Диагностическое оборудование
Блок ELIT: 4125-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
- Configuring the ECU
Разводная клеммная коробка: 4109-T
Приспопобление позволяет выполнить замер напряжений и сопротивлений: 88-контактный электрический жгут
Прибор PROXIA: 4165-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
- Смотреть для консультации электрические схемы
- Configuring the ECU
Прибор LEXIA: 4171-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- «телезагрузка» программы компьютера
- Смотреть для консультации электрические схемы
- Configuring the ECU
Таблица поиска неисправностей
Инициализация компьютера управления двигателем
Необходимо повторно инициализировать компьютер после проведения одной из следующих операций
- Отключение аккумуляторной батареи
- Стирание неисправностей
- Телезагрузка программного обеспечения в компьютер
- Отключение компьютера
- Отключение одного или нескольких реле питания компьютера
- Замена шагового двигателя регулирования холостого хода
- Замена потенциометра дроссельной заслонки
Напроведение повторной инициализации компьютера после одной из указанных выше операций приводит к следующим дефектам управления двигателем:
- Рывки двигателя
- Двигатель глохнет при возврате к холостому ходу
- Двигатель глохнет после запуска
Повторная инициализация компьютера
- Выключите зажигание и затем снова его включите
- Подождать 3 секунд перед запуском двигателя
Произвести считывание ошибок
В случае необходимости вмешаться для устранения дефектов
Стирание ошибок
Самоадаптация регулирования состава смеси
Двигатель прогрет до температуры выше 60°C
Выполнить ездку в течение минимум 15 минут, используя различные частоты вращения двигателя, и, в частности
- От 2500 до 3500 мин-1
- Режим холостого хода
- Полная нагрузка (в течение 2 секунд)
Считывание ошибок
В случае необходимости вмешаться для устранения дефектов
Стирание ошибок
Возобновить процедуру инициализации компьютера (операция 2.1)
Программирование калькулятора
На заводе процедура инициализации осуществляется в конце сборки автомобиля, чтобы адаптировать компьютер к автомобилю (компьютер предназначен для работы только с данным двигателем, а не с автомобилем)
В послепродажном обслуживании при замене компьютера управления двигателем необходимо телекодировать компьютер с помощью диагностического прибора, используя программу телекодирования
ВниманиеЕсли новый компьютер не был телекодирован: ограничение частоты вращения двигателя путем отключения системы впрыска при 3000 мин-1
Перечень ошибок
ПримечаниеIf fault codes 9, 10, 15, 17, 21, 22, 23, 25, 28, 29 and 31 are memorised in the ECU, the self-diagnostic warning lamp will light up
1 - компьютер - напряжение аккумуляторной батареи (1320)
2 - датчик оборотов двигателя (1313)
3 - датчик фазы цилиндра 1 (1115)
4 - датчик скорости автомобиля (1620)
5 - информация АКП
6 - датчик давления во впускном коллекторе (1312)
7 - потенциометр заслонки (1316)
8 - датчик детонации (1120)
9 - кислородный датчик на входе (1350)
10 - датчик кислорода на выходе (1351)
11 - coolant temperature sensor (1220) on the coolant outlet housing
12 - air temperature sensor (1240) on throttle butterfly housing
13 - компьютер - управление реле бензонасоса (1320)
14 - диагностический индикатор (0004)
15 - компьютер - включение подогрева кислородного датчика на входе (1320)
16 - компьютер - управление подогревом кислородного датчика на выходе (1320)
17 - форсунки - управление форсунками 1-2-3-4 (1331 - 1332 - 1333 - 1334)
18 - катушка зажигания цилиндров 1 и 4 (1135)
19 - катушка зажигания цилиндров 2 и 3 (1135)
20 - шаговый электродвигатель регулировки холостого хода (1225)
21 - canister discharge electrovalve control (1215)
22 - компьютер - включение реле воздушного насоса (1242)
23 - автонастройка функции регулирования обогащения смеси
24 - регулирование холостого хода
25 - компьютер (1320)
26 - компьютер - ignition shunt (1320)
27 - каталитический нейтрализатор
28 - cylinders 1-2-3-4 misfiring
29 - подача воздуха в выпускную систему
30 - body accelerometer sensor (1222)
31 - ECU not programmed (1320)
Ошибка 1 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 - 1 | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | зажигание включено | ||||
| 33 - 28 | проверить напряжение питания устройства: 10 < U < 15,5 Вольт | ||||
| - | если нет: | ||||
| 49 - 23 | a) проверить питание и "массу" компьютера | ||||
| - | b) проверить зарядную цепь |
Ошибка 2 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: омметр | ||||
| 46 - 18 | проверить значение сопротивления R: 425Ом < R <525Ом | ||||
| 88-канальный черный | черный | проверить следующие величины: допустимая величина зазора от 0,5 до 1,5 мм | |||
| - | - | зазор не подлежит регулировке | |||
| - | - | маховик двигателя (non-adjustable run-out): 0,4 мм (максимальное) |
