Считывание ошибок
Общие сведения
Считывание кодов неисправности выполняется с помощью диагностического сигнализатора системы питания газом, расположенного на панели управления
Запуск процедуры диагностики
- Connect terminal 2 of the LPG/CNG green 2-way diagnostic socket to earth
- Повернуть ключ в замке зажигания в положение +АРС
Компьютер запускает диагностическую процедуру
Компьютер посылает постояный код начала 12, за которым циклично следуют коды неисправности (см. рисунок внизу)
Примечание
Отправка кодов неисправнсти и кода начала происходит всегда одинаково
- Посылка декады (1-я цифра)
- Посылка единицы измерения (2nd figure)
При отсутствии ошибки компьютер непрерывно посылает код отправления 12 (систематический)
Пример
Наличие неисправности "ошибка сигнала терморезистора системы охлаждения (высокий сигнал), короткое замыкание цепи на массу" (код 14) выражается как
- A: включен визуальный сигнализатор
- B: индикатор не горит 2
- C: индикатор не горит 4
- D: начало диагностики
- E: код 12
- F: код 14
Перечень ошибок
| код мигания | характеристика ошибки | - |
| 12 | начало передачи кода неисправности | - |
| 13 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе каталитического нейтрализатора | CO |
| 14 | неисправность сигнала терморезистора системы охлаждения (высокий сигнал) | CC масса (-) |
| 15 | неисправность сигнала терморезистора системы охлаждения (низкий сигнал) | CO или CC плюс (+) |
| 21 | ошибка сигнала потенциометра дроссельной заслонки (высокий сигнал) | CC плюс (+) |
| 22 | ошибка сигнала потенциометра дроссельной заслонки (низкий сигнал) | CC масса (-) |
| 23 | ошибка сигнала терморезистора подачи воздуха (низкий сигнал) | CC плюс (+) |
| 24 | cylinder reference sensor signal fault | не характеризуется |
| 25 | ошибка сигнала терморезистора подачи воздуха (высокий сигнал) | CC масса (-) |
| 31 | petrol supply cut-off relay fault | не характеризуется |
| 32 | petrol supply cut-off relay fault | CO или CC масса (-) |
| 33 | ошибка сигнала датчика давления впуска воздуха (высокий сигнал) | CC плюс (+) |
| 34 | ошибка сигнала датчика давления впуска воздуха (низкий сигнал) | CO или CC масса (-) |
| 35 | ошибка сигнала бензиновой форсунки | отсутствие сигнала |
| 41 | неисправность автоматической настройки системы регулирования состава смеси | не характеризуется |
| 43 | ошибка управления газовых форсунок | не характеризуется |
| 44 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе каталитического нейтрализатора (бедная смесь) | упор низкий |
| 45 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе каталитического нейтрализатора (богатая смесь) | упор высокий |
| 51 | неисправность компьютера питания газом | не характеризуется |
| 52 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя | отсутствие сигнала |
| 53 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи | слишком высокий |
| 54 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя | полученное значение неправильное |
| 55 | ошибка сигнала бензиновой форсунки | полученное значение неправильное |
Стирание ошибок
Выполните следующие операции
- Отсоединить аккумуляторную батарею (в течение 5 минут)
- Снять предохранитель 7,5 А из блока предохранителей моторного отделения, связанный с клеммами K1 и K17 компьютера GPL/GNV "Necam/Koltec GSI" (в течение 5 минут)
- Пример: предохранитель F21 в BERLINGO GPL
Считывание ошибки вследствие этих действий приведет к миганию кода 12 (систематическому), если ошибка или ошибки были удалены
Особенности
Диагностческий сигнализатор контроля впрыска газа
Сигнализатор указывает на выбор топлива, а также, на наличие неисправности
Зеленый сигнализатор диагностики впрыска газа указывает на следующее
- Используемый в данный момент вид топлива (газовое топливо или бензин)
- Наличие или отсктствие неисправности
- Указание на имеющуюся неисправность
| сигнализатор контроля впрыска газа | переключатель топлива | состояние |
|---|---|---|
| выключен | газ | выбрано газовое топливо, и неисправностей нет |
| горит | газ | gas fuel validated and presence of a fault |
