Дата выпуска: модельный год 1997
This system applies to the engine NFZ (TU5JP) with a manual gearbox
Структурная схема
(1) компьютер систем впрыска и зажигания
(2) датчик частоты вала двигателя
(3) датчик давления во впускном коллекторе
(4) потенциометр заслонки
(5) термосопротивление охлаждающей жидкости
(6) термосопротивление подаваемого воздуха
(7) датчик скорости автомобиля
(8) кислородный датчик
(9) аккумулятор
(10) дубль-реле впрыска
(11) катушка зажигания
(12) топливный бак
(13) топливный насос
(14) топливный фильтр
(15) топливная рампа и впускной коллектор в сборе
(16) регулятор давления бензин
(17) форсунки
(18) бачок абсорбера топливных паров
(19) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
(20) блок абсорбера
(21) сопротивление подогрева блока заслонки
(22) электромагнитный клапан регулировки холостого хода
(23) диагностический индикатор системы впрыска-зажигания
(24) диагностический разъем
(25) свечи
Характеристики
| тип двигателя | NFZ (TU5JP) BVA |
|---|---|
| объем цилиндров (см3) | 1587 |
| 850 ± 50 | |
| 900 ± 50. линейный датчик давления жидкого хладагента | |
| режим повторного включения (мин-1) | от 1300 до 2500 (except in 1st gear) |
| отключение при максимальных оборотах двигателя (об/мин) | 6314 |
| % CO | < 0,5 |
| % CO2 | > 10 |
Топливный контур
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| рекомендованный тип топлива | экстра неэтилированный 95 RON или 98 RON | |||
| топливный бак | 12 | емкость = 45 литров | ||
| BOSCH | EKP 10 | Топливный насос погружного типа. напряжение 12 В | ||
| VDO | 228.222/008/002 | давление: 3 бар. расход: 115 - 120 л/ч | ||
| топливный фильтр | 14 | BOSCH | 0 450 902 161 | крепление: на топливном баке. стрелка на корпусе фильтра указывает направление движения топлива |
| регулятор давления | 16 | BOSCH | 0 280 160 515. тип DR 2.1 | крепление: в топливной рампе. давлений: холостой ход 2 бар. полная нагрузка 2,5 бар |
| форсунки | 17 | BOSCH | E.V 1.3C | |
| бачок абсорбера топливных паров | 18 | PURFLUX | PPGF 30 | размещение: под передним правым крылом |
| электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина | 19 | BOSCH | B 280 520 276 | электрический 2-контактный разъем коричневая. размещение: под передним правым крылом |
Контур системы питания воздухом
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| блок дроссельной заслонки | SOLEX | PSA 561 B | в блок дроссельной заслонки: термосопротивление подаваемого воздуха. сопротивление подогрева блока заслонки. потенциометр заслонки | |
| датчик давления во впускном коллекторе | 3 | BOSCH | 0 261 230 004 | размещение: above the scuttle plenum chamber |
| электромагнитный клапан регулировки холостого хода | 22 | BOSCH | 0 280 140 537 | размещение: under the suction duct of the air filter |
Электрический контур
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| компьютер систем впрыска и зажигания | 1 | BOSCH | MOTRONIC M.P. 5.2 0 261 203 912 | электрический 55-контактный разъем черный. флеш память "eprom" (с возможностью перепрограммирования). located under the front RH wheel arch in the electronic housing box |
| датчик частоты вала двигателя | 2 | ELECTRICFIL | крепление: on the clutch housing, at 114 ° from the TDC | |
| потенциометр заслонки | 4 | BOSCH | 0 280 122 003 | крепление: на блоке дроссельной заслонки |
| ELTH | CTN | электрический 2-контактный разъем зеленый | ||
| JAEGER | 0 953 001 9900 | крепление: на корпусе выхода охлаждающей жидкости | ||
| термосопротивление подаваемого воздуха | 6 | JAEGER | 01 / KA | размещение: on the air filter box |
| датчик скорости автомобиля | 7 | EATON | размещение: on the automatic gearbox or close to the mechanism housing | |
| кислородный датчик | 8 | BOSCH | RBLSH6 | электрический 4-контактный разъем |
| дубль-реле впрыска | 10 | SOBINT BITRON | тип 240 014 | электрический 15-контактный разъем. the relay is located in the ECU housing under the ECU |
| сопротивление подогрева блока заслонки | 21 | JAEGER | BR 03 - CTP | |
| инерционный прерыватель | FIRST INERTIA SWITCH | тип 505 | черный 3-клеммный разъем. размещение: в левой передней колесной арке. в случае срабатывания системы прерывания, возврат в рабочее состояние производится вручную |
Система зажигания
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | зажигание спаренного типа | |||
| BENDIX | электрический 4-контактный разъем | |||
| BOSCH | FR6 KDC | зазор электродов: 0,9 мм | ||
| EYQUEM | RFC 58LZ2E | момент затяжки: 2,5 дН.м |