Главная/Citroen/Saxo/Citroen Saxo I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Диагностика: система впрыска BOSCH MP5.1 (TU5JP 1587 4 цил.…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Диагностика: система впрыска BOSCH MP5.1 (TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen Saxo I

Механическая часть ~1 мин чтения

Диагностическое оборудование

Блок ELIT: 4125-T

Прибор позволяет

  • Идентификация компьютера впрыска топлива
  • Считывание ошибок
  • Измерение параметров
  • Тестирование приводных механизмов
  • Идентификация компьютера впрыска топлива
Разводная клеммная коробка: 4109-T

Приспопобление позволяет выполнить замер напряжений и сопротивлений: 55-контактный электрический жгут

Прибор 26 A

Прибор позволяет

  • Идентификация компьютера впрыска топлива
  • Считывание ошибок
  • Измерение параметров
  • Тестирование приводных механизмов
  • Идентификация компьютера впрыска топлива
  • The simulation/starting test
  • Проверку системы зажигания
  • Проверку системы впрыска

Таблица поиска неисправностей

Перечень ошибок

ПримечаниеСигнализатор самодиагностики включается в случае следующих дефектов: 7 - 8 - 12

ВниманиеAfter a fault has been erased, the ECU must be re-initialised. выключите зажигание и затем снова его включите. подождать 3 секунд перед запуском двигателя

1 - термосопротивление подаваемого воздуха (1240)

2 - термосопротивление охлаждающей жидкости (1220)

3 - потенциометр дроссельной заслонки (1317) в блоке дроссельной заслонки

4 - электромагнитный клапан регулировки холостого хода (1239)

5 - датчик давления и температуры воздуха на впуске (1313)

6 - датчик давления (1312)

7 - форсунки

8 - автонастройка функции регулирования обогащения смеси (1350)

9 - кислородный датчик (1350)

10 - электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (1215)

11 - напряжение питания копьютера

12 - компьютер систем впрыска и зажигания (1320)

13 - датчик скорости автомобиля (1620)

Ошибка 1 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: омметрда
отсоединенсерыйкомпьютер отключен: замерить сопротивление датчика в зависимости от температурытемпература воздуха = 20 °C
устройство(а) контроля: вольтметр
подключенокомпьютер присоединен: зажигание включено, элемент отключен
проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В

График изменения сопротивления датчика в функции температуры

Ошибка 2 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: омметрда
отсоединензеленыйкомпьютер отключен: замерить сопротивление датчика в зависимости от температурытемпература охлаждающей жидкости = 80 °C
устройство(а) контроля: вольтметр
подключенокомпьютер присоединен: зажигание включено, элемент отключен
проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В

График изменения сопротивления датчика в функции температуры

Ошибка 3 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: вольтметр
белыйзажигание включено
проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 ± 0,5 В
устройство(а) контроля: вольтметр
белыйпроверить напряжение в зависимости от условий работы
положение "нога поднята от педали": U ≈ 0,5 ± 0,1 В
depress the pedal gradually as far as it will go: "linear" variation of the voltage to 4,5 V min.
устройство(а) контроля: омметр
проверить сопротивление в зависимости от условий
положение "нога поднята от педали": R ≈ 1000 Ом
"Full throttle" position: R ≈ 1600 Ом
Ошибка 4 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
sealing of the air circuit
зажмите трубку: режим двигателя < 500 мин-1
если нет: подвод воздуха
select "activation": check that there is an (audible) click
устройство(а) контроля: омметр
серыйзажигание включено
check the resistance value of each winding: R ≈ 22 Ом (directly at the electrovalve)
серый
Ошибка 5 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: омметр
коричневаяпроверить значение сопротивления R: R ≈ 300 Ом
проверить следующие величины: допустимая величина зазора от 0,5 до 0,15 мм
зазор не подлежит регулировке
маховик двигателя non-adjustable out of round: 0,4 мм (максимальное)
19-30
19-11изоляция обмотки от "массы" R ð Ð
Ошибка 6 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: вольтметр
черныйпроверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В
устройство(а) контроля: вольтметр
зажигание включено - проверить напряжение в зависимости от условий работы
изменять разряжение с помощью ручного вакуумного насоса
разряжение 400 мбар: U ≈ 1,4 В (холостой ход)
разряжение 1000 мбар: U ≈ 4,5 В (полная нагрузка)
Ошибка 7 (серьезная)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
подключеноначать активацию: check that there is an (audible) click
устройство(а) контроля: омметр
черныйотсоединить форсунки N°1 - N°2 - N°3
проверить значение сопротивления R форсунка N°4: R ≈ 16 Ом
carry out the test successively with only one injector connected
проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 17 и (1) (на каждой форсунке): 17 компьютер системы впрыска - (1) форсунка
проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 37 и (2) (на каждой форсунке): 37 компьютер системы впрыска - (2) форсунка
Ошибка 8 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах
в противном случае проверьте: качество топлива. подогрев кислородного датчика. электромагнитный клапан абсорбера паров бензина (jammed open). давление подачи бензина. утечка в системе выпуска до кислородного датчика
выполнить активную проверку, чтобы убедиться, что один из инжекторов не заблокирован в открытом положении
Ошибка 9 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
проверить предохранитель F11 (блока предохранителей BF01 в моторном отсеке)
устройство(а) контроля: омметр
проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 10 и (3): 10 компьютер системы впрыска - (3) кислородный датчик
проверить соединение и изоляцию проводов между клеммами 28 и (4): 28 компьютер системы впрыска - (4) кислородный датчик
10-14 28-14проверить изоляцию проводов по отношению к экранирующей оплетке: R ð Ð
Ошибка 10 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
черный
начать активацию: the canister electrovalve control is energised 2 per second for 15 seconds (check that a flapping noise is heard in the RH front wing)
убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения
устройство(а) контроля: омметр
проверить значение сопротивления R: 25...50 Ом
Ошибка 11 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: вольтметр
проверить напряжение питания устройства: 10 < U < 15,5 Вольт
если нет: проверить зарядную цепь
Ошибка 12 (серьезная)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
other major faults present: устранить неисправности в системах
двигатель работает: проверить питание и "массу" компьютера. если нет: компьютер не работает
Ошибка 13 (малая)
узлыразъем на компьютереномер клеммной коробкиклеммы элементовконтрольные значенияАварийный режим
устройство(а) контроля: вольтметр
белыйубедиться в корректной работе одометра
зажигание включено проверить напряжение питания устройства: U ≈ U аккумуляторной батареи
устройство(а) контроля: вольтметр
белыйколеса вращаются проверить напряжение на выходе устройства: U ≈ 6 В