| мигает с частотой 1 Гц | газ | газовое топливо не подтверждено |
| мигает с частотой 2 Гц | газ | forced petrol operation |
| выключен | бензин | Работа на бензине |
Условия выполнения включения на "массу"
Включение на "массу" необходимо для чтения кодов неисправности
Выполните следующие операции
- Connect the diagnostic tool on the 2-way green LPG/CNG diagnostic socket in the fusebox (в соответствии с нижеприведенной методикой). select the menu "reading of faults"
- Link terminal 2 (*) of the 2-way green LPG/CNG diagnostic socket to any earthing point (см. выше)
- Соединить клемму 3 (*) 4-клеммного черного разъема с какой-либо "массой"
Примечание(*) клемма соединена с клеммой M36 компьютера GPL/GNV блока предохранителй в моторном отделении
Условия переключения с бензина на режим газа
Условия переключения с бензина на режим газа
- Переключатель "бензин/газ" включен на режим газа
- Давление газа на входе в испаритель-расширитель превышает 1 бар
- Температура газа в испарителе-расширителе превышает 19°C
- Температура двигателя не должна быть ниже 19 °C
- Отсутствие постоянной ошибки
- Информация о работающем двигателе передается датчиком частоты вала двигателя
Режим переключения с режима бензина на режим газа
- После запуска, когда режим холостого хода стабилизируется, и прошло 30 секунд (автоматическим)
- Частота вала двигателя превышает 2000 мин-1, затем понижается не менее, чем на 200 мин-1 (нормально)
Условия переключения с режима газа на режим бензина
Условия переключения с режима газа на режим бензина
- Переключатель "бензин/газ" включен на режим газа
- Неисправность в системе подачи газа
- Неисправность в газовом топливе
- Кислородный датчик показывает бедную смесь в течение более 20 секунд
- Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 5°C
- Неисправность датчика положения распредвала
- Ошибка датчика фазы
- Неисправность датчика давления
Режим переключения с режима газа на режим бензина: как только выполняется одно из условий переключения с газа на бензин
ПримечаниеЗапуск двигателя производится на бензине независимо от положения переключателя "бензин/газ"
Устранение дефектов
Компьютер впрыска GPL/GNV GSI Necam Koltec функционирует совместно с компьютером системы питания бензином
Диагностика системы впрыска газа делаетм необходимым контроль некоторых моментов работы системы впрыса бензина
Поэтому будет необходимым присоединить к автомобилю как разделитель 4229-T компьютера впрыска бензина, так и разделитель 4295-T компьютера впрыска газа
Таблица поиска неисправностей
Признаки неисправностей
| признаки неисправности | причина | проверка |
|---|---|---|
| check if all the injectors are cut off | ||
| в противном случае проверить жгут проводов и реле переключателя "бензин/газ" | ||
| выполните тест частоты вращения, поочередно пережимая трубки впрыскивания топлива, чтобы в конце концов закрыть их | ||
| поменяйте форсунки цилиндра, который не работает, и нормально работающего цилиндра | ||
| если неисправность поменяла место: | ||
| проверить или заменить форсунку и трубопровод системы впрыска | ||
| система питания газом | проверить уровень газа | |
| проверьте герметичность системы охлаждения (утечки, уровень, лед и т.д..._ | ||
| проверить соединения испарителя-расширителя | ||
| двигатель не запускается, при любом положении переключателя "бензин/газ" | контур подачи бензина | проверьте уровень топлива, проверьте работу топливного насоса |
| - | - | впрыск бензина не происходит, поскольку бензиновый насос заблокирован из-за отсутствия бензина в баке |
| - | цепь отключения подачи бензина | проверить жгут проводов и реле переключателя "бензин/газ" |
| сигнализатор неисправности двигателя продолжает постоянно гореть. двигатель продолжает работать на бензине | переключатель "бензин/газ" | проверьте пролегание кабелей |
| - | снятие – установка | убедитесь в отсутствии неисправностей в компьютере |
| система автоматически переключается в режим работы на бензине: | кислородный датчик | проверьте "массу" и защитную металлическую оплетку |
| - через непродолжительное время | Система подачи топлива | проверьте уровень топлива |
