Слив
ВниманиеСлив масла из коробки передач должен выполняться при горячем масле (не менее 80 °C), чтобы удалить грязь, находящуюся в масле во взвешенном состоянии
ПримечаниеСлив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора
Снять сливные пробки (1) и (2)
ВниманиеЗаменять сетчатый фильтр при каждой замене масла (см. соответствующую операцию)
Залив
Refit drain plugs (1) and (2)
Заполнение производится через трубку измерительного щупа
Использовать воронку с очень тонким фильтром (максимальный размер ячеек 0,15 мм)
| количество масла | литров |
|---|---|
| полная емкость заправки маслом | 4,5 |
| масло, остающееся после слива | 2 (примерно) |
| количество масла для заполнения | 2,5 (примерно) |
Проверка уровня масла
Предварительные условия
- Масло прогрето (минимум 80°C)
- Нажав на педаль тормоза, поочередно включить все передачи
- Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке
- Рычаг селектора в положении "P"
- При работающем двигателе
На измерительном щупе уровень должен находиться между минимальной "A" и максимальной "B" отметками
ВниманиеУровень масла ни в коем случае не должен быть выше максимальной метки " B "
Слишком высокий уровень масла может вызвать следующие последствия
- Перегрев масла
- Утечки масла
Слишком низкий уровень масла приводит к разрушению коробки передач
Необходимые меры предосторожности
Буксировка
Необходимо приподнять переднюю часть автомобиля для его буксировки
В случае невозможности поднять переднюю часть автомобиля
- Не превышать скорость 30 км/ч и не буксировать на расстояние больше 50 км
- Рычаг переключения передач в положении " N "
ВниманиеНе забыть затем слить лишнее масло
Вождение
Запрещено движение с выключенным зажиганием
Запрещено толкать автомобиль для запуска двигателя (невозможно для автомобилей с автоматическими коробками передач)
ПримечаниеСмазка автоматической коробки передач осуществляется только при работающем двигателе