Идентификация
(1) задняя ось
(2) амортизатор
(5) задний рычаг
(7) задний тормозной барабан
(9) торсион
The anti-roll bar is located in the rear axle pipe
Моменты затяжки
(3) upper fixing screw of the damper: 10 ± 1 m.daN
(4) lower fixing screw of the damper: 10 ± 1 m.daN
(6) stub nut: 20 ± 1 m.daN
(8) rear axle fixing screw: 8,7 ± 1 m.daN
Характеристики
Торсион
| двигатель | торсион - диаметр | торсион - цветная метка - с левой стороны: 2 кольца | торсион - цветная метка - с правой стороны: 1 кольцо |
| TU1M+ (1) | |||
| TU3JP (1) | |||
| TU5J4 | |||
| TU9M | |||
| TU1M+ | |||
| TU3JP | |||
| TUD5 | |||
| TU1JP | |||
| TU5JP | |||
| коммерческие автомобили | |||
| TU9M | |||
| TU1M+ | |||
| TUD5 | |||
| TU1JP | |||
| подвеска с увеличенным дорожным просветом | |||
| TUD5 | 18,3 мм | зеленый | зеленый |
| двухтопливный автомобиль бензин/GPL | |||
| TU1M+ | 18,3 мм | зеленый | зеленый |
(1) Уровень комплектации VTS
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
| двигатель | диаметр стабилизатора поперечной устойчивости |
|---|---|
| TU9M | без |
| TU1M+ | без |
| TU9M (3) | 18 мм |
| TU1M+ (2) | 18 мм |
| TU3JP | 18 мм |
| TU5JP | 18 мм |
| TUD5 | 18 мм |
| TU1JP | 18 мм |
| TU1M+ (1) | 22 мм |
| TU3JP (1) | 22 мм |
| TU5JP (1) | 22 мм |
| TU5J4 | 22 мм |
| подвеска с увеличенным дорожным просветом | - |
| административные налоговая мощность в л.с. | 18 мм |
| экспорт | 15 мм |
| двухтопливный автомобиль бензин/GPL | - |
| TU1M+ | 15 мм |
(1) Уровень комплектации VTS
(2) vehicle with airbag or power steering or ABS
(3) автомобиль с подушкой безопасности