| - после продолжительного вождения | контроль и регулировка давления 1-й ступени | |
| - | проверка и регулировка давления второй секции | |
| - после заправки бензином, в то время как резервуар был полностью пустым | предохранительный электромагнитный клапан. электромагнитный клапан питания | система ограничения расхода самостоятельно восстанавливает свою нормальную работу через несколько минут |
| система не переключается на газ, сигнализатор газа мигает, а переключатель включен | наличие постоянной неисправности | выполнить считывание неисправностей в компьютере питания газом. устранить неисправности в системах |
| система питания газом | проверьте "массу" и защитную металлическую оплетку. проверить уровень газа | |
| предохранительный электромагнитный клапан. электромагнитный клапан питания газом | проверить напряжение питания устройства, проверить работу устройства | |
| gas filter | проверить топливный фильтр | |
| проверить соединения проводов, связанных с частотой вала двигателя | ||
| проверить сопротивление датчика частоты вала двигателя | ||
| состояние предохранителей | ||
| проверить сеть электропитания | ||
| мощность снижается при ускорении | резервуар газа пуст | долить бензин |
| при постоянной нагрузке система возвращается на режим бензина | incorrect pressure adjustment on the 1st and 2nd stages | adjust the pressure on the 1st and 2nd stages and check it while driving and reconnecting the indicator |
| - | засорение блока распределителя | прочистить блок распределителя |
| - | диафрагма электромагнитного клапана неисправна (треснула) | заменить диафрагму электромагнитного клапана газа |
Код неисправности
Код мигания №13 - сигнал верхнего кислородного датчика каталитического нейтрализатора
Check for the presence of the catalytic converter upstream oxygen sensor fault in the petrol injection ECU
Если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъем на компьютере | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|
| check the orientation of the petrol/gas switch relay in gas mode, and that of the gas general relay | ||||
| в диагностическом приборе выбрать меню "Типы кривых" (кислородный датчик на входе) | ||||
| устройство(а) контроля: осциллоскоп | ||||
| engine running, engine hot | ||||
| измерить напряжение между следующими контактами: | ||||
| - клемма M29 компьютера подачи газа | ||||
| - клемма M12 компьютера подачи газа | ||||
| сравнить измеренное напряжение с соответствующей эталонной кривой: 0,1 В < U < 1 В | ||||
| устройство контроля: омметр | ||||
| check the continuity of the harness between the gas ECU and the oxygen sensor (supply of the heating element of the sensor): | ||||
| - клемма E2 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | ||||
| - channel 2 of the lambda probe connector | ||||
| check the continuity of the harness between the gas ECU and the catalytic converter upstream oxygen sensor | ||||
| terminal M29 of the 64-way black connector of the gas ECU | ||||
| terminal 4 of the 4-way green connector of the lambda probe | ||||
| terminal M12 of the 64-way black connector of the gas ECU | ||||
| terminal 3 of the 4-way green connector of the lambda probe | ||||
| проверить изолированность проводов от металлического корпуса кислородного датчика |
Код мигания №14 - 15: неисправность сигнала терморезистора системы охлаждения
Check for the presence of the catalytic converter upstream oxygen sensor fault in the petrol injection ECU
Если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъемы на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| устройство контроля: омметр | |||
| компьютер присоединен, зажигание включено, термосопротивление системы охлаждения отсоединено | |||
| температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 90°C | |||
| проверить напряжение питания датчика между следующими клеммами: | |||
| клемма D4 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | |||
| клемма E4 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | |||
| U ≈ 2,7 В | |||
| проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | |||
