Диагностическое оборудование
Блок ELIT: 4125-T
Прибор позволяет
- Считывание кодов неисправности
- Считывание параметров
- Моделирование
- <обучение> положению педали
Прибор 26 A
Прибор позволяет
- Считывание кодов неисправности
- Считывание параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Моделирование
- <обучение> положению педали
Таблица поиска неисправностей
Перечень ошибок
1 - короткое замыкание электроклапан 1
2 - обрыв цепи электроклапан 1
3 - короткое замыкание электроклапан 2
4 - обрыв цепи электроклапан 2
5 - потенциометр нагрузки
6 - многофункциональный контактор
7 - датчик скорости
8 - speeed sensor coherence
9 - компьютер
ПримечаниеA fault detected by the ECU remains displayed until the ignition is switched off. если обнаруженная неисправность исчезла, при следующем включении зажигания она будет объявлена, как эпизодическая
ВниманиеAfter the faults have been cleared it is necessary to initialise the accelerator
Ошибка 1. короткое замыкание электроклапан 1
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| между C и "массой": U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| устройство(а) контроля: омметр. R ≈ 30 Ом | |||||
| устройство(а) контроля: диагностический прибор | |||||
| 1. выключить зажигание. unhook the white 3-way connector, then switch on the ignition, the 1 solenoid valve short circuit fault should be replaced by the open circuit fault. otherwise, replace the ECU | |||||
| 2. reconnect the 3-way connector and after draining the gearbox, repeat the operation (1) for the sealed connector. if the short circuit disappears, replace the harness, otherwise change the solenoid valve |
ПримечаниеThe solenoid valve short circuit fault may be caused by an earthing of the load potentiometer terminal 3
Ошибка 2. обрыв цепи электроклапан 1
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| между C и "массой": U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| устройство(а) контроля: омметр. R ≈ 30 Ом | |||||
| check the isolation in relation to earth: R = Ð |
Ошибка 3. короткое замыкание электроклапан 2
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| между C и "массой": U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| устройство(а) контроля: омметр. R ≈ 30 Ом | |||||
| устройство(а) контроля: диагностический прибор | |||||
| 1. выключить зажигание. disconnect the 3-way white connector, then switch on the ignition, the solenoid valve short circuit fault 2 should become intermittent and an open circuit should be detected. otherwise, replace the ECU | |||||
| 2. reconnect the 3-way connector and after draining the gearbox, repeat the operation (1) for the sealed connector. if the short circuit becomes intermittent, replace the harness, otherwise change the solenoid valve |
ПримечаниеThe solenoid valve short circuit fault may be caused by an earthing of the load potentiometer terminal 3
Ошибка 4. обрыв цепи электроклапан 2
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| между C и "массой": U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| устройство(а) контроля: омметр: R ≈ 30 Ом | |||||
| check the isolation in relation to earth, R = Ð |
Ошибка 5. потенциометр нагрузки
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| variations in voltage between the 1 and 2 terminals: педаль отпущена = U ð 3,66 Вольт. нажать на педаль до упора = U ð 0,36 Вольт | |||||
| устройство(а) контроля: диагностический прибор считывает параметры | |||||
| after training, corrected load varies from 88 % pedal released to 5 % full throttle for a measured load varying from approximately 86 % pedal released to approximately 8 % full throttle | |||||
| when a permanent potentiometer fault is detected, the value of the measured load is from 0 to 1% for a corrected load fixed at 50 % (величина по умолчанию) | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| синий разъем на 3 контактов | supply voltage of the potentiometer between the 3 and 2 terminals: U ≈ 4,3 В | ||||
| - | устройство(а) контроля: омметр | ||||
| - | проверить сопротивление между клеммами 3 и 2: R ≈ 2,3 КОм | ||||
| синий разъем на 3 контактов | variations in the resistance between the 1 and 2 terminals: педаль отпущена = R ≈ 2,8 КОм. нажать на педаль до упора = R ≈ 1,08 кОм |
ПримечаниеAn earthing of terminal 3 of the load potentiometer induces the short circuit faults for solenoid vales 1 and 2
Ошибка 6. многофункциональный контактор
| origin of the fault | эффект клиента | fault finding condition(s) |
|---|---|---|
| starting approval function short-circuited to earth (red wire) or switch always closed | starting possible in positions other than P or N | lever in position other than P, N or D |
