Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Слив - залив - проверка: масло коробки передач (АКПП AL4)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Слив - залив - проверка: масло коробки передач (АКПП AL4) Peugeot 206 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальное оборудование

[1] ключ для сливной пробки (-).1402

[2] заливочный цилиндр (-).0341

Введение

Адаптивная автоматическая коробка передач (AL4) не требует замены масла в течение всего срока службы

Автоматическая коробка передач имеет систему автоматического определения качества масла

Компьютер автоадаптивной автоматической коробки передач (AL4) имеет счетчик старения масла

Для одного и того же интервала времени счетчик увеличивает свои показания на определенное число единиц (износа) в зависимости от температуры коробки передач

Когда емкость (память) счетчика оказывается полностью заполненной, компьютер управления коробкой передач сообщает клиенту о присутствии Ошибки путем одновременного мигания индикаторов Спорт и Снег на панели приборов

С помощью диагностического прибора техник проверяет, требуется ли замена масла, или речь идет о неисправности коробки передач

Для проведения любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 литров нового масла в коробку передач, обновить показания счетчика износа масла с помощью диагностического прибора

ВниманиеВ случае замены масла в АКП и в случае, когда счетчик старения масла (см. измерения параметров компьютера AL4): «Vidange à Faire» (Произвести замену) = «Oui» (Да) + обнуление показаний счетчика старения масла

Слив

ПримечаниеКоробка передач на месте; слив выполнен частично; слито примерно 4,0 литров

Горячее масло коробки передач: снимите болт (1) (6 граней по 27 мм)

Горячее масло коробки передач: снимите болт (1) (6 граней по 27 мм)

Залив

ВниманиеРазрешено использовать только масло марки ESSO LT 71141

Снять пробку (2) с помощью приспособления [1]

ВниманиеНе отворачивать болт (3)

Заполнить коробку передач маслом с помощью приспособления [2]

Количество заливаемого масла

  • После слива: 4,0 (литров)
  • После снятия-установки картера гидравлического блока: 1,5 (литров)
  • После слива жидкости и замены гидравлического блока: 4,5 (литров)
  • После слива жидкости и замены гидротрансформатора: 5,0 (литров)

ВниманиеДля проведения любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 литров нового масла в коробку передач, обновить показания счетчика износа масла с помощью диагностического прибора; следовать процедуре контроля уровня масла

Проверка уровня масла

ВниманиеРазрешено использовать только масло марки ESSO LT 71141

Проверить отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора

Установите автомобиль на четырехстоечный подъемник

Рычаг переключения передач в положении P (без стояночного тормоза)

Подсоединить диагностический прибор

Проверить затяжку сливного желоба (1), прежде чем довести до уровня масло в коробке передач (Затяжка моментом...4.0 дН.м)

Выбрана функция измерения параметров

Снимите заливную пробку (2)

ВниманиеДобавить 0,5 литров масла с помощью приспособления [2]

ВниманиеНе отворачивать болт (3)

При работающем двигателе: нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 градусов Цельсия

При работающем двигателе: снять пробку уровня (4) (6 граней по 19 мм)

При работающем двигателе: снять пробку уровня (4) (6 граней по 19 мм)

Если масло вытекает тонкой струйкой, а затем капает - уровень правильный

ВниманиеОбновление показаний счетчика износа масла

Масло вытекает в виде капель, а затем перестает вытекать

  • Остановить двигатель
  • Дать остыть
  • Добавить 0,5 литров масла
  • Повторить процедуру
  • Систематически заменять: прокладку
  • Затянуть пробку (4) (Затяжка моментом...2.4 дН.м)

ВниманиеНеобходимо обязательно добавить 0,5 литров масла, прежде чем начать процедуру