Идентификация
(1) несущий элемент
(3) передний стабилизатор поперечной устойчивости
(9) нижний рычаг
Моменты затяжки
(2) anti-roll bar bearing fixing to bodyshell: 5,5 ± 0,5 m.daN
(4) anti-roll bar bearing fixing to lower arm: 2,2 ± 0,2 m.daN
(5) upper fixing of the suspension strut: 2,1 ± 0,2 m.daN
(6) fixing screw of the bottom ball-joint: 3,8 ± 0,4 m.daN
(7) anti-roll bar link rod fixing: 7 ± 0,6 m.daN
(8) rear mounting nut of the arm to 4,2 ± 0,4 daNm
(10) suspension arm front fixing: 8,5 ± 0,8 m.daN
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
| двигатель | диаметр стабилизатора поперечной устойчивости |
|---|---|
| TU9M (1) | без |
| TU1M+ (1) | без |
| TU9M (2) | |
| TU1M+ (2) | |
| TU3JP | |
| TUD5 | |
| TU1JP | |
| TU9M | |
| TU1M+ | |
| TU5JP | 18 мм |
| TU1M+ (3) | |
| TU3JP (3) | |
| TU5JP (3) | |
| TU5J4 | |
| подвеска с увеличенным дорожным просветом | - |
| административные налоговая мощность в л.с. | 21 мм |
| экспорт | 19 мм |
| двухтопливный автомобиль бензин/GPL | - |
| цилиндрический резервуар GPL | 21 мм |
| торический резевуар GPL | 19 мм |
(1) vehicle without options
(2) автомобиль с подушкой безопасности
(3) Уровень комплектации VTS