Геометрия автомобиля
R1: distance between the centre of the front wheel and the ground
R2: distance between the centre of the rear wheel and the ground
L1: distance between the centre of the front wheel and the contact face of the fixings (mounting panel)
L2: distance between the centre of the rear wheel and the rear cross member
H1: distance between the ground and the mounting face fixings (mounting panel)
H2: distance between the ground, and the mounting face of the rear cross member
| - | нормальная подвеска - передняя ось | нормальная подвеска - задняя ось | подвеска с увеличенным дорожным просветом - передняя ось | подвеска с увеличенным дорожным просветом - задняя ось |
|---|---|---|---|---|
| Размер | L1 | L2 | L1 | L2 |
| значение (мм) | 71 ± 10 mm | 53 ± 6 mm | 36 ± 10 mm | 82 ± 6 mm |
Измерить размер R1
Измерить размер R2
Рассчитайте размер H1 = R1 - L1
Рассчитайте размер H2 = R2 +L2
Сжать подвеску до получения рассчитанных значений "H1" и "H2"
ПримечаниеРазность высот с двух сторон автомобиля не должна превышать 7,5 мм
Напоминание: измерение высоты передней части кузова
H1: distance between the ground and the mounting face fixings (mounting panel)
The H1 front heights are measured between the ground and the contact surfaces of the arm fixings of the arm (1) at point "a"
Напоминание: измерение высоты задней части кузова
H2: distance between the ground, and the mounting face of the rear cross member
The H2 rear heights are measured between the ground and the contact surfaces of the rear cross member (2) в "b" и "c"
Геометрия мостов
ВниманиеDuring an inspection of the suspension, the vehicle must be at the reference height
ПримечаниеПередняя часть автомобиля (в соответствии со стрелкой)
A < B = положительное схождение (+) (схождение)
A > B = отрицательное схождение (-) (схождение колес наружу)
Геометрия переднего моста
Нормальная подвеска
| двигатели | TU9M, TU1M+ (*) | TU1M+ (**), TU3JP, TUD5, TU5J4, TU5JP | TU1M+ (**), TU3JP, TUD5, TU5J4, TU5JP |
|---|---|---|---|
| рулевое управление | Механическая часть | Механическая часть | с усилителем |
| с усилителем | -0 ° 9 ' ± 30 ' | -0 ° 40 ' ± 30 ' | -0 ° 40 ' ± 30 ' |
| -0°10' - -0°31' | -0°10' - -0°31' | +0°10' - +0°31' | |
| от -1 до -3 мм | от -1 до -3 мм | от +1 до +3 мм | |
| продольный наклон стойки переднего колеса | 2 ° 13 ' ± 30 ' | 2 ° 13 ' ± 30 ' | 3 ° 14 ' ± 30 ' |
| наклон поворотного кулака | 12 ° 41 ' ± 40 ' | 12 ° 41 ' ± 40 ' | 12 ° 42 ' ± 40 ' |
(*) without power steering option without ABS option
(**) with either power steering or ABS option
ВниманиеУстановка кузова на рабочую высоту: сжать подвеску до получения рассчитанных значений "H1" и "H2"
Подвеска с увеличенным дорожным просветом
| двигатели | TU9M, TU1M+ (*) | TU1M+ (**), TU3JP, TUD5, TU1JP | TU1M+ (**), TU3JP, TUD5, TU1JP |
|---|---|---|---|
| рулевое управление | Механическая часть | Механическая часть | с усилителем |
| развал колес | -0 ° 9 ' ± 30 ' | -0 ° 40 ' ± 30 ' | -0 ° 40 ' ± 30 ' |
| -0°10' - -0°31' | -0°10' - -0°31' | +0°10' - +0°31' | |
| от -1 до -3 мм | от -1 до -3 мм | от +1 до +3 мм | |
| продольный наклон стойки переднего колеса | 2 ° 13 ' ± 30 ' | 2 ° 13 ' ± 30 ' | 3 ° 14 ' ± 30 ' |
| наклон поворотного кулака | 12 ° 41 ' ± 40 ' | 12 ° 41 ' ± 40 ' | 12 ° 42 ' ± 40 ' |
(*) without power steering option without ABS option
(**) with either power steering or ABS option
ВниманиеУстановка кузова на рабочую высоту: сжать подвеску до получения рассчитанных значений "H1" и "H2"
Геометрия заднего моста
Нормальная подвеска
| характеристики | - |
|---|---|
| -0°16' - -1°6' | |
| от 1,49 до 6,39 мм | |
| развал колес | -1 ° 35 ' ± 30 ' |
Подвеска с увеличенным дорожным просветом
| характеристики | - |
|---|---|
| -0°16' - -1°6' | |
| от 1,49 до 6,39 мм | |
| развал колес | -1 ° 35 ' ± 30 ' |