| gear selection function in open circuit (blue wire) or switch always open | ни 1-я, ни 2-я передачи не включаются при соответствующих положениях селектора | селектор коробки передач в положении "1" |
| gear selection function in short circuit to earth (blue wire) or switch always closed | 2nd set in position D | рычаг селектора передач в положении P или N |
| 1st gear setting selection function in short circuit to earth (orange wire) or switch always closed | 1st set in positions 1 and 2 | lever in a position other than 1 or 2 |
ПримечаниеСмотреть параграф 3.6: check of multifunction switch
Ошибка 7. датчик скорости
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: диагностический прибор считывает параметры | ||||
| while the vehicle is running, compare the display of the vehicle speed as given by the test unit to that given by the instrument cluster | ||||
| красный провод - white wire | устройство(а) контроля: омметр | |||
| - | R ≈ 150 Ом |
ПримечаниеSince the connection between the speed sensor and the ECU is direct, the ohmmeter checks can only be done after the harness is cut-off, thus as a last resort after the speed sensor has definitely been determined to be the cause
Ошибка 8. speeed sensor coherence
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: диагностический прибор считывает параметры | ||||
| while the vehicle is running, compare the display of the vehicle speed as given by the test unit to that given by the instrument cluster | ||||
| check the condition and the mounting of the sensor on the gearbox housing |
Ошибка 9. компьютер
(стереть код неисправности из памяти и убедиться, что неисправность не появилась снова). otherwise, perform the test with a new ECU
Электрические проверки
Диагностическая связь
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | ||||
| check the continuity and insulation in relation to the earthing of the diagnostic link | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр. connect the diagnostic tool to the 30-way socket: check U = U battery on the 2 terminal of the blue 2-way connector |
Включение фонарей заднего хода
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| со стороны электрического жгута: A/earth (6-контактный белый) | подача тока к фонарям заднего хода. предохранитель F7 | устройство(а) контроля: вольтметр. зажигание включено, check the +12 Volt supply of the reverse lamps, between terminal A and the earth: U ≈ U аккумуляторной батареи. если нет, проверить предохранитель F7 | ||
| устройство(а) контроля: омметр | ||||
| R = 0 Ом, селектор коробки передач в положении "R" | ||||
| check the isolation in relation to earth: R = Ð | ||||
| со стороны электрического жгута: B/earth (6-контактный белый) | - | check the reversing lamp circuit, between the terminal B and the earth: R ≈ 2,3 Ом (2630 and 2635 in parallel) |
Разрешение запуска
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| со стороны электрического жгута: C/earth (6-контактный белый) | питание реле, предохранитель F1 | устройство(а) контроля: вольтметр. зажигание включено, check the +12 Volt supply of the relay, between terminal C and the earth: U ≈ U аккумуляторной батареи. если нет, проверить предохранитель F1 | ||
| устройство(а) контроля: multimetre in diode test | ||||
| рычаг селектора передач в положении P или N, check that a passing current diode of the terminal C is present towards terminal F or E of the white 6-way connector on the ECU | ||||
| со стороны электрического жгута: F/C (6-контактный белый) | 2/1 (5 черных каналов) реле стартера | устройство(а) контроля: омметр. check the starter relay coil, between terminals F and C (по F1 и F10): R ≈ 85 Ом |
Сглаживание крутящего момента
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр. отсоединить компьютер системы впрыска. проверьте отсутствие разрывов и изоляцию относительно "массы" | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр. зажигание включено. U ≈ U аккумуляторной батареи |
Информация о частоте вращения коленвала
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: диагностический прибор | ||||
| display in reading parameters of the engine speed to be compared to the value given by the dashboard tachometer | ||||
| устройство(а) контроля: омметр | ||||
| отсоединить компьютер системы впрыска. проверьте отсутствие разрывов и изоляцию относительно "массы" | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| зажигание включено, двигатель остановлен: U ≈ U аккумуляторной батареи |
Многофункциональный контактор
| узлы | разъем компьютер | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: диагностический прибор | ||||
