Регулировка повышенной частоты холостого хода при холодном запуске
Повернуть рычаг (3), чтобы он коснулся болта (2)
Turn the screw (2) to obtain the fast idling speed: 1100 ± 100 об/мин
Холодный двигатель
Check that the lever (3) is up against the bolt (2)
Если нет, проверить натяжение троса (4) натяжным устройством (1)
Получить нужный натяг с помощью натяжителя оболочки троса(5)
На горячем двигателе
Убедиться, что трос (4) не натянут
Check the operation of the thermostatic sensor on the coolant outlet housing: there should be at least 6 mm of cable travel between a cold and a hot engine
Otherwise, replace the thermostatic sensor (момент затяжки 2,5 дНм)
Регулировка троса акселератора
Нажать до упора на педаль акселератора
Проверить, упирается ли рычаг (10) на винт ограничителя (6). Если нет, изменить положение шпильки
Make sure that, at idle, lever (10) is against stop (9)
Предварительные условия
- Прогретый двигатель (вентилятор системы охлаждения включился два раза)
- Привод управления ускоренной частотой вращения холостого хода свободен (не натянут)
Регулировка оборотов холостого хода
Slacken the bolt (9) by a few turns until the lever (10) no longer touches
Adjust the idling speed by adjustment screw (8)
Регулировка функции защиты от остановки двигателя
Insert a 1 mm shim [1] between load lever (10) and residual output adjustment screw (9)
Adjust the screw for adjusting the residual output (9) to obtain an engine speed of 835 ± 40 rpm
Снять регулировочную прокладку [1]
Проверка замедления частоты вращения двигателя
Нажать на рычаг (10) дроссельной заслонки и добиться частоты вращения 3000 мин-1
Отпустить рычаг нагрузки (10)
Замедление должно происходить в течение 2 - 3 секунд
ВниманиеCheck the operation of the mechanically-operated STOP control (11)