| клемма E4 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | |||
| клемма 1: датчик температуры охлаждающей жидкости | |||
| проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | |||
| клемма D4 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | |||
| клемма 2: датчик температуры охлаждающей жидкости | |||
| проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | |||
| клемма M28 компьютера подачи газа | |||
| клемма D4 24-клеммного черного разъема компьютера подачи бензина | |||
| устройство(а) контроля: омметр | |||
| зажигание включено, компьютер отключен | |||
| замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Код мигания №21 - 22: ошибка сигнала потенциометра дроссельной заслонки
Проверить отсутствие неисправности потенциометра дроссельной заслонки в компьютере впрыска бензина. если одна из неисправностей присутствует, устранить ее в приоритетном порядке в компьютере бензина (клавиша "F5")
| разъем на компьютере | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения |
|---|---|---|---|
| устройство контроля: омметр | |||
| проверка неразрывности | |||
| измерить сопротивление линии между: | |||
| канал M64 копьютера газа | |||
| канал 1 жгута датчика потенциометра дроссельной заслонки | |||
| R < 15 Ом | |||
| проверить наличие соединения проводов между следующими клеммами компьютеров: | |||
| канал M6 копьютера газа | |||
| канал 2 жгута датчика потенциометра дроссельной заслонки | |||
| проверить наличие соединения проводов между следующими клеммами компьютеров: | |||
| канал 3 жгута датчика потенциометра дроссельной заслонки | |||
| клемма C3 32-клеммного серого разъема компьютера подачи бензина | |||
| R < 15 Ом |
Код мигания №23 - 25:
Check for the presence of the catalytic converter upstream oxygen sensor fault in the petrol injection ECU
Если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъем на компьютере | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| компьютер присоединен, зажигание включено, inlet air pressure sensor disconnected | ||||
| проверить напряжение питания датчика между следующими клеммами: U ≈ 5 В | ||||
| клемма A2 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | ||||
| клемма E1 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | ||||
| A2: компьютер подачи топлива | 3 | проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | ||
| - | - | клемма A2 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | ||
| - | - | клемма 3: датчик давления во впускном коллекторе | ||
| A2: компьютер подачи топлива | 4 | проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | ||
| - | - | клемма A2 24-клеммного серого разъема компьютера подачи бензина | ||
| - | - | клемма 4: датчик давления во впускном коллекторе | ||
| - | - | устройство(а) контроля: омметр | ||
| - | - | зажигание включено, компьютер отключен | ||
| - | - | измерить сопротивление датчика в зависимости от температуры |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Код мигания №24: cylinder reference sensor signal fault
Check for the presence of the catalytic converter upstream oxygen sensor fault in the petrol injection ECU
Если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| если в компьютере системы впрыска бензина имеется одна из следующих неисправностей, устранить ее в первую очередь, используя соответствующий диагностический вал (клавиша "F5") | |||
| управление катушкой зажигания 1 | |||
| управление катушкой зажигания 2 | |||
| свеча зажигания 1 | |||
| свеча зажигания 2 | |||
| свеча зажигания 3 | |||
| свеча зажигания 4 | |||
| проверить состояния жгутов проводов и разъемов компьютера бензина и компьютера газа | |||
| устройство(а) контроля: омметр | |||
| проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | |||
| клемма F3 24-клеммного черного разъема компьютера питания бензином | |||
| клемма 3: катушка зажигания |
Код мигания №31 - 32: petrol inlet cut-off relay fault
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| устройство контроля: омметр | |||
| зажигание включено | |||
| измерить сопротивление линии между: | |||