| display in reading parameters of the P/N position of the lever | ||||
| устройство(а) контроля: омметр | ||||
| between the red wire (starter approvl information) and the earth: R = 0 Ом. in the other positions of the lever: R = Ð | ||||
| устройство(а) контроля: multimetre in diode test. check that a passing current diode in P or N position of terminal C towards the F or E terminal of the 6-way white connector on the ECU side | ||||
| in the other positions of the lever: R = Ð | ||||
| - | - | - | устройство(а) контроля: диагностический прибор. display in reading parameters of the D/R position of the lever. включение фонарей заднего хода | |
| - | клемма A (6-контактный белый) - масса | устройство(а) контроля: вольтметр. check the supply to the reverse lamps between terminal A of the 6-way white connector (on the harness side) and the earth: U ≈ U аккумуляторной батареи. если нет, проверить предохранитель F7 | ||
| A - B (6-контактный белый) | grey wire - green wire | устройство(а) контроля: омметр. between the grey and green wire, or between terminals A and B of the 6-way white connector of the ECU: R = 0 Ом. in the other positions of the lever: R = Ð | ||
| - | устройство(а) контроля: диагностический прибор. display in reading parameters of the D/R position of the lever | |||
| all the wires of the switch harness | устройство(а) контроля: омметр. селектор коробки передач в положении "D" (no action of the multifunction switch): R = Ð between all the wires of the harness | |||
| - | устройство(а) контроля: диагностический прибор. display in reading parameters of the 2 position of the lever | |||
| устройство(а) контроля: омметр. between the blue wire (2nd position engine brake set) and the earth: R = 0 Ом | ||||
| in the other positions of the lever (кроме 1): R = Ð | ||||
| - | устройство(а) контроля: диагностический прибор. display in reading parameters of the 1 position of the lever | |||
| устройство(а) контроля: омметр | ||||
| between the orange wire (1st position engine brake set) and the earth: R = 0 Ом | ||||
| between the blue wire (2nd position engine brake set) and the earth: R = 0 Ом | ||||
| in the other positions of the lever (кроме 2): R = Ð |
ПримечаниеSince the connection between the multifunction switch and the ECU is direct, the ohmmeter checksa can only be carried out after the harness is cut-off, thus as a last resort after the multifunction switch has definitely been targeted as the problem
Работа
Controlling the electrovalves
| положение рычага селектора | включенная передача | controlling the electrovalves (*) - EL1 | controlling the electrovalves (*) - EL2 |
|---|---|---|---|
| P | - | 0 | 1 |
| R | R | 0 | 1 |
| N | - | 0 | 1 |
| 1 | 0 | 1 | |
| 2 | 1 | 1 | |
| 3 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 2 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 0 | 1 |
ПримечаниеWhen the 2 solenoid valves are not controlled, the gearbox goes into third gear
Функция включения пониженной передачи (функция kick-down)
The kickdown function is activated when the corrected load is less than or equal to 5 % (full throttle direction)
If the pedal has not been trained, this value may not be attained, thus preventing kick down
"обучение" педали
ВниманиеОбучение педали акселератора необходимо после следующих операций: replacement of the 1219 double potentiometer (load potentiometer). replacement of that potentiometer, after a problem on the injection side (потенциометр определения положения дроссельной заслонки). replacement of the 1630 test unit ECU. fault clearing of the automatic gearbox ECU. changing or adjusting of the accelerator cable
The training procedure is selected from the automatic gearbox diagnostic menu of the diagnostic tool or it is directly proposed by the diagnostic tool after a fault is cleared
By reading the parameters, one can verify that the training has been done
ВниманиеTo check if the training done is still valid, ensure that in full throttle position the value of the corrected load is less than or equal to 5 % and that the kickdown function is activated (состояние "1")
Многофункциональный контактор (1600)
The multifunction switch is composed of 2 3-position switches controlled by plungers
These tappets are activated by a toothed sector whose orientation is representative of the position of the selection lever
1: разрешение запуска (красный провод)
2: запрос на принудительное включение 1-й передачи (оранжевый провод)
3: масса (коричневый провод)
4: выбор принудительно включаемой передачи (синий провод)
5: +12V фонаря заднего хода (серый првод)
6: фонаря заднего хода (зеленый провод)