Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник
Снимите передние колеса
Заблокировать зубчатую рейку рулевого управления: с помощью приспособления [1]
ВниманиеПриспособление [1] следует установить на зубья зубчатой рейки с левой стороны для левого рулевого управления и с правой - для правого рулевого управления
Разблокировать гайку регулировки параллельности колес
Снимите гайку (/) шаровой опоры рулевой тяги
Отсоедините шаровой палец рулевого управления; с помощью съемника [3]
Снять шаровой палец рулевой тяги
Вынуть трубку (1) из чехла (2) (в зависимости от комплектации)
Снять хомут (3)
Снять хомут (4): При помощи тонкой отвертки (в зависимости от комплектации)
Отделить герметизирующий гофрированный чехол (2)
ПримечаниеИспользовать смазывающий состав (смазку TOTAL N3924/N3945)
Повернуть руль до упора
- Налево (с левым расположением рулевого колеса)
- Направо (с правым расположением рулевого колеса)
Повернуть рулевое колесо в обратную сторону примерно на 1/8 оборота
Снять 4 болта [1a] приспособления [1]
Открутить на несколько оборотов резьбовые стержни [1b]
Установить приспособление[1] на зубчатую рейку платой к зубьям, а шарнирной опорой книзу (к подрамнику)
Установить приспособление [1] как можно ближе к краю зубчатой рейки и так, чтобы шарнирные опоры [1] опирались на механические элементы (подрамник, стабилизатор поперечной устойчивости и т. п.)
Шарнирные опоры приспособления [1] опираются на подрамник
Затянуть 4 болта [1a] приспособления [1]
ВниманиеЗавернуть вручную резьбовые стержни [1b], чтобы шарнирные опоры приспособления [1] просто опирались на подрамник
Для автомобилей с кондиционером
Шарнирные опоры приспособления [1] опираются на подрамник
Затянуть 4 болта [1a] приспособления [1]
ВниманиеЗавернуть вручную резьбовые стержни [1b], чтобы шарнирные опоры приспособления [1] просто опирались на подрамник
Шарнирные опоры приспособления [1] опираются на подрамник
Затянуть 4 болта [1a] приспособления [1]
ВниманиеЗавернуть вручную резьбовые стержни [1b], чтобы шарнирные опоры приспособления [1] просто опирались на подрамник
Отсоединить трубку (5)
Шарнирные опоры приспособления [1] опираются на подрамник и на крепление стабилизатора поперечной устойчивости
Затянуть 4 болта [1a] приспособления [1]
ВниманиеЗавернуть вручную резьбовые стержни [1b], чтобы шарнирные опоры приспособления [1] просто опирались на подрамник и на стабилизатор поперечной устойчивости
Шарнирные опоры приспособления [1] опираются на подрамник и на крепление стабилизатора поперечной устойчивости
Затянуть 4 болта [1a] приспособления [1]
ВниманиеЗавернуть вручную резьбовые стержни [1b], чтобы шарнирные опоры приспособления [1] просто опирались на подрамник и на стабилизатор поперечной устойчивости
Установить приспособление [2] на наконечник, который следует заменить
ПримечаниеВ случае замены наконечника со стороны, противоположной шестерне, снять пыльник, но оставить приспособление [1] на месте со стороны шестерни
Снять соединительную тягу: с помощью приспособления [2]
Установка
Закрепить наконечник на рейке
При помощи приспособления [2] затянуть наконечник
- 206 = Затяжка моментом...7.0 дН.м
- 406 - 607 = Затяжка моментом...9.0 дН.м
- 806 - EXPERT = Затяжка моментом...8.0 дН.м
- BOXER = Затяжка моментом...12.0 дН.м
Снять приспособление [1]
Смазать (смазка TOTAL N3924/N3945)
- Опорные поверхности (A) защитного чехла рейки (4)
- Рейка
ПримечаниеЗапрещено смазывать составом (B)
Надеть новый защитный чехол (2)
ВниманиеПоправить положение опорных поверхностей в (C) и в (D)
Установить и затянуть новый удерживающий хомут (4) с помощью хомута
Проверьте и отрегулируйте сходразвал
ВниманиеНадеть трубку (1) на чехол (2) (в зависимости от комплектации)
Установите
- Хомут (3)
- Шаровой палец (/)
Момент затяжки шарового пальца с поворотным кулаком
- 206 - 406 - 607 - 806 - EXPERT = Затяжка моментом...3.5 дН.м
- BOXER = Затяжка моментом...7.0 дН.м
Затянуть колесные болты
Отрегулировать параллельность колес
На автомобилях с системой динамической стабилизации (ESP): Настроить датчик угла поворота рулевого колеса при помощи диагностического прибора