| channel 2 of the 5-way black connector of the petrol/gas switch relay and terminal 11 of the gas ECU. R < 10 Ом ? | |||
| petrol/gas switch button in the gas position | |||
| устройство контроля: вольтметр | |||
| measure the supply voltage of the relay between an earth (terminal M39 or M40 of the gas ECU) and channel 1 of the 5-way black connector of the petrol/gas switch relay: U ≈ 12 В |
Код мигания №33 - 34: ошибка сигнала давления впуска воздуха
Check for the presence of the catalytic converter upstream oxygen sensor fault in the petrol injection ECU
Если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| устройство контроля: вольтметр | возврат в режим бензина | ||
| проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В | - | ||
| устройство контроля: вольтметр | давление во впускном коллекторе, полученное по графикам в программе | ||
| зажигание включено: снять датчик, отсоединить трубопровод разрежения, изменять разряжение с помощью ручного вакуумного насоса | - | ||
| разряжение 400 мбар: U = 2,5 В | - | ||
| разряжение 600 мбар: U = 1,5 В | - | ||
| разряжение 780 мбар: U = 0,7 В | - | ||
| установить на место датчик | - | ||
| устройство контроля: омметр | - | ||
| проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | - | ||
| клемма 1 3-клеммного зеленого разъема датчика давления подачи воздуха и клемма C1 32-клеммного серого разъема компьютера впрыска бензина | - | ||
| клемма 2 3-клеммного зеленого разъема датчика давления подачи воздуха и клемма E1 32-клеммного серого разъема компьютера впрыска бензина | - | ||
| клемма 3 3-клеммного зеленого разъема датчика давления подачи воздуха и клемма A2 24-клеммного черного разъема компьютера впрыска бензина | - |
Код мигания №35 - 55: ошибка сигнала бензиновой форсунки
Проверить наличие неисправностей сигнала форсунок в компьютере впрыска бензина. если одна из неисправностей присутствует, устранить ее в приоритетном порядке в компьютере бензина (клавиша "F5")
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| устройство контроля: омметр | |||
| проверить соединение и изоляцию провода между следующими клеммами: | |||
| terminal H2 of the petrol ECU and terminal 2 of the petrol injection emulator | |||
| terminal G3 of the petrol ECU and terminal 3 of the petrol injection emulator | |||
| terminal G2 of the petrol ECU and terminal 4 of the petrol injection emulator | |||
| terminal H3 of the petrol ECU and terminal 5 of the petrol injection emulator |
Код мигания №41: ошибка автоадаптации состава смеси
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| эта неисправность означает, что компьютер управления двигателем не может регулировать автоадаптивные функции, позволяющие регулировать состав смеси двигателя | |||
| проверить и устранить в приоритетном порядке другие неисправности, присутствующие в компьютере системы бензина или газа | |||
| сотрите ошибки. выполнить поездку на режиме бензина и на режиме газа | |||
| если неисправность продолжает присутствовать, проверить: | |||
| - свечи зажигания | |||
| - катушки зажигания | |||
| - газовые форсунки | |||
| - уровень газа в резервуаре | |||
| - давление газа | |||
| - наличие подсоса воздуха в линиях выпуска и впуска | |||
| - механическое состояние двигателя: зазор в клапанах, компрессия в цилидрах | |||
| - кослородный датчик (датчики) и состояние их разъемов |
Код мигания №43: ошибка управления газовых форсунок
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| подключено | - | проверить перемещение реле переключения "бензин/газ" и основное реле системы газа | - |
| устройство контроля: омметр | |||
| проверить наличие соединения и изоляцию между клеммами: | |||
| клемма 2 2-клеммного черного разъема форсунки №1 и клемма M11 компьютера системы газа | |||
| клемма 2 2-клеммного черного разъема форсунки №2 и клемма M24 компьютера системы газа | |||
| клемма 2 2-клеммного черного разъема форсунки №3 и клемма M22 компьютера системы газа | |||
| клемма 2 2-клеммного черного разъема форсунки №4 и клемма M25 компьютера системы газа |
Код мигания №44: ошибка сигнала кислородного датчика на входе каталитического нейтрализатора (бедная смесь)
