Идентификация
Двигателя 1527 см3 с дизельным двигателем
| код двигателя | TUD5 / L / L3 |
|---|---|
| разрешенный тип | VJZ |
| объем цилиндров (см3) | 1527 |
| расточка х ход поршня (мм) | 77 x 82 |
| степень сжатия | 1 / 23 |
| максимальная мощность кВт/об/мин (DIN) | 42 кВт (58 л.с.) |
| соответствующая частота вращения двигателя | 5000 об/мин |
| максимальный крутящий момент кВт/об/мин (DIN) | 9,5 дН.м (9,68 кгм) |
| соответствующая частота вращения двигателя | 2250 об/мин |
| L без системы egr | |
| L3 с системой egr | |
| топливо | дизельное топливо |
| каталитический нейтрализатор | с системой или без нее |
| клапан EGR | да |
| система впрыска | дизельная система впрыска топлива |
| поставщик | Lucas - Bosch |
| тип | Lucas 070 - Bosch VE4 / 537 |
| код двигателя | TUD5 / Y |
|---|---|
| разрешенный тип | VJY |
| объем цилиндров (см3) | 1527 |
| расточка х ход поршня (мм) | 77 x 82 |
| степень сжатия | 1 / 23 |
| максимальная мощность кВт/об/мин (DIN) | 40 кВт (55 л.с.) |
| соответствующая частота вращения двигателя | 5000 об/мин |
| максимальный крутящий момент кВт/об/мин (DIN) | 9,5 дН.м (9,68 кгм) |
| соответствующая частота вращения двигателя | 2250 об/мин |
| нормы токсичности | L3 |
| топливо | дизельное топливо |
| каталитический нейтрализатор | да |
| клапан EGR | да |
| система впрыска | дизельная система впрыска топлива |
| поставщик | Lucas - Bosch |
| тип | Lucas 070 - Bosch VE4 / 537 |
Прокладка головки блока цилиндров
Идентификация
R: ремонт
Двигателя 1527 см3
| толщиной | метка | поставщик | магнит |
|---|---|---|---|
| 1,75 ± 0,05 mm | 1-2-3 | Meillor A-B | без |
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров, смазанные смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS под головками и по резьбе
Предварительно болты должны тщательно очищаться металлической щеткой
Затяжка
- От болта к болту в последовательности с 1 по 10 - Затяжка моментом...4 дН.м
- От болта к болту в последовательности с 1 по 10 - затяжка на угол 260 ° ± 5 ° (length under head 184,4 ± 0,3 mm)
Механизм ГРМ
Эпюра распределения
| - | - | TUD5 |
|---|---|---|
| впуск | AOA | -4°37'12" |
| - | RFA | 30°24'00" |
| выпускная система | AOE | 44°48'00" |
| - | RFE | -2°12'00" |
Измерения с теоретически зазором в клапанах 0,8 мм
Зазор в клапанах на холодном двигателе
Впускной клапан: 0,15 мм
Выпускной клапан: 0,30 мм