Начиная с номера двигателя 2616142: the TU1M+ engine is fitted with a new reciprocating gear and becomes a modernised TU1M+ engine
Характеристики
| код двигателя | модернизированный двигатель TU1M+ | модернизированный двигатель TU1M+ |
|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | HDY | HDZ |
| 10FP4X | ||
| 10FP4Y | ||
| количество цилиндров | ||
| расточка х ход поршня (мм) | ||
| объем цилиндров (см3) | ||
| степень сжатия | 9,4 | 9.7 |
| максимальная мощность (л.с. DIN) | 54,3 л.с. DIN | 59,9 л.с. DIN |
| максимальная мощность кВт/об/мин (DIN) | 40 кВт | 44,1 кВт |
| соответствующая частота вращения двигателя | ||
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | ||
| соответствующая частота вращения двигателя | ||
| система впрыска | ||
| марка | ||
| тип | ||
Презентация
Поршни, пальцы и кольца
| Размер (мм) | TU1M+ | TU1M+ (modernised) |
|---|---|---|
| A | 60 мм | 47,5 мм |
| ØB | 19,5 мм | 17,97 мм |
| C | 1,5 мм | 1,5 мм |
| D | 2 мм | 1,5 мм |
| E | 3 мм | 2,5 мм |
" a " метка "1X": идентификация поршня (modernised TU1M+ engine)
" b " метка "D T": направление установки по отношению к газораспределительному механизму
" c " метка "A": идентификация класса диаметра
Шатуны шатунные вкладыши
| Размер (мм) | TU1M+ | TU1M+ (modernised) |
|---|---|---|
| ØF (+0,016; -0) | 48,655 мм | 48,655 мм |
| ØG (+0,017; -0) | 19,463 мм | 17,939 мм |
| L (+0,07; -0) | 112,3 мм | 125,3 мм |
В новом шатуне имеется масляный канал "d" для орошения донных частей поршней
Взаимозаменяемость
The new reciprocating gears can be fitted in place of the old ones provided that the following components are matched up
- Шатуны - шатунные вкладыши
- Поршни, пальцы и кольца