Код ошибки 3 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | зажигание включено датчик отсоединен | ||||
| 33 - 37 | синий | проверить: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| зажигание включено датчик отсоединен | |||||
| проверить отсутствие обрыва проводов между клеммами: | |||||
| 33 компьютер - 1 датчик | |||||
| 45 компьютер - 2 датчик | |||||
| 37 компьютер - 3 датчик | |||||
| 33 - 45 | |||||
| - | синий | ||||
| 33 - 37 | |||||
| - | синий | ||||
| 45 - 37 | |||||
| - | синий |
Ошибка 4 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| убедиться в корректной работе одометра | |||||
| белый | зажигание включено: | ||||
| - | проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| колеса вращаются: | |||||
| белый | проверить напряжение на выходе устройства: U ≈ 6 В |
Ошибка 5 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить наличие соединения проводов между следующими клеммами компьютеров: | |||||
| 7 engine ECU and 5 Auto. gearbox ECU | |||||
| 16 engine ECU and 23 Auto. gearbox ECU | |||||
| 25 engine ECU and 22 Auto. gearbox ECU | |||||
| 44 engine ECU and 49 Auto. gearbox ECU |
Ошибка 6 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| 37 - 42 | проверить напряжение питания устройства: U = 5 V ± 0,1 В | ||||
| 88-канальный черный | серый | - | |||
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | зажигание включено: | ||||
| 14 - 37 | серый | проверить напряжение в зависимости от условий работы | |||
| 88-канальный черный | - | снять датчик | |||
| - | - | присоединить трубку разряжения к датчику | |||
| - | - | изменять разряжение с помощью ручного вакуумного насоса: | |||
| - | - | разряжение 450 мбар: U ≈ 1,6 В | |||
| - | - | разряжение 600 мбар: U ≈ 2,5 В | |||
| - | - | разряжение 800 мбар: U ≈ 3,6 В | |||
| - | - | установить на место датчик |
Ошибка 7 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| 37 - 74 | зажигание включено: | ||||
| 88-канальный черный | черный | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 ± 0,1 В | |||
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| 37 - 41 | проверить напряжение в зависимости от условий работы | ||||
| 88-канальный черный | черный | положение "нога поднята от педали": U ≈ 0,5 ± 0,1 В | |||
| - | - | depress the pedal gradually as far as it will go: "linear" variation of the voltage to 4,5 V min. | |||
| - | - | устройство(а) контроля: омметр | |||
| - | - | проверить сопротивление в зависимости от условий | |||
| - | - | "linear" variation of the resistance of the throttle potentiometer: | |||
| - | - | from the "pedal released" position: 700 < R < 1300 ohms to "pedal fully depressed" position: 1660 < R < 2740 ohms | |||
| в случае замены потенциометра: | |||||
| стереть память компьютера для того, чтобы настроить заново систему параметров самоадаптации холостого хода | |||||
| инициализировать компьютер системы впрыска |
Ошибка 8 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: омметр | да | |||
| - | проверить установку датчика: (момент затяжки 2 ± 0,5 дНм) | отмена опережения зажигания | |||
| - | черный | проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 1 и (10) | - | ||
| - | - | 1 датчик детонации | - | ||
| - | - | (10) компьютер системы впрыска | - | ||
| - | - | проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 2 и (38) | - | ||
| - | - | 2 датчик детонации - (38) компьютер системы впрыска | - |
Ошибка 9 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| 13 - 40 | при работающем двигателе, на горячем двигателе: | ||||
| 88-канальный черный | зеленый | check the component's voltage: 0 < U < 1 Вольт | |||
| - | - | проверить предохранитель F11 (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | |||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 40 and (3): 40 компьютер системы впрыска - (3) кислородный датчик | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 13 and (4): 13 компьютер системы впрыска - (4) кислородный датчик | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 55 and (2): 55 компьютер системы впрыска - (2) кислородный датчик | |||||
| check the insulation of the wires in relation to the sensor's metallic housing: R ð Ð | |||||
| проверить изоляцию проводов: R ð Ð | |||||
| зеленый | - | ||||
| проверить изоляцию проводов: R ð Ð | |||||
| зеленый | - | ||||
| check the oxygen sensor heating element: | |||||
| зеленый | 5Ом < R <30Ом |
Ошибка 10 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| 70 - 71 | при работающем двигателе, на горячем двигателе: | ||||
| 88-канальный черный | зеленый | check the component's voltage: U ð 0,6 Вольт | |||
| - | - | проверить предохранитель F11 (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | |||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 70 and (3): 70 компьютер системы впрыска - (3) кислородный датчик | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 71 and (4): 71 компьютер системы впрыска - (4) кислородный датчик | |||||