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| когда резервуар газа пуст, кислородный датчик информирует компьютер газа о бедной смеси, что вызывает переключение на бензин (время перевода достаточно короткое, чтобы код неисправности 44 не появился) | |||
| при появлении кода ошибки 44 во время работы происходит автоматическое переключение на бензин | |||
| проверьте отсутствие постоянной или временной ошибки в памяти ошибок компьютера системы впрыска бензина, устранить неисправности в системах | |||
| проверить перемещение реле переключения "бензин/газ" и основного реле газа при переключении на режим газа | |||
| check for fouling of the injectors | |||
| устройство контроля: омметр | |||
| проверить наличие короткого замыкания на "массу" в жгуте проводов между клеммами: | |||
| канал M29 64-клеммного черного разъема компьютера подачи газа | |||
| канал M40 копьютера газа ("масса") | |||
| R > 1 MОм | |||
| канал M12 64-клеммного черного разъема компьютера подачи газа | |||
| канал M40 копьютера газа ("масса") | |||
| R > 1 MОм | |||
| проверить соединение в жгуте проводов между клеммами: | |||
| канал 3 4-клеммного зеленого разъема кислородного датчика и канал 12 64-клеммного черного разъема компьютера подачи газа |
Код мигания №45: ошибка сигнала кислородного датчика на входе каталитического нейтрализатора (богатая смесь)
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| обогащенная смесь: | |||
| сигнал кислородного датчика 700 мВ в течение как минимум 20 секунд | |||
| проверьте состояние форсунок | |||
| проверьте отсутствие постоянной или временной ошибки в памяти ошибок компьютера системы впрыска бензина, устранить неисправности в системах | |||
| устройство контроля: вольтметр | |||
| проверка короткого замыкания на "+" аккумуляторной батареи в жгуте проводов между клеммами: | |||
| клеммы 3 и 4 4-клеммного зеленого разъема кислородного датчика |
Код мигания №51: неисправность компьютера питания газом
| разъем на компьютере | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| если имеется неисправность аккумуляторной батареи (код мигания 53), устранить ее в первую очередь | |||
| в противном случае проверить состояние разъемов | |||
| прверить электропитание компьютера между клеммами: | |||
| канал K17 64-клеммного черного разъема компьютера подачи газа ("+" аккумуляторной батареи) | |||
| канал M40 64-клеммного черного разъема компьютера подачи газа ("масса") | |||
| U ≈ 14,5 В | |||
| если неисправность продолжается, заменить компьютер |
Код мигания №52 - 54: ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
Проверить наличие ошибки сигнала датчика частоты выла двигателя в компьютере впрыска бензина. если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъем на компьютере | контакты разъема компьютера | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|
| - | - | проверить вывод информации | ||
| - | - | устройство контроля: омметр | ||
| - | - | проверить наличие соединения и изоляцию линий между следующими клеммами: | ||
| M5 | 1 | клемма 1 датчика частоты вала двигателя и клемма M5 компьютера подачи газа | ||
| M21 | 2 | клемма 2 датчика частоты вала двигателя и клемма M21 компьютера подачи газа |
Код мигания №53: ошибка напряжения аккумуляторной батареи
Проверить наличие ошибки напряжения аккумуляторной батареи в памяти компьютера впрыска бензина. если она имеется, устранить неисправность прежде всего в компьютере питания бензином
| разъем на компьютере | контакты разъема компьютера | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|
| - | устройство контроля: вольтметр | ||
| - | зажигание включено, замерить напряжение между: | ||
| - | металлический груз (клемма M39 или M40 компьютера подачи газа) | ||
| M17 - M39 | клемма M17 компьютера подачи газа | ||
| - | "масса" (клемма M39 или M40 компьютера подачи газа) | ||
| M1 - M39 | клемма M1 компьютера подачи газа | ||
| - | если напряжение не соответствует норме (от 12,5 В до 14,5 В), проверьте цепь заряда аккумуляторной батареи (ошибка появляется при напряжении ниже 5 В или выше 16 В) |