ВниманиеAfter disconnecting or replacing the ECU, carry out the gearbox ratios recognition procedure
- Запустите двигатель
- Включите первую передачу и начните движение автомобиля
- Установите режим двигателя в 3000 -> 3500 мин-1
- Включить вторую передачу
- Установите режим двигателя в 3000 -> 3500 мин-1
- Перевести коробку передач в нейтральное положение
- Сбросить частоту вращения двигателя и включить первую передачу
- Произвести эти операции для других передач
ПримечаниеThe identification of the gear ratios by the ECU can be verified by using the ELIT test unit (измерение параметров)
Диагностическое оборудование
Блок ELIT: 4125-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
Разводная клеммная коробка: 4109-T
Приспопобление позволяет выполнить замер напряжений и сопротивлений: 55-контактный электрический жгут
Прибор 26 A
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- The simulation/starting test
- Проверку системы зажигания
- Проверку системы впрыска
Таблица поиска неисправностей
Перечень ошибок
ПримечаниеСигнализатор самодиагностики включается в случае следующих дефектов: 11-12-13-14-16
ВниманиеAfter a fault has been erased, the ECU must be re-initialised: выключите зажигание и затем снова его включите. подождать 3 секунд перед запуском двигателя
1 - термосопротивление подаваемого воздуха (1240) (блок дроссельной заслонки)
2 - термосопротивление охлаждающей жидкости (1220) (камера выхода охлаждающей жидкости из головки)
3 - управление реле бензонасоса (1304)
4 - потенциометр дроссельной заслонки (1317) в блоке дроссельной заслонки
5 - шаговый электродвигатель регулировки холостого хода (1225)
6 - датчик скорости автомобиля (1620) (механическая коробка передач)
7 - автонастройка функции регулирования обогащения смеси
8 - датчик давления во впускном коллекторе (1312)
9 - электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (1215) (управление)
10 - датчик частоты вала двигателя (1313)
11 - форсунки (1331-1332-1333-1334)
12 - катушка зажигания цилиндров 1 и 4 (1135) (на головке блока цилиндров)
13 - катушка зажигания цилиндров 2 и 3 (1135) (на головке блока цилиндров)
14 - упор регулировки обогащения кислородного датчика
15 - напряжение питания копьютера (1320)
16 - компьютер системы впрыска (1320)
17 - кислородный датчик (1350)
18 - регулировка детонации
19 - датчик детонации (1120)
Ошибка 1 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | да | ||||
| отсоединен | серый | компьютер отключен: замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | температура воздуха = температура охлаждающей жидкости until 65 °C, then fixed value at 65 °C | ||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| подключено | компьютер присоединен: зажигание включено, элемент отключен | ||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Ошибка 2 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | да | ||||
| отсоединен | зеленый | компьютер отключен: замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | температура охлаждающей жидкости = 95 °C | ||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| подключено | компьютер присоединен: зажигание включено, элемент отключен | ||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Ошибка 3 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| снять предохранитель F9 (топливный насос) (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | |||||
| select "activation": щелчки реле | |||||
| 13-7 | если нет: зажигание включено проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи | ||||
| установить предохранитель F9 |
Ошибка 4 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 ± 0,5 В | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| проверить значение сопротивления R: 1000Ом < R <1500Ом | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| положение "нога поднята от педали": R > 1000 Ом | |||||
| "Full throttle" position: R < 3000 Ом | |||||
| в случае замены потенциометра: erase the ECU memory to re-initialise the auto-adaptation system |
Ошибка 5 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| начать активацию: должна ощущаться вибрация шагового двигателя | |||||
| если нет проверить сопротивление между клеммами 3 и 40: R ≈ 50 Ом | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| если нет проверить сопротивление между клеммами 21 и 20: R ≈ 50 Ом |
Ошибка 6 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| белый | убедиться в корректной работе одометра | ||||
| зажигание включено проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| белый | колеса вращаются проверить напряжение на выходе устройства: U ≈ 6 В |
ПримечаниеAfter disconnecting or replacing the ECU, carry out the gearbox ratios recognition procedure
Ошибка 7 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | |||||
| в противном случае проверьте: качество топлива подогрев кислородного датчика давление подачи бензина электромагнитный клапан продувки адсорбера заблокирован в открытом положении утечка в системе выпуска до кислородного датчика | |||||
| выполнить активную проверку, чтобы убедиться, что один из инжекторов не заблокирован в открытом положении |