| check the continuity of the wires between terminals 86 and (2): 86 компьютер системы впрыска - (2) кислородный датчик | |||||
| check the insulation of the wires in relation to the sensor's metallic housing: R ð Ð | |||||
| проверить изоляцию проводов: R ð Ð | |||||
| зеленый | - | ||||
| проверить изоляцию проводов: R ð Ð | |||||
| зеленый | - | ||||
| check the oxygen sensor heating element: | |||||
| зеленый | 5Ом < R <30Ом |
Ошибка 11 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 - 39 | устройство(а) контроля: омметр | да | |||
| 88-канальный черный | компьютер отключен: | - | |||
| - | зеленый | замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | на горячем двигателе: | ||
| - | - | устройство(а) контроля: вольтметр | температура охлаждающей жидкости = 80 °C | ||
| - | - | компьютер присоединен, зажигание включено, элемент отключен: | - | ||
| - | - | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В | - |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Ошибка 12 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 - 37 | устройство(а) контроля: омметр | да | |||
| 88-канальный черный | компьютер отключен: | - | |||
| - | серый | замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | температура воздуха = 20 °C | ||
| - | - | устройство(а) контроля: вольтметр | - | ||
| - | - | компьютер присоединен, зажигание включено, элемент отключен: | - | ||
| - | - | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В | - |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Ошибка 13 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | снять предохранитель F9 (топливный насос) (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке) | ||||
| - | select "activation": щелчки реле | ||||
| - | если нет, зажигание включено: | ||||
| 15 - 28 | проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи | ||||
| - | установить предохранитель F9 |
Код ошибки 14 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | проверить питание блока одометра | ||||
| - | зажигание включено: убедиться, что сигнализаторы блока одометра включаются | ||||
| 43 - (-) | подсоединить диагностический провод между 43 и (-) | ||||
| - | зажигание включено: убедиться, что сигнализатор включается | ||||
| - | устройство(а) контроля: омметр | ||||
| - | check the continuity between terminal 43 and the instrument panel | ||||
| - | проверить состояние сигнализатора диагностики |
Код ошибки 15 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверьте предохранитель F11 в блоке BF01 | |||||
| зеленый | проверить разъем кислородного датчика и состояние контактов в разъеме | ||||
| - | проверить сопротивление между контактами 1 и 2 кислородного датчика: 5Ом < R <30Ом | ||||
| - | не наносить смазку или чистящее средство на электрические контакты разъема (опасность изменения сигнала датчика) | ||||
| - | check the insulation of the sensor heating: | ||||
| - | between terminal 1 and the oxygen sensor body: R ð Ð | ||||
| - | between terminal 2 and the oxygen sensor body: R ð Ð | ||||
| - | check the continuity of the wire between ECU terminal 55 and terminal 2 of the oxygen sensor |
Код ошибки 16 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверьте предохранитель F11 в блоке BF01 | |||||
| зеленый | проверить разъем кислородного датчика и состояние контактов в разъеме | ||||
| - | проверить сопротивление между контактами 1 и 2 кислородного датчика: 5Ом < R <30Ом | ||||
| - | не наносить смазку или чистящее средство на электрические контакты разъема (опасность изменения сигнала датчика) | ||||
| - | check the insulation of the sensor heating: | ||||
| - | between terminal 1 and the oxygen sensor body: R ð Ð | ||||
| - | between terminal 2 and the oxygen sensor body: R ð Ð | ||||
| - | check the continuity of the wire between ECU terminal 86 and terminal 2 of the oxygen sensor |
Ошибка 17 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| подключено | - | - | начать активацию: check that a noticeable click can be heard from the injectors | ||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 27 и (2): 27 компьютер системы впрыска - (2) топливная форсунка № 1 | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 53 и (2): 53 компьютер системы впрыска - (2) топливная форсунка № 2 | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 54 и (2): 54 компьютер системы впрыска - (2) топливная форсунка № 3 | |||||
| проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 26 и (2): 26 компьютер системы впрыска - (2) топливная форсунка № 4 | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| черный | проверить значение сопротивления R: R ≈ 12 Ом |
Ошибка 18 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить: | |||||
