускового подогрева позволяют быстро поднять температуру в камерах сгорания при запуске двигателя
Описание
The supply to the glow plugs is provided by the pre-heating unit
The body of the glow plug provides the link with the earth when it is fitted
Составные части свечи предпускового подогрева
- 1 терморезистор
- 1 protective metal cover
Установка
The glow plugs are positioned on the engine cylinder head and emerge in the pre-combustion chambers
Индикатор предварительного обогрева (V1150)
Назначение
The warning lights informs the driver of the pre-heat phase; ignition time depends on the engine temperature
Описание
As soon as the ignition is switched on the injection ECU supplies the pre-heat warning light which is connected at its other end to the earth
Установка
The pre-heat warning light is located on the instrument panel
Principle of pre-post heating
The pre-heat and post-heat times are determined by the injection ECU
Предварительный обогрев
The pre-heat time is determined by mapping according to the battery voltage and the coolant temperature
Предпусковой подогрев свечей накаливания
Свечи накаливания и контрольная лампа преднагрева начинают работать с момента включения зажигания
Когда контрольная лампа преднагрева гаснет, напряжение на свечи накаливания продолжает подаваться еще в течение 10 - 15 секунд перед включением стартера
Контрольная лампа не загорается, если температура охлаждающей жидкости превышает 80 °c
ПримечаниеЕсли контрольная лампа преднагрева выключилась, а стартер так и не был включен, напряжение на свечи накаливания будет подаваться еще в течение 15 секунд максимум
Последующий подогрев
Последующий подогрев позволяет не отключать свечи накаливания после запуска двигателя еще в течение некоторого времени (в течение 3 минут)
Последующий подогрев позволяет снизить вредные выбросы в первые минуты после запуска
The pre-heat time depends solely on the engine temperature
Отсчет времени последующего подогрева начинается сразу после отпускания стартера
Параметры, способные прервать последующий подогрев
- Температура охлаждающей жидкости превышает 60 °c
- Контакт рычага
After the post-heating there is always an intermediate heating time if the following criteria are not fulfilled
- Температура охлаждающей жидкости (0 °C)
- Расход впрыскиваемого топлива (35 mm3)
- Режим работы двигателя (1000 об/мин)