Главная/Citroen/Saxo/Citroen Saxo I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Общие сведения: диагностика систем снижения токсичности (EO…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Общие сведения: диагностика систем снижения токсичности (EOBD) Citroen Saxo I

Механическая часть ~2 мин чтения

Введение

Система EOBD (European On Bord Diagnosis) отражает действующие в Европе правила, прилагающиеся к норме EURO 3

Система EOBD призвана сигнализировать водителю посредством диагностического сигнализатора о любой ненормальности, вызывающей увеличение вредных выбросов выше порогового значения

Система EOBD представляет из себя алгоритм отслеживания, встроенный в блок управления двигателем и выполняющий 2 основные функции

  • Обнаруживать неисправности оборудования автомобиля, предназначенного для снижения токсичности
  • Сигнализировать водителю об отклонениях в работе устройств, приводящих к превышению порогового значения выбросов, чтобы водитель мог отремонтировать автомобиль

Элементы, контролируемые встроенной диагностикой EOBD

Блок управления двигателем постоянно отслеживает основные элементы, связанные с вредными выбросами

  • Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре
  • Эффективность каталитического нейтрализатора
  • Состояние кислородных датчиков
  • Все элементы, неисправность которых может привести к превышению допустимых пороговых значений вредных выбросов (подача воздуха, EGR)
  • Неразрывность электрической цепи электроклапана опорожнения адсорбера

Пороги обнаружения

Пороги обнаружения установлены для каждого токсичного вещества

При превышении установленного порогового значения (неисправность) загорается диагностический сигнализатор двигателя, а соответствующая неисправность заносится в память

Включение индикатора диагностики двигателя (EOBD)

Сигнализатор диагностики двигателя указывает на неисправность компонента или системы, относящихся к токсичности, если последний вызывает повышение токсичности, выходящее за пределы законодательно установленных норм

Пропуски сгорания, которые приводят к риску разрушения каталитического нейтрализатора, вызывают мигание сигнализатора диагностики двигателя

Сигнализатор диагностики двигателя используется только тогда, когда имеется угроза разрушения двигателя или для безопасности водителя и пассажиров

Загорание происходит в конце 3 последовательных циклов вождения

Описание цикла вождения

  • Запуск двигателя
  • Фаза движения, во время которой была определена возможная неисправность
  • Остановка двигателя

Гашение сигнализатора диагностики после 3 последовательных циклов вождения, во время которых система слежения не определила неисправность ошибка переходит в разряд временных

Компьютер управления двигателем может затем стереть временную ошибку, если в течение 40 циклов прогрева двигателя данная ошибка больше не появляется

Описание цикла прогрева: продолжительность работы автомобиля, достаточная, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась по меньшей мере до 22 °C после запуска двигателя и достигла минимального значения 70 °

Временные ошибки можно стирать с помощью диагностического прибора

Доступ к кодам ошибок системы eobd

Ошибки, введенные в память

Доступ к режимам диагностики включает следующие действия

  • Режим 1: считывание числа кодов ошибок и режима работы двигателя (динамический)
  • Режим 2: считывание фиксированной посылки сигнала (связанные переменные)
  • Режим 3: чтение кодов ошибок
  • Режим 4: выполните стирание кодов ошибок

Стирание кодов ошибок изготовителя и системы eobd

Компьютеры, отвечающие норме по токсичности отработавших газов L4 с активной системой EOBD: необходимо запрашивать зону послепродажного обслуживания при каждой команде стирания кодов ошибок, занесенных в память

Эта запись того же типа, что и хранимая в зоне идентификации компьютера во время телезагрузки

Эта информация выводится на экран в рубрике «История» с помощью диагностического прибора

  • Счетчик общего количества проведенных работ
  • Дата проведения работы
  • Пробег автомобиля, соответствующий моменту проведения работы
  • Приспособления для проведения работы
  • Место проведения работы

Счетчик общего количества проведенных работ: данная информация полезна, поскольку она позволяет знать число работ, проведенных с автомобилем

Тип стирания: данная информация позволяет проверить тип устройства, используемого для удаления кодов неисправности, чтобы знать, где работа была выполнена - у официального дилера или в независимом ремонтном предприятии