Топливный контур
(1) топливная рампа
(2) регулятор давления бензина
(3) форсунки
(4) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
(5) абсорбер (фильтр с активированным углем)
(6) топливный фильтр (для бензиновых двигателей)
(7) бензонасос
(8) топливный бак
" a " направление циркуляции топлива
" b " направление циркуляции паров бензина
ПримечаниеСтрелка на корпусе фильтра указывает направление движения топлива
Особенности
- Погружной топливный насос
- Топливный фильтр, расположенный на питающем трубопроводе топливной рампы
- Давления бензина в топливной рампе регулируется с помощью регулятора давления бензина (избыток топлива возвращается непосредственно в бак)
- 4 электронные инжекторы с двумя соплами
- Рециркуляция паров топлива (абсорбер) (фильтр с активированным углем)
- Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
Насос подачи топлива
Топливный насос (BOSCH, тип EKP10), погруженный в топливный бак
Размещение (в зависимости от автомобиля)
Насос состоит из привода постоянного тока (9), который приводит в действие 2 ступени давления перекачки
- Низкое давление (10), получаемое турбиной, всасывающей топливо в бак
- Высокое давление, получаемое шестеренчатым насосом (11), к фильтру: значение давления 3 бар
Нагнетательный клапан, встроенный в топливный насос в контур заполнения, поддерживает остаточное давление в контуре питания двигателя
Топливный насос получает питание 12 вольт через двойное реле впрыска
- При включении зажигания в течение 2 - 3 секунд
- При работающем двигателе
Топливный фильтр (для бензиновых двигателей)
Составление
- Фильтрующий элемент (бумажный)
- Сетка
Сетка позволяет задержать возможные частицы бумаги от фильтрующего элемента
Регулятор давления бензина
Размещение
Размещение: топливная рампа
Функция
Давления бензина в топливной рампе регулируется с помощью регулятора давления бензина, в зависимости от давления воздуха во впускном патрубке
Давление топлива находится в пределах 2,5 - 3 бара (на холостом ходу и при работе с полной нагрузкой)
Описание
(1) топливная рампа
(11) мембрана
(12) пневматическая связь с впускным коллектором
(13) тарированная пружина
(14) шарик
" e " подача топлива (идущая от топливного насоса)
" f " возврат в топливный бак
Работа
Когда давление топлива в топливной рампе превышает величину тарировки регулятора
- Мембрана (11) деформируется
- Шарик (14) сместится вверх
- Топливо перетекает к центральному трубопроводу, затем возвращается в топливный бак
Величина тарировки регулятора определяется
- Жесткостью пружины
- Давление воздуха во впускном коллекторе
Форсунки
Размещение
Размещение: топливная рампа
Функция
Инжекторы позволяют дозировать количество топлива
Функционирование инжекторов при каждом электрическом импульсе
- Магнитное поле притягивает сердечник форсунки
- Функционирование
- Топливо под давлением распыливается перед седлом клапана
Работа: "полу-последовательный" впрыск
Форсунки управляются попарно, сначала форсунки цилиндров №1-4, затем форсунки цилиндров №3-2, непосредственно перед фазой впуска
Работа: последовательный впрыск топлива
Инжекторы управляются отдельно в соответствии с последовательностью впрыскивания (1-3-4-2) непосредственно перед фазой впуска
Описание
(15) фильтр
(16) разъем
(17) электромагнитная обмотка
(18) возвратная пружина
(19) магнитный сердечник
(20) игла форсунки
(21) корпус форсунки
Абсорбер
Размещение (в зависимости от автомобиля)
Абсорбер паров бензина представляет собой цилиндрический бачок, оснащенный фильтром из активированного угля
Пары бензина улавливаются фильтром из активированного угля абсорбера (5)
Абсорбер паров бензина соединен с топливным баком, чтобы улавливать пары бензина и допускать их попадание в атмосферу (система снижения токсичности)
Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
Размещение (в зависимости от автомобиля)
В зависимости от условия работы двигателя, Электромагнитный клапан,управляемый компьютером системы впрыска топлива, обеспечивает рециркуляцию паров топлива, накопленных в бачке абсорбера
Управление электромагнитным клапаном осуществляется по закону RCO (Циклическое отношение открытия)
ПримечаниеЭлектроклапан закрыт, если на него не подано напряжение