ВниманиеAfter disconnecting or replacing the ECU, carry out the gearbox ratios recognition procedure
- Запустите двигатель
- Включите первую передачу и начните движение автомобиля
- Установите режим двигателя в 3000 -> 3500 мин-1
- Включить вторую передачу
- Установите режим двигателя в 3000 -> 3500 мин-1
- Перевести коробку передач в нейтральное положение
- Сбросить частоту вращения двигателя и включить первую передачу
- Произвести эти операции для других передач
ПримечаниеThe identification of the gear ratios by the ECU can be verified by using the ELIT test unit (измерение параметров)
Диагностическое оборудование
Блок ELIT: 4125-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
Разводная клеммная коробка: 4109-T
Приспопобление позволяет выполнить замер напряжений и сопротивлений: 55-контактный электрический жгут
Прибор PROXIA: 4165-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
- Смотреть для консультации электрические схемы
Прибор LEXIA: 4171-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
- Смотреть для консультации электрические схемы
Таблица поиска неисправностей
Перечень ошибок
ПримечаниеСигнализатор самодиагностики включается в случае следующих дефектов: 11-12-13-14-16
ВниманиеAfter a fault has been erased, the ECU must be re-initialised: выключите зажигание и затем снова его включите. подождать 3 секунд перед запуском двигателя
1 - датчик температуры нагнетаемого воздуха (блок дроссельной заслонки)
2 - датчик температуры охлаждающей жидкости (камера выхода охлаждающей жидкости из головки)
3 - сдвоенное мнгофункциональное реле управления двигателем (1304)
4 - потенциометр заслонки (1316) (блок дроссельной заслонки)
5 - шаговый электродвигатель регулировки холостого хода (1225)
6 - датчик скорости автомобиля (1620) (механическая коробка передач)
7 - автонастройка функции регулирования обогащения смеси
8 - датчик контроля давления впускного воздуха (1312)
9 - электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (1215) (управление)
10 - датчик давления и температуры воздуха на впуске (1313)
11 - топливные форсунки (1331-1332-1333-1334)
12 - катушки зажигания цилиндров 1-4 (1135) (на головке блока цилиндров)
13 - катушки зажигания цилиндров 2-3 (1135) (на головке блока цилиндров)
14 - упор регулировки обогащения кислородного датчика
15 - напряжение питания копьютера (1320)
16 - компьютер контроля двигателя (1320)
17 - кислородный датчик (1350)
18 - регулировка детонации
19 - датчик детонации (1120)
Ошибка 1 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | да | ||||
| отсоединен | компьютер отключен: | температура воздуха = температура охлаждающей жидкости | |||
| 17-29 | серый | замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | until 65 °C, then fixed value at 65 °C | ||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| подключено | компьютер присоединен | ||||
| зажигание включено, элемент отключен | |||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Ошибка 2 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | да | ||||
| отсоединен | компьютер отключен: | температура охлаждающей жидкости = 95 °C | |||
| 47-53 | зеленый | измерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | |||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| подключено | компьютер присоединен | ||||
| зажигание включено, элемент отключен | |||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Ошибка 3 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| снять предохранитель F9 (топливный насос) (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | |||||
| select "activation": щелчки реле | |||||
| если нет: зажигание включено | |||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| установить предохранитель F9 |
Ошибка 4 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 ± 0,5 В | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| проверить значение сопротивления R: 1000Ом < R <1500Ом | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| положение "нога поднята от педали": R > 1000 Ом | |||||
| "Full throttle" position: R < 3000 Ом | |||||
| в случае замены потенциометра: erase the ECU memory to re-initialise the auto-adaptation system |
Ошибка 5 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| начать активацию | |||||
| должна ощущаться вибрация шагового двигателя | |||||
| если нет | |||||
| проверить сопротивление между клеммами 3 и 40: R ≈ 50 Ом | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить сопротивление между клеммами 21 и 20: R ≈ 50 Ом |
Ошибка 6 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| убедиться в корректной работе одометра | |||||
| белый | зажигание включено | ||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| колеса вращаются | |||||
| белый | проверить напряжение на выходе устройства: U ≈ 6 В |
ПримечаниеAfter disconnecting or replacing the ECU, carry out the gearbox ratios recognition procedure
Ошибка 7 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | |||||
| в противном случае проверьте: | |||||
| качество топлива | |||||
| подогрев кислородного датчика | |||||
| давление подачи бензина | |||||
| электромагнитный клапан продувки адсорбера заблокирован в открытом положении | |||||
| утечка в системе выпуска до кислородного датчика | |||||
| выполнить активную проверку, чтобы убедиться, что один из инжекторов не заблокирован в открытом положении |
Ошибка 8 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| 17-34 | серый | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В | |||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| 34-41 | серый | проверить напряжение в зависимости от условий работы | |||