| черный | сопротивление первичного контура: R ≈ 0,6 Ом | ||||
| - | сопротивление вторичного контура | ||||
| - | снять катушку зажигания, снять наконечники проводов высокого напряжения | ||||
| - | проверить сопротивление между выводами высокого напряжения 2 - 3 и 4 - 1: | ||||
| - | R ≈ 19000 Ом | ||||
| - | проверить соединение в жгуте зажигания между клеммой 30 (компьютер) и клеммой 1 (катушка зажигания) | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено: | |||||
| check the voltage between terminals 3 or 4 (coil) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| если нет, check the voltage between terminal 1 (double relay) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| отсоединен | - | - | проверить неразрывность провода между клеммами 1 и (4): 1 (сдвоенное реле) - (4) (coil) |
Ошибка 19 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить: | |||||
| черный | сопротивление первичного контура: R ≈ 0,6 Ом | ||||
| - | сопротивление вторичного контура | ||||
| - | снять катушку зажигания, снять наконечники проводов высокого напряжения | ||||
| - | проверить сопротивление между выводами высокого напряжения 2 - 3 и 4 - 1: | ||||
| - | R ≈ 19000 Ом | ||||
| - | проверить соединение в жгуте зажигания между клеммой 29 (компьютер) и клеммой 2 (катушка зажигания) | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено: | |||||
| check the voltage between terminals 3 or 4 (coil) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| если нет, check the voltage between terminal 1 (double relay) and an earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| отсоединен | - | - | проверить неразрывность провода между клеммами 1 и (4): 1 (сдвоенное реле) - (4) (coil) |
Ошибка 20 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | |||||
| должна ощущаться вибрация шагового двигателя | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| check the resistance of the winding between terminals 3 and 32: R ≈ 50 Ом | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| check the resistance of the winding between terminals 4 and 31: R ≈ 50 Ом |
Ошибка 21 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| начать активацию | |||||
| the canister electrovalve control is energised 1 per second for 15 seconds (убедиться, что слышен стук клапана) | |||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | |||||
| 51 - 33 | устройство(а) контроля: омметр | ||||
| 88-канальный черный | коричневая | проверить значение сопротивления R: 25Ом < R <50Ом |
Ошибка 22 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | |||||
| the canister electrovalve control is energised 1 per second for 10 seconds (убедиться, что слышен стук клапана) | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить отсутствие обрыва проводов между контактами 84 и (2): 84 (компьютер) - (2) (реле 1242) |
ВниманиеIf the pump wires are fitted the other way round, the pump will turn in the opposite direction
ВниманиеWhen refitting the air pipes, respect the inlet from the filter and the outlet towards the valve on the cylinder head
The duration for which the air pump is activated one second after the engine is started, depends on the water temperature
- Если температура охлаждающей жидкости ниже 17°C: the pump operates for 3 seconds
- If the temperature of the water is between 17 °C and 35 °C: the pump operates for 45 seconds
- If the water temperature is above 35 °C: the pump is not activated
Ошибка 23 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | |||||
| в противном случае проверьте: | |||||
| качество топлива | |||||
| давление подачи бензина | |||||
| электромагнитный клапан продувки адсорбера заблокирован в открытом положении | |||||
| утечка в системе выпуска до кислородного датчика | |||||
| leak from exhaust air injection valve | |||||
| нестабильность инжектора | |||||
| свечи зажигания | |||||
| катушка зажигания | |||||
| the air pump keeps operating since the relay is blocked closed | |||||
| механическое состояние двигателя (герметичность клапанов, ГРМ...) | |||||
| выполнить активную проверку, чтобы убедиться, что один из инжекторов не заблокирован в открытом положении | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| зеленый | check the oxygen sensor heating element: 5Ом < R <30Ом |
Ошибка 24 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| слишком высокая частота холостых оборотов: | |||||
| check if there is an air leak between the idling valve and the throttle housing | |||||
| check for air leaks on the inlet manifold | |||||
| слишком низкая частота вращения холостого хода: | |||||
| check the degree of clogging of the idle stepper motor | |||||
| проверить: | |||||
| the condition of the pipes joining the throttle housing (pipes fouled, squashed, split) | |||||
| how dirty the air filter is ? | |||||
| механическое состояние двигателя (valve clearances, compressions, valve timing...) |
