Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Диагностика: anti-lock braking system (ABS) TEVES / ITT Citroen Saxo I

Механическая часть ~2 мин чтения

Диагностическое оборудование

ВниманиеThe ABS device is not operational during fault finding

Блок ELIT: 4125-T

Прибор позволяет

  • Считывание кодов неисправности
  • Считывание параметров
  • Моделирование
  • Прокачку вторичной тормозной системы
Разводная клеммная коробка: 4109-T

Прибор при использовании электрического жгута 4177-T.U обеспечивает измерение напряжения и сопротивления

Прибор 26 A

Прибор позволяет

  • Считывание кодов неисправности
  • Считывание параметров
  • Тестирование приводных механизмов
  • Моделирование
  • Прокачку вторичной тормозной системы

Таблица поиска неисправностей

Перечень ошибок

1 - недостаточное напряжение

2 - сверхвысокое напряжение

3 - предохранительное реле

4 - электропривод гидравлического насоса ABS

5 - датчик переднего правого колеса

6 - L.H. front toothed wheel coherence

7 - Регулирование переднего левого колеса

8 - датчик правого переднего колеса

9 - RH front toothed wheel coherence

10 - Регулирование переднего правого колеса

11 - датчик заднего левого колеса

12 - L.H. rear toothed wheel coherence

13 - Регулирование заднего левого колеса

14 - датчик переднего левого колеса

15 - RH rear toothed wheel coherence

16 - Регулирование заднего правого колеса

17 - компьютер ABS

Неисправности 1 и 2 недостаточное напряжение сверхвысокое напряжение

Fault finding condition(s)

  • Зажигание включено
  • При работающем двигателе
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
коробка предохранителей BF01: клеммы 1 и 2 - массаустройство(а) контроля: вольтметр
C1 - C2проверить: U ≈ U аккумуляторной батареи. permanent plus, terminals 8 and 9 in relation to the earth (24; 25). plus after ignition, terminal 22 in relation to the earth (24; 25)
устройство(а) контроля: омметр
проверить предохранители: F2 = электропривод гидравлического насоса ABS F4 = электроклапанов F10 = компьютер ABS
Ошибка 3 предохранительное реле

Fault finding condition(s): зажигание включено

узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр
проверить: plus after ignition, terminal 22 in relation to the earth (24; 25)
провести проверку с новым компьютером
устройство(а) контроля: омметр
проверить предохранитель F4
Ошибка 4 электропривод гидравлического насоса ABS

Fault finding condition(s): зажигание включено

ПримечаниеRemove the battery fixing move the battery forward to have access to the pump connector

узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
2 - 1устройство(а) контроля: вольтметр
2 каналовотсоединить разъем насоса. initiate an actuation sequence by means of a diagnostic tool. measure the voltage on the connector base: U ≈ U аккумуляторной батареи
гидравлический блок ABSустройство(а) контроля: омметр
отсоединить разъем насоса. measure the resistance on pump side: R ≈ 1 Ω
Неисправности 5, 6 и 7 датчик переднего правого колеса

Fault finding condition(s)

  • Ошибка 5: зажигание включено
  • Неисправности 6 и 7: drive for approximately 10 minutes at more than 20 miles/h

ПримечаниеПроверить крепление и состояние датчика и зубчатого венца

узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр (в положении АС)
проверить работу датчика при вращении колеса: u > 0,1 Вольт (скорость работы меняется в зависимости от скорости автомобиля)
устройство(а) контроля: омметр
проверить величину сопротивления датчика: R ≈ 1,1 КОм
проверить изоляцию по отношению к "массе": R > 20 МОм
Неисправности 8, 9 и 10 датчик правого переднего колеса

Fault finding condition(s)

  • Ошибка 8: зажигание включено
  • Неисправности 9 и 10: drive for approximately 10 minutes at more than 20 miles/h

ПримечаниеПроверить крепление и состояние датчика и зубчатого венца

узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр (в положении АС)
проверить работу датчика при вращении колеса: u > 0,1 Вольт (скорость работы меняется в зависимости от скорости автомобиля)
устройство(а) контроля: омметр
проверить величину сопротивления датчика: R ≈ 1,1 КОм
проверить изоляцию по отношению к "массе": R > 20 МОм
Неисправности 11, 12 и 13 датчик заднего левого колеса

Fault finding condition(s)

  • Ошибка 11: зажигание включено
  • Неисправности 12 и 13: drive for approximately 10 minutes at more than 20 miles/h

ПримечаниеПроверить крепление и состояние датчика и зубчатого венца

узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр (в положении АС)
проверить работу датчика при вращении колеса: u > 0,1 Вольт (скорость работы меняется в зависимости от скорости автомобиля)
устройство(а) контроля: омметр
проверить величину сопротивления датчика: R ≈ 1,1 КОм
проверить изоляцию по отношению к "массе": R > 20 МОм
Неисправности 14, 15 и 16 датчик заднего левого колеса

Fault finding condition(s)

  • Ошибка 14: зажигание включено
  • Неисправности 15 и 16: drive for approximately 10 minutes at more than 20 miles/h

ПримечаниеПроверить крепление и состояние датчика и зубчатого венца

узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр (в положении АС)
проверить работу датчика при вращении колеса: u > 0,1 Вольт (скорость работы меняется в зависимости от скорости автомобиля)
устройство(а) контроля: омметр
проверить величину сопротивления датчика: R ≈ 1,1 КОм
проверить изоляцию по отношению к "массе": R > 20 МОм
Ошибка 17 предохранительное реле

Fault finding condition(s): зажигание включено

Стереть коды неисправности

Check that fault doesn't recur

Если неисправность возникнет снова: провести проверку с новым компьютером

Электрические проверки

Концевой выключатель фонарей стоп-сигнала
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр
зажигание включено: U = 0 В: педаль тормоза отпущена. U ≈ U аккумуляторной батареи: нажатая педаль
устройство(а) контроля: омметр
фонари стоп-сигнала отключены (включая третий стоп-сигнал): R = ∞: педаль тормоза отпущена. R ≈ 0 Ω: нажатая педаль
Диагностическая лампочка неисправности АБС
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значения
устройство(а) контроля: вольтметр
зажигание включено: U = 0 В: включен визуальный сигнализатор. U = U аккумуляторой батареи: световой сигнализатор погас
отсоединен16 - 227 - 5 (10-контактный белый)устройство(а) контроля: омметр. R ≈ 6 Ω