Рекомендуемое оборудование
[1] фиксирующий штифт маховик двигателя 4507-T.A (комплект инструментов 4507-T)
[2] injection pump pulley locating peg 4527-T.S1 (комплект инструментов 4507-T)
[3] калибровочный штифт распределительного вала 4527-T.S2 (комплект инструментов 4507-T)
[4] приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня в неподвижном состоянии 6016-T
Снятие
Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи
Отсоедините
- Трос акселератора
- Тросик увеличенной частоты холостого хода (2)
- Трубки подачи и возврата топлива
- Injector feed ducts (4)
Снять блок предварительного подогрева
Отсоединить в (5)
- The black connector for the injection pump stop electrovalve
- The blue connector of the microswitch (with air conditioning option)
Снять верхний картер привода ГРМ
Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [1]
Заблокировать шкив топливного насоса с помощью приспособления [2]
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]
Clamp the belt to the camshaft and injection pump pulley (using plastic collars)
Снять приспособление [2]
Take out injection pump pulley fixing screws (7): использовать приспособление [4]
Draw the injection pump pulley apart from the engine and fasten it to ensure a correct tensioning of the belt
Отвернуть болт (8)
Remove the injection pump rear fixing
Снять топливный насос
Установка
Визуально проверить блокировку штифтами следующих элементов
- Маховик двигателя
- Шкив распределительного вала
Установить топливный насос
Затянуть болты (8) моментом 2 дН.м
Tighten the injection pump rear fixing to 2 m.daN
Peg the injection pump fixing plate by means of tool [2]
Place the injection pump pulley on the pump fixing plate
Затянуть болты (7) моментом 2,3 дН.м
Снимите приспособления [1], [2]и [3]
Remove the belt retaining plastic collars
Установить верхний картер ГРМ
Затянуть болты моментом 0,7 дН.м
Refit the pre- and post-heating control unit
Подсоединить и затянуть
- Трубки подачи и возврата топлива (момент затяжки 2,5 дНм)
- Injector feed ducts (4) (момент затяжки 2 дНм)
Подключить в (5)
- The black connector for the injection pump stop electrovalve
- The blue connector of the microswitch (with air conditioning option)
Присоединить трос акселератора
Couple and adjust the fast idle cable (см. соответствующую операцию)
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Prime and bleed the injection pump fuel circuit