Ошибка 25 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | |||||
| двигатель работает: | |||||
| проверить питание и "массу" компьютера | |||||
| если нет, компьютер не работает |
Ошибка 26 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: станция LEXIA, PROXIA или прибор ELIT | |||||
| провести измерение параметров | |||||
| the charge time regulation settings are at their limit (1 ms) | |||||
| ECU internal control stage fault |
Ошибка 27 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| диагностика каталитического нейтрализатора | |||||
| диагностика производится передним кислородным датчиком | |||||
| прогретый двигатель при установившемся режиме | |||||
| кислородный датчик, установленный на выходе, действует | |||||
| напряжение, поступающее от нижнего кислородного датчика практически постоянно равно 0,6 В | |||||
| если нижний кислородный датчик выдает сигнал, который колеблется, как у верхнего кислородного датчика: каталитический нейтрализатор не работает |
ПримечаниеIf the catalytic converter fault occurs at the same time as the upstream oxygen sensor fault: first repair the upstream oxygen sensor without changing the catalytic converter
Ошибка 28 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| выявление пропусков зажигания осуществляется путем слежения за мгновенной скоростью, создаваемой каждым импульсом поршней | |||||
| detection occurs between idle and 4500 rpm | |||||
| detection stops when the accelerometer detects jolts caused by a poor driving surface | |||||
| в случае обнаружения пропусков зажигания, проверить: | |||||
| аксселерометр: крепление, кабель, разъем | |||||
| система зажигания: свечи, катушки зажигания, кабеля | |||||
| системы впрыска: пропуски появляются при бедной смеси | |||||
| проверить: | |||||
| давление топлива | |||||
| инжектор зависает в закрытом состоянии | |||||
| подсос воздуха на впуске | |||||
| герметичность клапанов | |||||
| обратное подключение инжекторов |
ПримечаниеBreaking down due to running out of fuel, will entail weak mixture operation
Ошибка 29 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| the duration for which the air pump is activated one second after the engine is started, depends on the water temperature | |||||
| если температура охлаждающей жидкости ниже 17°C, the pump operates for 3 seconds | |||||
| if the temperature of the water is between 17 °C and 35 °C: | |||||
| the pump operates for 45 seconds | |||||
| the injection time is increased (enriching) | |||||
| a sudden acceleration or an engine speed above 2400 rpm stops air injection | |||||
| if the water temperature is above 35 °C, the pump is not activated | |||||
| if the upstream oxygen sensor detects a rich mixture from the exhaust, the ECU will take it as signifying an air shortage the fault "air injection to the exhaust" is recorded | |||||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверьте предохранитель F16 в блоке BF01 | |||||
| - | проверить отсутствие обрыва проводов между контактами 84 и (2): 84 (компьютер) - (2) (реле 1242) | ||||
| - | проверить реле 1242 | ||||
| - | проверить отсутствие обрыва проводов между контактами 5 и (1) | ||||
| - | 5: реле 1242 | ||||
| - | (1): воздушный насос 1241 | ||||
| - | проверить "массу" M4A | ||||
| - | check the condition of the pump inlet filter | ||||
| - | check the resistance of the winding at the air pump terminals: R ð 0,3 ¥ | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| check the 12 Volt supply of the relay, between terminal 5 and the earth: U ≈ U аккумуляторной батареи | |||||
| 5: реле 1242 |
Ошибка 30 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | зажигание включено: | ||||
| 42 - 37 | черный | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 V ± 0,1 В | |||
| устройство(а) контроля: омметр | |||||
| проверить неразрывность цепи между следующими контактами: | |||||
| 1 датчик - 42 компьютер | |||||
| 2 датчик - 37 компьютер | |||||
| 3 датчик - 72 компьютер | |||||
| check the insulation of the wires between terminals 1 and 2: R = Ð | |||||
| check the insulation of the wires between terminals 2 and 3: R = Ð | |||||
| check the insulation of the wires between terminals 1 and 3: R = Ð | |||||
| check the fixing of the accelerometer to the body (tightening torque 2,5 m.N) |
ПримечаниеIf the accelerometer fault occurs at the same time as vehicle speed fault: deal with the vehicle speed fault first
Ошибка 31 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| when replacing an engine ECU, it must be programmed using a diagnostic instrument with the "programming" program selected | |||||
| this function is used to match the engine ECU with the gearbox type: | |||||
| BVMC: "short" gearbox | |||||
| BVML: длинная коробка передач | |||||
| BVA: Автоматическая коробка ередач |