Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Специальное оборудование
[1] прибор для измерения натяжения приводного ремня с цифровой индикацией (SEEM) SEEM C.TRONIC 105.5M
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-D
[3] фиксатор распределительного вала (болт с шестигранной головкой M8 X 80 X 125: (-).0188-E)
[4] калиброванный штифт для фиксации шестерни топливного насоса высокого давления (-).0188-H
[5] шпилька крепления ремня (-).0188-K
[6] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[7] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ
[8] поперечина (-).0102-D
[9] крюки для вывешивания (-).0102-J
[10] Рычаг натяжения (-).0188-J1
Снятие
Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею
Снять декоративную накладку (1)
Отпустить и отодвинуть
- Топливные трубки (2)
- Трубку для дегазации (3)
- Электронный блок (4)
Снять
- Переднее правое колесо
- Брызговик передний правый
Для автомобилей, оснащенных рулевым усилителем без изменения передаточного отношения
Отсоединить и отвести в сторону трубки гидроусилителя руля, проходящие в зоне двигателя (5)
Снять защитную плату
Установите приспособление [6]
Ослабить крепление натяжного ролика
Снять
Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора
Установить поперечину [8] с цепями [9], и, зацепив их за строповочную лапку (10), натянуть
Отвести в сторону прокладку (11)
Снять
- Гайку (12)
- 3 болтов (13)
- Подушку подвески двигателя (14)
- Детали (15) картера газораспределительного механизма
- Нижний кожух газораспределительного механизма
Снять приспособление [6]
Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [7]
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2] (Не снимая стартера)
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]
Выставить топливный насос высокого давления при помощи приспособления [4]
Ослабить крепление натяжного ролика (16)
Вновь затянуть крепление в максимально ослабленном положении
Снимите ремень газораспределения (17)
Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею
Снять декоративную накладку (1)
Отпустить и отодвинуть: топливные трубки (2)
Автомобиль с рулевым колесом, расположенным справа
Отпустить и отодвинуть: трос акселератора
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
Для автомобилей, оснащенных рулевым усилителем без изменения передаточного отношения
Отсоединить и отвести в сторону трубки гидроусилителя руля, проходящие в зоне двигателя (3)
Снять защитную плату (4)
Установите приспособление [6]
Снять
Отсоединить и отвести в сторону шланги охлаждающей жидкости двигателя, проходящие в зоне лонжерона
Снять: Ролик (5)
Снять приспособление [6]
Снять штангу стабилизатора (6)
Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора
Установите: Поперечина [8] с крюками [9]
Зацепить за строповочную лапку (10) и натянуть
Снять
- 3 болтов (7)
- Гайку (8)
- Подушку подвески двигателя (9)
Установить болт (11) напротив отверстия, расположенного в (A)
Снимите болт (11)
Слегка опустить силовой агрегат, чтобы добраться до верхних болтов крепления нижнего картера
Вывернуть все болты крепления картеров газораспределительного механизма
Снять картер газораспределительного механизма
Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [7]
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2] (Не снимая стартера)
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]
Выставить топливный насос высокого давления при помощи приспособления [4]
Ослабить крепление натяжного ролика (12)
Вновь затянуть крепление в максимально ослабленном положении
Снимите ремень газораспределения (13)
Установка
ВниманиеУбедиться, что ролики (16) и (18) вращаются свободно (без заеданий); Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
Ослабить затяжку болтов (19)
Убедиться в свободном вращении шкивов (20) и (21) на их ступице
Завернуть болты (19) вручную, а затем ослабить на 1/6 оборота
Провернуть 2 шкива (20) и (21) по часовой стрелке до упора в петлице
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Коленвал (Зафиксировать ремень при помощи приспособления [5])
- Промежуточный ролик (18)
Установить ремень ГРМ на шкив (21)
Слегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
ВниманиеУгловое перемещение (a) шкива относительно ремня не должно превышать ширины одного зуба
Надеть ремень на натяжной ролик (16) и на шестерню водяного насоса (22)
Подвести натяжной ролик (16) к ремню
Предварительно затянуть крепежный болт натяжного ролика моментом 0.1 даН.м
Снять приспособление [5]
ВниманиеУбедиться, что ролики (12) и (14) вращаются свободно (без заеданий); Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
Затянуть гайку крепления обводного ролика (14) моментом 4.3 дНм (при необходимости)
Ослабить затяжку болтов (15)
Убедиться в свободном вращении шкивов (16) и (17) на их ступице
Завернуть болты (15) вручную, а затем ослабить на 1/6 оборота
Провернуть 2 шкива (16) и (17) по часовой стрелке до упора в петлице
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Коленвал (Зафиксировать ремень при помощи приспособления [5])
- Промежуточный ролик (14)
Установить ремень ГРМ на шкив (17)
Слегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
ВниманиеУгловое перемещение (a) шкива относительно ремня не должно превышать ширины одного зуба
Надеть ремень на натяжной ролик (12) и на шестерню водяного насоса (18)
Подвести натяжной ролик (12) к ремню
Предварительно затянуть крепежный болт натяжного ролика моментом 0.1 даН.м
Снять приспособление [5]
Предварительное натяжение ремня ГРМ
Установите приспособление [1]
ПримечаниеПроверить, чтобы приспособление [1] не соприкосалось с окружающими его деталями