Ошибка 8 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| серый | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| серый | зажигание включено: проверить напряжение в зависимости от условий работы | ||||
| снять датчик | |||||
| отсоединить трубопровод разрежения. изменять разряжение с помощью ручного вакуумного насоса | |||||
| разряжение 400 мбар: U ≈ 2,1 В | |||||
| разряжение 600 мбар: U ≈ 3,45 В | |||||
| разряжение 780 мбар: U ≈ 4,75 В | |||||
| установить на место датчик |
Ошибка 9 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| черный | |||||
| начать активацию: the canister electrovalve control is energised 2 per second for 15 seconds (check that a flapping noise is heard in the RH front wing) | |||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить значение сопротивления R: 25...50 Ом |
Ошибка 10 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| коричневая | проверить значение сопротивления R: 300Ом < R <400Ом | ||||
| проверить следующие величины: допустимая величина зазора от 0,5 до 0,15 мм | |||||
| зазор не подлежит регулировке | |||||
| маховик двигателя non-adjustable out of round: 0,4 (максимальное) | |||||
| 49-19 | |||||
| 30-19 | изоляция обмотки от "массы" R ð Ð |
Ошибка 11 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию: check that a clicking noise can be heard from injectors 2 and 3 | |||||
| начать активацию: check that a clicking noise can be heard from injectors 1 and 4 | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 1 и (2): 1 компьютер системы впрыска - (2) форсунки (N°2-N°3) | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 2 и (2): 2 компьютер системы впрыска - (2) форсунки (N°1-N°4) | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами (4) и 1: (4) двойное реле - 1 форсунки | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| черный | проверить значение сопротивления R: R ≈ 16 Ом |
Ошибка 12 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| черный | проверить: сопротивление первичного контура R ≈ 0,8 Ом | ||||
| проверить: вторичная обмотка катушки зажигания BOSCH: R ≈ 14000 Ом | |||||
| проверить: вторичная обмотка катушки зажигания SAGEM: R ≈ 7100 Ом | |||||
| проверить: вторичная обмотка катушки зажигания VALEO: R ≈ 8600 Ом | |||||
| проверить соединение в жгуте зажигания между клеммой 55 (компьютер) и клеммой 1 (катушка зажигания) | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено: проверить напряжение между клеммами 3 и 4 (катушка зажигания) и "массой": U ≈ U аккумуляторной батареи |
Ошибка 13 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| черный | проверить: сопротивление первичного контура R ≈ 0,8 Ом | ||||
| проверить: вторичная обмотка катушки зажигания BOSCH: R ≈ 14000 Ом | |||||
| проверить: вторичная обмотка катушки зажигания SAGEM: R ≈ 7100 Ом | |||||
| проверить: вторичная обмотка катушки зажигания VALEO: R ≈ 8600 Ом | |||||
| проверить соединение в жгуте зажигания между клеммой 37 (компьютер) и клеммой 2 (катушка зажигания) | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено: проверить напряжение между клеммами 3 и 4 (катушка зажигания) и "массой": U ≈ U аккумуляторной батареи |
Ошибка 14 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| белый | проверить герметичность систем впуска и выпуска | ||||
| проверка функции в компьютере, выждать 2 минут (предварительный подогрев датчика) | |||||
| считать напряжение на клеммах 4 и 22, которое должно варьироваться от 0 до 1 В | |||||
| если нет: проверить провода НТ, герметичность системы выпуска и давление в системе подачи топлива |
Ошибка 15 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| проверить напряжение питания устройства: 10 < U < 15,5 Вольт | |||||
| если нет: a) проверить питание и "массу" компьютера b) проверить зарядную цепь |
Ошибка 16 (серьезная)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | |||||
| двигатель работает: проверить питание и "массу" компьютера | |||||
| если нет: компьютер не работает |
Ошибка 17 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| проверить предохранитель F11 (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 4 and (3): 4 компьютер системы впрыска - (3) кислородный датчик | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 22 and (4): 22 компьютер системы впрыска - (4) кислородный датчик | |||||
| 19-4 19-22 | проверить изоляцию проводов по отношению к экранирующей оплетке: R ð Ð |
Ошибка 18 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| проверить | |||||
| качество топлива | |||||
| механическое состояние двигателя | |||||
| если нет: см. неисправность "19" |
Ошибка 19 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| зеленый | проверить установку датчика (момент затяжки 2 ± 0,5 дНм) | ||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 1 и (15): 1 датчик детонации - (15) компьютер системы впрыска | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 2 и (18): 2 датчик детонации - (18) компьютер системы впрыска | |||||
| 15-18 | check the insulation of the wires between terminals 15 and 18: R ð Ð |