| снять датчик | |||||
| отсоединить трубопровод разрежения | |||||
| изменять разряжение с помощью ручного вакуумного насоса | |||||
| разряжение 400 мбар: U ≈ 2,1 В | |||||
| разряжение 600 мбар: U ≈ 3,45 В | |||||
| разряжение 780 мбар: U ≈ 4,75 В | |||||
| установить на место датчик |
Ошибка 9 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| начать активацию | |||||
| 24-35 | черный | the canister electrovalve control is energised 2 per second for 15 seconds (check that a flapping noise is heard in the RH front wing) | |||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| 24-35 | проверить значение сопротивления R: 25...50 Ом |
Ошибка 10 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| 49-30 | проверить значение сопротивления R: 425Ом < R <525Ом | ||||
| черный | проверить следующие величины: допустимая величина зазора от 0,5 до 1,5 мм | ||||
| зазор не подлежит регулировке | |||||
| маховик двигателя non-adjustable out of round: 0,4 мм (максимальное) |
Ошибка 11 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию: check that a clicking noise can be heard from injectors 1 and 4 | |||||
| начать активацию: check that a clicking noise can be heard from injectors 2 and 3 | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 1 и (2): 1 компьютер системы впрыска (2) топливные форсунки (N°2 - N°3) | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 2 и (2): 2 компьютер системы впрыска (2) топливные форсунки (N°1 - N°4) | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами (4) и 1: (4) двойное реле 1 топливные форсунки | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| черный | проверить значение сопротивления R: R ≈ 14,5 Ом |
Ошибка 12 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить: сопротивление первичного контура R ≈ 0,6 Ом | |||||
| черный | проверить: сопротивление вторичного контура | ||||
| снять катушку зажигания. снять наконечники проводов высокого напряжения | |||||
| проверить сопротивление между выводами высокого напряжения 2 - 3 и 1 - 4: R ≈ 19000 Ом | |||||
| проверить соединение в жгуте зажигания между клеммой 30 (компьютер) и клеммой 1 (катушка зажигания) | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| check the voltage between terminals 3 or 4 (coil) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| если нет, check the voltage between terminal 1 (double relay) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| отсоединен | проверить неразрывность провода между клеммами 1 и (4) | ||||
| 1 (сдвоенное реле) | |||||
| (4) (coil) |
Ошибка 13 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить: сопротивление первичного контура R ≈ 0,8 Ом | |||||
| черный | проверить: сопротивление вторичного контура | ||||
| снять катушку зажигания. снять наконечники проводов высокого напряжения | |||||
| проверить сопротивление между выводами высокого напряжения 2 - 3 и 1 - 4: R ≈ 19000 Ом | |||||
| проверить соединение в жгуте зажигания между клеммой 29 (компьютер) и клеммой 2 (катушка зажигания) | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| check the voltage between terminals 3 or 4 (coil) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| если нет, check the voltage between terminal 1 (double relay) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| отсоединен | проверить неразрывность провода между клеммами 1 и (4) | ||||
| 1 (сдвоенное реле) | |||||
| (4) (coil) |
Ошибка 14 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| проверить герметичность систем впуска и выпуска | |||||
| 4-22 | белый | проверка функции в компьютере, выждать 2 минут (предварительный подогрев датчика) | |||
| считать напряжение на клеммах 4 и 22, которое должно варьироваться от 0 до 1 В | |||||
| в противном случае проверьте: the high voltage wires | |||||
| the exhaust system seals | |||||
| давление подачи бензина | |||||
| свечи зажигания | |||||
| seizing of the injector | |||||
| электромагнитный клапан продувки адсорбера заблокирован в открытом положении | |||||
| подсос воздуха на впуске |
Ошибка 15 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| проверить напряжение питания устройства: 10 < U < 15,5 Вольт | |||||
| если нет | |||||
| a) проверить питание и "массу" компьютера | |||||
| b) проверить зарядную цепь |
Ошибка 16 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | |||||
| двигатель работает | |||||
| проверить питание и "массу" компьютера | |||||
| если нет | |||||
| компьютер не работает |
Ошибка 17 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| проверить предохранитель F11 (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 4 and (3) | |||||
| 4 компьютер контроля двигателя | |||||
| (3) кислородный датчик | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 22 and (4) | |||||
| 22 компьютер контроля двигателя | |||||
| (4) кислородный датчик | |||||
| 19-4 19-22 | проверить изоляцию проводов по отношению к экранирующей оплетке: R ð Ð | ||||
| check the heating of the oxygen sensor |
Ошибка 18 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| проверить | |||||
| качество топлива | |||||
| механическое состояние двигателя | |||||
| если нет: см. неисправность "19" |
Ошибка 19 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | да | ||||
| проверить установку датчика (момент затяжки 2 ± 0,5 дНм) | отмена опережения зажигания | ||||
| черный | проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 1 и (15) | ||||
| 1 датчик детонации | |||||
| (15) компьютер системы впрыска | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 2 и (18) | |||||
| 2 датчик детонации | |||||
| (18) компьютер системы впрыска |