Поворачивайте натяжной ролик (16) против часовой стрелки (с помощью приспособления [10])
Добиться натяжения в 106 ± 2 единиц seem
Затянуть гайку (23) моментом 1.8 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Снять приспособление [1]
ВниманиеПри отворачивании болтов (19) крепления шкивов (20) и (21) убедиться, что эти болты (19) не упираются в петлицу; В противном случае: Приступить к повторной установке ремня ГРМ
Вывернуть болты (19) до упора в шкивы
Затянуть болты (19) моментом 2.3 дН.м
Снять штифты [2 - 3 - 4]
Повернуть на 8 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя (по часовой стрелке)
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Установите приспособление [1]
ПримечаниеПроверить, чтобы приспособление [1] не соприкосалось с окружающими его деталями
Поворачивайте натяжной ролик (12) против часовой стрелки (с помощью приспособления [10])
Добиться натяжения в 106 единиц seem
Затянуть гайку (19) моментом 1.8 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Снять приспособление [1]
ВниманиеПри отворачивании болтов (15) крепления шкивов (16) и (17) убедиться, что эти болты (15) не упираются в петлицу; В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Вывернуть болты (15) до упора в шкивы
Затянуть болты (15) моментом 2.3 дН.м
Снять штифты [2], [3], [4]
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения (по часовой стрелке)
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Окончательное натяжение ремня ГРМ
Установить штифты [2], [3], [4]
Ослабьте
- Болтов (19)
- Гайку (23)
Завернуть болты (19) вручную, а затем ослабить на 1/6 оборота
Установить приспособление [1] на пролет ремня (A)
Поворачивайте натяжной ролик (16) против часовой стрелки (с помощью приспособления [10])
Добиться натяжения в 41 ± 2 единиц seem
Затянуть гайку (23) моментом 1.8 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Затянуть болты (19) моментом 2.3 дН.м
Снять приспособление [1]
Вновь установить приспособление [1]
Величина натяжения ремня должна составлять от 38 до 42 единиц SEEM
ВниманиеИзмеренная величина не входит в допустимые пределы: ослабить натяжение ремня и повторно выполнить операцию
Снять: снимите приспособления [1], [2], [3], [4]
Установить штифты [2], [3], [4]
Ослабьте
- Болтов (15)
- Гайку (19)
Завернуть болты (15) вручную, а затем ослабить на 1/6 оборота
Установить приспособление [1] на пролет ремня (A)
Поворачивайте натяжной ролик против часовой стрелки (с помощью приспособления [10])
Добиться натяжения в 41 ± 2 единиц seem
Затянуть гайку (19) моментом 1.8 дН.м (Не изменяя положения ролика)
Затянуть болты (15) моментом 2.3 дН.м
Снять приспособление [1]
Снять штифты [2], [3], [4]
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения (по часовой стрелке)
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Установите на место приспособления [1], [2]
Величина натяжения ремня должна составлять от 38 до 42 единиц SEEM
ВниманиеИзмеренная величина не входит в допустимые пределы: ослабить натяжение ремня и повторно выполнить операцию
Снять: прибор [1], [2]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения и не проворачивать в обратном (по часовой стрелке)
Установите штифт [2]
Проверить визуально, что смещения между отверстиями ступиц распределительного вала и топливного насоса и соответствующими отверстиями штифтового соединения составляют не более 1 мм
Снимите штифт [2]
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения и не проворачивать в обратном
Установить штифты [2 - 3 - 4]
ВниманиеВ случае невозможности повторно установить штифт для выставления хотя бы в одно из отверстий, приступить к повторной установке ремня ГРМ
Снять штифты [2], [3], [4]
Установка (продолжение)
Установите
- Нижний кожух газораспределительного механизма
- Подушку подвески двигателя (14)
- Детали (15) картера газораспределительного механизма
- Гайку (12) (затяжка моментом 4.5 дН.м)
- 3 болтов (13) (затяжка моментом 4.5 дН.м)
- Приспособление [6]
Установите
- Шкив коленчатого вала (9)
- Болтов (8) (затяжка моментом 1 дН.м)
- Натяжной ролик (7)
- Ремень привода навесного оборудования (6)
Снять приспособление [6]
Установить щиток (затяжка моментом 1.9 дН.м)
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Установите
- Нижний кожух газораспределительного механизма
- Передний кожух ГРМ
- Верхний картер газораспределительного механизма
Установить болты предварительно покрытые LOCTITE FRENETANCH
Болт крепления картера к насосу охлаждающей жидкости (затяжка моментом 1.5 дН.м)
Все остальные болты (затяжка моментом 0.5 дН.м)
Закрепить шланги охлаждающей жидкости двигателя, проходящие в зоне лонжерона
Снять: Подушку подвески двигателя (9)
Крепление (7) верхней правой опоры двигателя (затяжка моментом 4.5 дН.м)
Крепление (8) правой опоры двигателя на эластичной прокладке (затяжка моментом 4.5 дН.м)
Крепление опоры эластичной прокладки (20) (затяжка моментом 4 дН.м)
Установите: реактивная штанга (6)
Крепление (21) стабилизаторной штанги на подмоторной раме: момент затяжки 5 н.м
Крепление (22) стабилизирующей штанги к сайлент-блоку моментом 3,5 Н.м
Крепление эластичной прокладки стабилизатора поперечной устойчивости (23) (затяжка моментом 4.5 дН.м)
Установите
- Приспособление [6]
- Шкив коленчатого вала
Затянуть 4 болты моментом 1 дН.м
Установите: натяжной ролик (5)
Момент затяжки болта 5 дН.м
Снять: приспособление [6]
Установите: крышка (4)
Затянуть 3 болты моментом 2 дН.м
Для автомобилей, оснащенных рулевым усилителем без изменения передаточного отношения
Закрепить трубопроводы гидроусилителя руля
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Выполнить инициализацию различных компьютеров