Главная/Citroen/Saxo/Citroen Saxo I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить головку блока цилиндров - на автомоб…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров - на автомобиле (TU5J4 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen Saxo I

Механическая часть ~3 мин чтения

Рекомендуемое оборудование

[1]ручной насос снижения давления типа FACOM DA16

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя 4507-TA (комплект инструментов 4507-T)

[3a] фиксатор распределительного вала 4533-TA.C1

[3b] фиксатор распределительного вала 4533-TA.C2

[4] комплект рычагов для отделения головки блока цилиндров 149-T

[5] приспособление для затяжки головки блока цилиндров 4069-T

[6] головка TORX STX 14

Снятие

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять

  • Блок воздушного фильтра (1)
  • Резонатор (2)
  • The ECU cover (3)
  • Компьютер (4)
  • The ECU support, by pushing the double relay aside

Снять

  • Подводящий патрубок радиатора (5)
  • Горловина для подвода воздуха (6)
  • Приводной ремень навесного оборудования
  • Шкив коленчатого вала

Unclip and push the refrigerating pipe aside

ВниманиеБолт (9) следует снять одновременно с платой (8)

Снять плату (8)

Снять

  • Кожух газораспределительного механизма (7)
  • Теплозащитный экран выпускного коллектора
  • Выпускной коллектор

Установить штифта [3a/3b]

Установить фиксирующий палец коленвала [2]

Снять

  • Декоративную крышку (10)
  • Катушку зажигания компактного блока (11)

Ослабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления каждой крышки головки блока цилиндров (12), начиная с внешнего болта

Снять крышку головки цилиндров (12)

Uncouple the heater matrix pipe (13)

Отсоединить датчики температуры (14)

Снять крепление

Uncouple the upper part (16) from the lower part of the oil fume recycling pipe

Снимите болт (17)

Понизить давление в топливной рампе с инжекторами с помощью насоса [1]

Отключите (на впускном коллекторе)

  • Датчик давления впуска
  • Разъемы блока дроссельной заслонки

Отсоедините (на впускном коллекторе)

  • Трубки подачи и возврата топлива
  • Трос акселератора
  • The canister pipe at its passage through the wing inner panel

ВниманиеОслабить один за другим по спирали болты (18), начиная с внешней стороны с помощью приспособления [6]

Снять болты головки блока цилиндров

Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [4] (take care not to damage the timing case)

Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение

ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин

Контроль плоскостности

Максимально допустимая деформация = 0,05 мм

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

Длина пол головкой (torx): Y < 122,6 мм

ПримечаниеЗаменить винты на новые если их длина превышает: 122,6 мм

Установка

Прочистить резьбу под болты головки блока цилиндров в блоке цилиндров с помощью метчика М10х150

Проверьте наличие двух установочных штифтов (19)

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (надпись должна находиться наверху)

Установите головку блока цилиндров, шестерня распределительного вала зафиксирована [3a; 3b]

Установите на место картер привода ГРМ (7), правильно вставив выемку "a" картера в ребро жесткости "b" пластины держателя сальника

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS

ВниманиеЗатяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке

Момент затяжки

  • Предварительная затяжка моментом 2 дН.м
  • Угловая затяжка 260 с помощью приспособлений [5]и [6]

ВниманиеЗаполнить рабочей жидкостью кювету головки блока цилиндров над гидравлическими толкателями

Установите крышку головки блока цилиндров (12), предварительно очистив прокладки и поверхности стыка

Затяните болты крышек головки в указанном порядке с моментом 1 дНм

ПримечаниеКрышки головок снабжены композитными прокладками, которые можно использовать многократно при повреждении прокладки установите ее и используйте, где необходимо, герметик AUTOJOINT OR

ВниманиеСтрого соблюдать моменты затяжки, а также крепление и пути прокладки всех видов проводки

Подключить (на впускном коллекторе)

  • Разъемы блока дроссельной заслонки
  • Датчик давления впуска

Присоедините (на впускном коллекторе)

  • Трос акселератора
  • Трубки подачи и возврата топлива

Установите болт (17)

Couple the upper part (16) of the lower part of the oil fume recuperation pipe

Установить крепление (15)

Connect the temperature sensors (14)

Couple the heater matrix pipe (13)

Установите крышку головки блока цилиндров (12), предварительно очистив прокладки и поверхности стыка

Установите

  • Декоративную крышку (10)
  • Выпускной коллектор
  • Теплозащитный экран выпускного коллектора
  • The screw (9) at the same time as the plate (8)
  • Кожух газораспределительного механизма (7)

Установите

  • Шкив коленчатого вала
  • Приводной ремень навесного оборудования
  • Горловина для подвода воздуха (6)
  • Подводящий патрубок радиатора (5)

Couple and clamp the refrigeration pipe

Установите

  • Горловина для подвода воздуха (4)
  • Подводящий патрубок радиатора (3)
  • Резонатор (2)
  • Блок воздушного фильтра (1)

Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Включите зажигание на 10 секунд

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Выполнить процедуру инициализации компьютера систем питания и зажигания