Главная/Citroen/Saxo/Citroen Saxo I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как отремонтировать систему впрыска MAGNETI MARELLI 1.AP (T…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как отремонтировать систему впрыска MAGNETI MARELLI 1.AP (TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU5J4 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen Saxo I

Механическая часть ~2 мин чтения

Компьютер системы впрыска

Компьютер постоянно контролирует систему впрыска

Идентификация компьютера

Компьютер содержит

  • Идентификационную этикетку
  • Зона идентификации, составляемая из параметров, читаемых прибором диагностики

Зона маркировки

  • Поставщик: MAGNETI MARELLI
  • Система: тип компьютера
  • Приложение
  • Версия: версия программного обеспечения
  • Издание: состояние модификации версии программного обеспечения
  • Количество: число, увеличивающееся после каждой телезагрузки компьютера
Диагностическое оборудование

Диагностический прибор обеспечивает:

  • Идентификация компьютера впрыска топлива
  • Список запоминаемых неисправностей
  • Активацию приводов
  • Регулировку опережения зажигания
  • Стирание исправлений автоадаптивности
  • Телезагрузку программы в память компьютера
Анализ ошибок

Анализ неисправностей осуществляется с помощью диагностических приборов, которые обеспечивают диалог с компьютером через централизованный диагностический разъем

Компьютер системы впрыска обменивается пакетами информации с диагностическим прибором, который затем индицирует на дисплее возможные дефекты

Пакеты информации представляют собой комплексы предварительно выбранных параметров, относящихся к системе впрыска и работе двигателя

обозначениеосновная ошибка включен визуальный сигнализаторвторостепенная ошибка световой сигнализатор погасАварийный режимассоциируемая система
датчик температуры воздухаxxx
датчик температуры охлаждающей жидкостиxxx
функция потенциометра дроссельной заслонкиxxx
датчик скорости автомобиляxxx
Датчик давления воздухаxxx
датчик давления и температуры воздуха на впускеx
датчик детонацииxxx
кислородный датчикxxx
датчик положения справочного цилиндра (цилиндр № 1)xx
управление главным реле (мощности)x
Команда привода холостого ходаx
электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензинаxx
управление форсункой 1 (цилиндр № 1)x
управление форсункой 2 (цилиндр № 3)x
управление форсункой 3 (цилиндр № 4)x
управление форсункой 4 (цилиндр № 2)x
управление реле кондиционераx
управление катушкой зажигания 1 (цилиндр № 1)x
управление катушкой зажигания 2 (цилиндр № 3)x
управление катушкой зажигания 3 (цилиндр № 4)x
управление катушкой зажигания 4 (цилиндр № 2)x
самоадаптация регулирования состава смесиx
устройства автоматического регулирования детонацииx
регулирование состава смесиx
компьютер системы впрыскаx
напряжение аккумуляторной батареиxx

Любое возникновение неисправности заносится в память блока управления

Компьютер снабжен запоминающим устройством, куда заносятся возможные ошибки работы системы (постоянные или случайые)

Дефект считается постоянным, если он продолжает проявляться

Если основной дефект является случайным, световой сигнализатор остается включенным в течение 5 секунд

Сигнализатор не загорается при возникновении мелкой неисправности, но она заносится в память блока управления

Какой бы дефект ни был введен в память, он стирается из памяти компьютера после 40 запусков двигателя

ПримечаниеФункция "соответствующие параметры" заключается в записи 2 параметров двигателя, характеризующих условия появления неисправности, для дополнения диагностики. пример: для неисправности датчика давления при обнаружении такой неисправности компьютер записывает частоту вращения двигателя и давление

Включение

Тест осуществляется по степени циклического открытия

Тест включает в себя следующий контроль:

  • Работы исполнительного механизма
  • Неразрывности электрических цепей
  • Работы компьютера

Список тестируемых элементов

  • Форсунки
  • Двойное реле
  • Исполнительный механизм холостого хода
  • Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
  • Реле системы кондиционирования
Регулировка опережения зажигания

Опережение зажигания может быть изменено в следующих случаях

  • Использование неэтилированного топлива плохого качества
  • Частое появление детонации при нагрузке

Изменение опережения зажигания осуществляется постепенно с определением оптимальных значений при помощи диагностического прибора (см. соответствующую операцию)

Самонастройки

Автоадаптивная коррекция запоминается блоком управления впрыском и может повторно инициализироваться после каждого выключения питания блока

Возможность стирания параметров самоадаптации

  • При помощи диагностического прибора
  • Отключение аккумуляторной батареи (в течение как минимум 10 минут)
  • Отключение компьютера (в течение как минимум 10 минут)
Телезагрузка

Компьютер электронной системы впрыска топлива имеет перезаписываемую память типа "FLASH-EPROM"

Данный тип памяти позволяет в случае изменения калибровки изменять содержание памяти компьютера без демонтажа или замены компьютера

Вместо замены компьютера или памяти EPROM операция заключается в загрузке программного обеспечения компьютера в его память с помощью соответствующего диагностического прибора для послепродажного обслуживания с использованием диагностического разъема

Приборы для проведения телезагрузки

  • Диагностический прибор
  • Трансмиттер CD-ROM + компакт-диск + карта с чипом
Процедура телезагрузки

ВниманиеВыполнить этот контроль при корректном напряжении аккумуляторной батареи: 11,8/13 Вольт

1-я фазачтение зоны идентификации компьютера
2-я фазапроизвести загрузку диагностического блока программой компьютера
третья фазавыполнить загрузку компьютера программой диагностического блока

ПримечаниеОзнакомиться с технической документацией поставщика

Шаговый электродвигатель

Необходимо провести процедуру настройки шагового электродвигателя, после одной из следующих операций

  • Отключение или замена компьютера
  • Отключение или замена аккумуляторной батареи

Процедура проведения работ

  • Выключить зажигание
  • Подождать минимум 10 секунд
  • Включить зажигание
  • Подождать минимум 10 секунд (настраивается шаговый электродвигатель)
  • Запустить двигатель

Датчик детонации

ВниманиеПосле проведения любых работ, затянуть крепежные болты моментом 2 даНм

Нерегулируемые элементы

Потенциометр заслонки

Датчик ВМТ

Кислородный датчик

ВниманиеКислородный датчик

Свечи зажигания

Свечи зажигания обладают повышенной долговечностью

Топливный фильтр (для бензиновых двигателей)

ВниманиеСоблюдать направление установки, указанное стрелкой на корпусе топливного фильтра

Особенности

  • Порог фильтрации: от 8 до 10 микрон
  • Периодичность замены: 60 000 км