This system applies to the engine KFX (TU3JP+) with a manual gearbox
Структурная схема
- (1) компьютер контроля двигателя
- (2) диагностический индикатор системы впрыска-зажигания
- (3) диагностический разъем
- (4) сдвоенное мнгофункциональное реле управления двигателем
- (5) аккумулятор
- (6) тахометр
- (7) импульсный повторитель
- (8) потенциометр заслонки
- (9) реле системы кондиционирования
- (10) сопротивление подогрева блока заслонки
- (11) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
- (12) датчик температуры нагнетаемого воздуха
- (13) блок дроссельной заслонки
- (14) шаговый электродвигатель регулировки холостого хода
- (15) датчик контроля давления впускного воздуха
- (16) регулятор давления топлива
- (17) топливная рампа
- (18) топливные форсунки
- (19) датчик температуры охлаждающей жидкости
- (20) датчик частоты вращения двигателя
- (21) датчик детонации
- (22) свечи зажигания
- (23) катушка зажигания
- (24) топливный фильтр
- (25) кислородный датчик на входе
- (26) датчик скорости автомобиля
- (27) топливный бак
- (28) узел в сборе топливный насос и датчик уровня топлива
- (29) бачок абсорбера топливных паров
- (30) инерционный прерыватель
- (31) датчик ускорения
- (32) кислородный датчик на выходе
- (33) воздушный насос
- (34) клапан подачи воздуха
- (35) датчик положения распределительного вала
Характеристики
| тип двигателя | KFX (TU3JP+) |
|---|
| объем цилиндров (см3) | 1360 см3 |
| линейный датчик давления жидкого хладагента: 950 ± 50 об/мин |
| без кондиционера воздуха: 850 ± 50 об/мин |
| режим повторного включения (мин-1) | 1500 об/мин |
| отключение при максимальных оборотах двигателя (об/мин) | 6440 об/мин |
| % CO | < 0,5 |
| % CO2 | > 9 |
Топливный контур
| метка | деталь | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|
| | BOSCH | 0 280 142 317 | коричневый 2 контактный разъем |
| EATON | 195 203 | размещение: под передним правым крылом |
| SAGEM | 2 580 008 | сопротивление: 24 Ом |
| | | | end fixing of the injection rail |
| настроенное давление: 3,5 бар |
| | | | серый разъем на 2 контактов |
| сопротивление: 12 Ом |
| | BOSCH | 0 450 902 161 | крепление: на топливном баке |
| PURFLUX | EP 145 | стрелка на корпусе фильтра указывает направление движения топлива |
| | | | емкость = 45 литров |
| рекомендованный тип топлива: экстра неэтилированный 95 RON или 98 RON |
| | | | электрический 5-контактный разъем |
| идентификация: зеленый |
| напряжение 12 В |
| давление: 3,5 бар |
| | PURFLUX | AVE 12 | |
| TECAFILTRE | AK 42 |
Контур впуска воздуха
| метка | деталь | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|
| | | 40 SXP 31 | в блок дроссельной заслонки: датчик температуры нагнетаемого воздуха |
| метка 642 | сопротивление подогрева блока заслонки |
| (BVM) | потенциометр заслонки |
| шаговый электродвигатель |
| | | | черный 4-клеммный разъем |
| крепление: на блоке дроссельной заслонки |
| | | | серый разъем на 3 контактов |
| встроен во впускной коллектор |
Электрический контур
| метка | деталь | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|
| | | MP 7.3 | электрический 88-контактный разъем |
| система очистки L4 | programmable flash eprom |
| последовательный впрыск топлива |
| located under the front RH wheel arch |
| | BITRON | 240 104 | черный 15-клеммный разъем |
| CARTIER | 03 723 | размещение: under the ECU |
| | | | черный 3-клеммный разъем |
| крепление: на блоке дроссельной заслонки |
| не регулируется |
| | | | черный 2-клеммный разъем |
| крепление: на блоке дроссельной заслонки |
| | | | серый разъем на 2 контактов |
| крепление: на блоке дроссельной заслонки |
| | | | зеленый 2 контактный разъем |
| reference collar: желтого цвета |
| крепление: на корпусе выхода охлаждающей жидкости |
| | | | черный 2-клеммный разъем |
| крепление: на картере сцепления |
| | | | черный 2-клеммный разъем |
| крепление: На задней стенке блока цилиндров |
| обязательно соблюдайте момент затяжки: 2 ± 0,5 дН.м |
| | EATON | 192 033 0 | белый 3 контактный разъем |
| SAGEM | 2 576 046 | крепление: На картере главной передачи |
| | | | черный 3-клеммный разъем |
| размещение: в левой передней колесной арке |
| в случае срабатывания системы прерывания, возврат в рабочее состояние производится вручную |
| | | SGB 61 | черный 3-клеммный разъем |
| 0 273 101 021 | размещение: в левой передней колесной арке |
| | | | синий разъем на 3 контактов |
| размещение: на корпусе выхода охлаждающей жидкости |
Система зажигания
| метка | деталь | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|
| | | | зазор электродов: 0,9 мм |
| момент затяжки: 2,5 дН.м |
| периодичность замены: 60 000 км |
| | зазор электродов: 1 мм |
| момент затяжки: 2,5 дН.м |
| периодичность замены: 60 000 км |
| | | BBC2.2NDT | черный 4-клеммный разъем |
| 2 526 117 | зажигание спаренного типа |
| BBC2.2NDT | |
| 15 43 01 | |
Контур снижения токсичности
| метка | деталь | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|
| | | LSF 4 | зеленый 4 контактный разъем |
| 0 253 006 020 | длина проводника: 400 мм |
| момент затяжки болтов: 5,5 дН.м |
| | | LSF 4 | зеленый 4 контактный разъем |
| 0 253 006 020 | длина проводника: 400 мм |
| момент затяжки болтов: 5,5 дН.м |
| | | | черный 2-клеммный разъем |
| размещение: в левой передней колесной арке |
| 34 | клапан подачи воздуха | SAGEM | 2 580 026 | размещение: на головке блока цилиндров - со стороны выпускного коллектора |
